Κατα τη διάρκεια της παρουσίασης "Capital Markets Day" η Ιταλική φίρμα επιβεβαίωσε τα πλάνα της μέχρι και την επόμενη Levante η οποία θα παρουσιαστεί προς τα τέλη του 2022.
Μεγαλύτερη σημασία όμως έχει πως η Maserati επιτέλους θα λανσάρει από του χρόνου ένα νέο σπορ μοντέλο το οποίο δεν θα είναι άλλο από την Alfieri που είχαμε δει ως concept για πρώτη φορά το 2014(!). Μέσα στο 2020 θα παρουσιαστούν επίσης οι ανανεωμένες Levante, Ghibli και Quattroporte με διακριτικές αλλαγές στο αμάξωμα και στο εσωτερικό με αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων.
Ένα χρόνο αργότερα η Maserati θα παρουσιάσει ένα ολοκαίνουργιο D-UV μοντέλο. Θα είναι ένα μεσαίου μεγέθους SUV που θα τοποθετείται κάτω από την Levante και θα προσφέρεται και με ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης. Μέσα σε εκείνη την χρονιά θα παρουσιαστεί και μία cabrio έκδοση της Alfieri (αν τελική ονομάζεται έτσι), καθώς και ένα ολοκαίνουργιο GranTurismo.
Για το 2022 οι Ιταλοί ετοιμάζουν τη νέα GranCabrio και τη νέα γενιά της Quattroporte, οι οποίες όχι μόνο θα είναι υβριδοποιημένες αλλά θα έχουν και από μία ηλεκτρική έκδοση. Η Maserati δεν έχει δώσει περισσότερα στοιχεία, αλλά αν θέλει να παραμείνει ανταγωνιστική (ειδικά με τις ηλεκτρικές εκδόσεις των μοντέλων της) δεν θα πρέπει να αποκλίνει από το πλάνο της.
Πηγή: CarandDriver.gr
Ξεχάστε την Alfa Romeo Giulia που ξέρατε!
Στον Όμιλο Stellantis προσπαθούν να βρουν νέες ισορροπίες μεταξύ των εταιρειών που τον απαρτίζουν, έπειτα από την αποχώρηση του Κάρλος Ταβάρες από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου.
Η νέα κατάσταση μεταξύ και των ανώτατων στελεχών εντός του Ομίλου έφερε τον να αναλάβει Διευθύνων Σύμβουλος και της Alfa Romeo πέρυσι τον Οκτώβριο, ενώ διατηρεί την ίδια θέση στη Maserati.
Το 2024 χαρακτηρίστηκε από τις μειωμένες πωλήσεις για τις Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Ram και Dodge, δηλαδή για τις εταιρείες που ανήκουν στον Όμιλο Fiat Chrysler Automobiles.
Τα δεδομένα ήταν πιο δύσκολα για την Alfa Romeo καθώς το κοινό δείχνει να μην προτιμά τα μοντέλα της όσο τα προηγούμενα χρόνια, ιδίως την Giulia και τη Stelvio.
Βεβαίως η ύπαρξη της Tonale και η πρόσφατη παρουσίαση της Junior βελτίωσαν κάπως τα στοιχεία πωλήσεων αλλά και δεν μπόρεσαν να αναστρέψουν το κλίμα στην αγορά για την ιστορική ιταλική εταιρεία.
Το πρόβλημα είναι ότι τόσο η Giulia όσο και η Stelvio δεν έχουν αλλάξει ουσιαστικά για σχεδόν μια δεκαετία και θεωρούνται ξεπερασμένες σε σχέση με τον ανταγωνισμό τους.
Στην Alfa Romeo γνωρίζουν το θέμα, αναγνωρίζουν το πρόβλημα και έχουν αποφασίσει να δράσουν αποτελεσματικά για να μπορέσουν να συνεχίσουν να υπάρχουν στην αυτοκινητοβιομηχανία με βιώσιμο τρόπο.
Έτσι, πρόσφατα ο Φιτσίλι αποκάλυψε κάποιες ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες για την επόμενη γενιά της Guilia.
Όπως είπε το καινούργιο μοντέλο δεν θα είναι ένα πολυτελές τετράθυρο, όπως τώρα, αλλά ένα πολυτελές SUV με fastback αμάξωμα.
Θα βασίζεται στη σύγχρονη πλατφόρμα «STLA Large» (η οποία θα χρησιμοποιηθεί και στην καινούργια Stelvio) και αναμένεται να παρουσιαστεί εντός του 2026.
Σύμφωνα με τον Φιτσίλι, η επιλογή να έχει η καινούργια Giulia fastback αμάξωμα (δηλαδή να είναι σαν coupé) έγινε για να διαφοροποιείται από την Tonale και την καινούργια Stelvio ώστε να μην υπάρχει εσωτερικός ανταγωνισμός αναφορικά με τις πωλήσεις.
Βασιζόμενος σε αυτές τις πληροφορίες, ο Κλέμπερ Σίλβα, γνωστός με το ψευδώνυμο «KDesign AG», δημιούργησε ψηφιακά εικόνες για το πώς θα μπορούσε να μοιάζει το αμάξωμα της νέας Guilia.
Σε αυτές μπορούμε να δούμε ότι ο Σίλβα έχει διατηρήσει κάποια στοιχεία από την παρούσα γενιά του μοντέλου (π.χ. τροχοί, θόλοι, εκτεταμένο εταιρικό θυρεό στη μάσκα), και τα συνδυάζει με αυτά που υπάρχουν στην καινούργια Junior.
Εντός της χρονιάς αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για τη νέα Giulia, ιδίως από τη στιγμή που θα εντοπιστούν στον δρόμο τα πρωτότυπά της να κάνουν τις δοκιμές εξέλιξης.