Η επίτευξη μιας όσο το δυνατόν μεγαλύτερης ταχύτητας και του αντίστοιχου ρεκόρ αποτελεί πάντα πρόκληση για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Ειδικά για αυτές που ασχολούνται με super και hyper cars.
Για να ισχύσει πάντως ένα ρεκόρ, σύμφωνα με τους κανονισμούς του διάσημου πια βιβλίου Guinness, θα πρέπει το αυτοκίνητο να κινηθεί και προς τις δύο κατευθύνσεις και η ταχύτητά του να προκύψει ως μέσος όρος. Αυτός είναι και ο λόγος που το ρεκόρ της Bugatti Chiron Super Sport 300+ που έφτασε τα 490,484 χλμ./ ώρα δεν μετρά επίσημα μιας και το αυτοκίνητο κινήθηκε μόνο προς τη μια κατεύθυνση.
Το ίδιο ισχύει και για τα 483,40 χλμ./ ώρα που πέτυχε το φτιαγμένο από την M2K Motorsports Ford GT, η ισχύς του οποίου μπορεί και να ξεπερνούσε τους 2.500 ίππους , καθώς δεν υπάρχει κατάλληλο δυναμόμετρο ώστε να μετρηθεί.
Φυσικά υπάρχει και το SSC Tuatara που έφτασε τα 508,73 χλμ./ ώρα, που είναι και η μεγαλύτερη ταχύτητα που έχει πετύχει ποτέ μοντέλο παραγωγής, αλλά δεν προσμετράται μιας και υπάρχουν κάποια γκρίζα σημεία στην όλη προσπάθεια επίτευξης του ρεκόρ.
Έτσι λοιπόν ο κάτοχος του επίσημου ρεκόρ ταχύτητας για μοντέλα παραγωγής είναι το Koenigsegg Agera RS, που έφτασε τα 457,2 χλμ./ ώρα, έχοντας αφήσει αρκετά πίσω του το Hennessey Venom GT, που έφτασε τα 435 χλμ./ ώρα. Πολύ κοντά του η Bugatti Veyron Super Sport, στην οποία το ταχύμετρο έδειξε 431, ενώ η αντίστοιχη ένδειξη στο Hennessey Venom GT Spyder ήταν 427,4.
Ακολουθούν η Bugatti Chiron με 420 χλμ./ ώρα, το SSC Ultimate Aero με 412, το Koenigsegg Regera με 410 και η Bugatti Veyron EB 16.4 με 408 χλμ./ ώρα.
To αμερικάνικο Saleen S7 Twin Turbo δεν έφτασε για 1 χλμ./ ώρα τα 400, το Koenigsegg CCR έχει τελική 389 χλμ./ ώρα, η McLaren F1 της δεκαετίας του ’90, για πολλούς το καλύτερο super sport μοντέλο της ιστορίας, μπορεί να κινηθεί με 388 χλμ./ ώρα και η Pagani Huayra με 383.
Πηγή: CNN.gr
Η Maserati παραδίδει μία μοναδική MCXtrema στη Modena
Το ιστορικό εργοστάσιο της Maserati στη Viale Ciro Menotti στη Μόντενα, το οποίο αποτελεί την καρδιά της ιταλικής μάρκας εδώ και σχεδόν 90 χρόνια, αποτέλεσε το σκηνικό για μια ιδιαίτερα ξεχωριστή παράδοση. Εκεί, η Maserati παρέδωσε μία MCXtrema σε έναν από τους πλέον γνωστούς συλλέκτες σπάνιων αυτοκινήτων παγκοσμίως, τον πυρηνικό μηχανικό και επιχειρηματία Jacques Sicotte, ο οποίος ζει στη νότια Γαλλία.
Ο Sicotte διαθέτει μία συλλογή άνω των 60 εξαιρετικά σπάνιων και συλλεκτικών αυτοκινήτων, αξίας πολλών εκατομμυρίων ευρώ, στην οποία ήδη φιγουράρει η εμβληματική Maserati MC12. Η απόκτηση της MCXtrema, φυσικού διαδόχου της MC12, αποτελούσε για τον ίδιο σχεδόν μονόδρομο, τόσο για την αισθητική της όσο και για τον αμιγώς αγωνιστικό της χαρακτήρα.
Η πρώτη επαφή του ιδιοκτήτη με το αυτοκίνητό του έγινε στο ίδιο το εργοστάσιο της Maserati. Η στιγμή είχε έντονο συμβολισμό, αποτυπώνοντας το ιταλικό πνεύμα, την αγωνιστική κληρονομιά και το DNA της μάρκας. Άλλωστε, η μοναδικότητα του χώρου αντικατοπτρίζεται απόλυτα και στο ίδιο το αυτοκίνητο, το οποίο διαθέτει μια εξαιρετικά ξεχωριστή διαμόρφωση.
Ξεκινώντας από το πρόγραμμα εξατομίκευσης MCXlusiva, ο πελάτης διαμόρφωσε την MCXtrema ακριβώς σύμφωνα με τις προσωπικές του επιθυμίες. Το Centro Stile Maserati πρότεινε την αγωνιστική εμφάνιση “Corse”, εμπνευσμένη από την MC12 Stradale, η οποία στη συγκεκριμένη περίπτωση εμπλουτίστηκε με τον τυχερό αριθμό 77 του συλλέκτη στις πόρτες. Το αμάξωμα συνδυάζει ματ μπλε και pearl white αποχρώσεις, με ένα εντυπωσιακό Tridente σε αντίθεση στο καπό, παραπέμποντας άμεσα στη σπορ κληρονομιά της Maserati και στην εμβληματική MC12 που ήδη κοσμεί τη συλλογή του.
Στο εσωτερικό κυριαρχούν οι σκούροι μπλε τόνοι, ενώ το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με ειδικά στοιχεία όπως το κιτ καθίσματος συνοδηγού, κάμερα οπισθοπορείας και προηγμένα συστήματα τηλεμετρίας. Κάθε λεπτομέρεια έχει σχεδιαστεί ως ένα «έργο τέχνης σε τροχούς», μέσα από τη στενή συνεργασία του ιδιοκτήτη με τους σχεδιαστές της Maserati
Η παράδοση απέκτησε ακόμη μεγαλύτερη συναισθηματική αξία, καθώς το αυτοκίνητο παραδόθηκε προσωπικά από τον Andrea Bertolini, Chief Test Driver της Maserati και έναν από τους πιο επιτυχημένους οδηγούς GT παγκοσμίως, με τέσσερις παγκόσμιους τίτλους στο ενεργητικό του με την MC12. Ο Bertolini είχε ενεργό ρόλο σε όλη την εξέλιξη της MCXtrema.
Η Maserati MCXtrema αποτελεί το απόλυτο track-only δημιούργημα της μάρκας που θα παραχθεί σε μόλις 62 μονάδες, ενσωματώνει έναν 3.0 V6 twin-turbo κινητήρα Nettuno απόδοσης 740 ίππων, εξελιγμένο αποκλειστικά για χρήση πίστας. Με περισσότερες από 200 ώρες δοκιμών σε δυναμικό προσομοιωτή και πάνω από 1.000 ώρες εικονικών αναλύσεων, η MCXtrema αντιπροσωπεύει το απόγειο της μηχανολογικής υπεροχής και της καινοτομίας της Maserati.