Η Lamborghini είναι γνωστή για τη δημιουργία κορυφαίων supercars αλλά και τη δημιουργία περιορισμένης παραγωγής εκδόσεων.
Μία τέτοια περίπτωση αποτελεί και η Veneno roadster καθώς μόλις 9 πέρασαν τη γραμμή παραγωγής και μάλιστα η εταιρία την παρουσίασε πάνω στο ιταλικό αεροπλανοφόρο του ναυτικού.
Η δεύτερη Veneno Roadster που βγήκε από το εργοστάσιο μόλις πωλήθηκε έναντι 6 εκατομμυρίων δολαρίων σε δημοπρασία, αφού έμεινε για δύο χρόνια σε αντιπροσωπεία στο Ντουμπάι. Αρχικά ζητούσαν 9,5 εκατομμύρια δολάρια για το αυτοκίνητο…
Η αντιπροσωπεία υψηλών προδιαγραφών που είναι υπεύθυνη για την πώληση, η SBX Cars, λέει ότι είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο που έχει πωληθεί ποτέ στο διαδίκτυο. Ξεπέρασε ένα άλλο supercar που πούλησε η SBX το 2022 – τη Ferrari LaFerrari Aperta του 2017, η οποία πωλήθηκε έναντι 5,36 εκατομμυρίων δολαρίων.
Αυτή η εν λόγω Veneno Roadster του 2015, που κάποτε ανήκε σε μέλος της βασιλικής οικογένειας της Σαουδικής Αραβίας, έχει διανύσει μόλις 3.000χλμ. Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας V12 των 6,5 λίτρων αποδίδει 760 ίππους και 690 Nm ροπής. Η Veneno πετυχαίνει το 0-100 σε 2,9 δευτερόλεπτα και φτάνει την τελική ταχύτητα των 354χλμ./ώρα.
Ενώ η ακραία εμφάνισή του το κάνει να μοιάζει με αγωνιστικό αυτοκίνητο, το ανοιχτό supercar είναι στην πραγματικότητα νόμιμο για χρήση σε δημόσιο δρόμο. Έχει μαύρο ματ εξωτερικό, εκτεθειμένα ανθρακονήματα, πράσινες λωρίδες και πινελιές λάιμ, καθώς και ένα μεγάλο φτερό. Το χρώμα μεταφέρεται και στο μαύρο εσωτερικό, το οποίο διαθέτει πράσινο λάιμ δέρμα σε όλη την καμπίνα. Βρίσκεται στα καθίσματα, το τιμόνι, το ταμπλό και την κεντρική κονσόλα.
Ο νέος Twin-Turbo V8 υβριδικός κινητήρας της Lamborghini των 800 ίππων και 10.000σ.α.λ
Με το τέλος της παραγωγής της Huracán, ο ένδοξος V10 κινητήρας της Lamborghini λέει οριστικό αντίο, κλείνοντας ένα τεράστιο κεφάλαιο στην ιστορία της μάρκας. Όμως η ιταλική εταιρεία δεν εγκαταλείπει την παραγωγή συναρπαστικών κινητήρων και για να το αποδείξει, αποκάλυψε ήδη τις πρώτες λεπτομέρειες του νέου twin-turbo V8, με τον οποίο θα εξοπλίζεται ο διάδοχος της Huracán.
Αυτός ο νέος κινητήρας είναι 4λτ. και αποδίδει 800 άλογα από τις 9.000 μέχρι τις 9.750σ.α.λ. και 731Nm ροπής μεταξύ 4.000 και 7.000 σ.α.λ. Το στροφόμετρο «βαράει» κόκκινο στις 10.000σ.α.λ. ενώ μαζί με τον V8 θα υπάρχουν και 3 ηλεκτροκινητήρες αλλά και ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων. Πρόκειται για το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων που χρησιμοποιείται και στην Revuelto, αλλά ενώ σε εκείνη ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος πάνω στο κιβώτιο ταχυτήτων και συνδέεται ξεχωριστά από τον κινητήρα, στη διάδοχο της Huracán, ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στην πιο παραδοσιακή θέση μεταξύ κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων.
Η συνολική ισχύς δεν έχει γίνει ακόμα γνωστή, όμως πιθανότατα θα ξεπερνά τα 1.000 άλογα, με τον V8 να κινεί τους πίσω τροχούς και τους ηλεκτροκινητήρες του μπροστά.
Ο διάδοχος της Huracan, θα παρουσιαστεί τον προσεχή Αύγουστο και οι φήμες κάνουν λόγο πως θα ονομάζεται Temerario ενώ να ξεκαθαρίσουμε πως ο συγκεκριμένος V8 που θα την εξοπλίζει, δεν έχει καμία σχέση με τον υπάρχοντα στην Urus.