Η Lamborghini είναι γνωστή για τη δημιουργία κορυφαίων supercars αλλά και τη δημιουργία περιορισμένης παραγωγής εκδόσεων.
Μία τέτοια περίπτωση αποτελεί και η Veneno roadster καθώς μόλις 9 πέρασαν τη γραμμή παραγωγής και μάλιστα η εταιρία την παρουσίασε πάνω στο ιταλικό αεροπλανοφόρο του ναυτικού.
Η δεύτερη Veneno Roadster που βγήκε από το εργοστάσιο μόλις πωλήθηκε έναντι 6 εκατομμυρίων δολαρίων σε δημοπρασία, αφού έμεινε για δύο χρόνια σε αντιπροσωπεία στο Ντουμπάι. Αρχικά ζητούσαν 9,5 εκατομμύρια δολάρια για το αυτοκίνητο…
Η αντιπροσωπεία υψηλών προδιαγραφών που είναι υπεύθυνη για την πώληση, η SBX Cars, λέει ότι είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο που έχει πωληθεί ποτέ στο διαδίκτυο. Ξεπέρασε ένα άλλο supercar που πούλησε η SBX το 2022 – τη Ferrari LaFerrari Aperta του 2017, η οποία πωλήθηκε έναντι 5,36 εκατομμυρίων δολαρίων.
Αυτή η εν λόγω Veneno Roadster του 2015, που κάποτε ανήκε σε μέλος της βασιλικής οικογένειας της Σαουδικής Αραβίας, έχει διανύσει μόλις 3.000χλμ. Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας V12 των 6,5 λίτρων αποδίδει 760 ίππους και 690 Nm ροπής. Η Veneno πετυχαίνει το 0-100 σε 2,9 δευτερόλεπτα και φτάνει την τελική ταχύτητα των 354χλμ./ώρα.
Ενώ η ακραία εμφάνισή του το κάνει να μοιάζει με αγωνιστικό αυτοκίνητο, το ανοιχτό supercar είναι στην πραγματικότητα νόμιμο για χρήση σε δημόσιο δρόμο. Έχει μαύρο ματ εξωτερικό, εκτεθειμένα ανθρακονήματα, πράσινες λωρίδες και πινελιές λάιμ, καθώς και ένα μεγάλο φτερό. Το χρώμα μεταφέρεται και στο μαύρο εσωτερικό, το οποίο διαθέτει πράσινο λάιμ δέρμα σε όλη την καμπίνα. Βρίσκεται στα καθίσματα, το τιμόνι, το ταμπλό και την κεντρική κονσόλα.
Αυτή είναι η Ferrari 12Cilindri με ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 830 ίππων
Η Ferrari αποκάλυψε τα 12Cilindri και 12Cilindri Spider, τα μοντέλα που αντικαθιστούν τις αντίστοιχες εκδόσεις της 812. Το νέο grand touring μοντέλο εξοπλίζεται με έναν V12 6,5-λίτρων ατμοσφαιρικό κινητήρα που αποδίδει 830 άλογα στις 9.250 σ.α.λ. με 678 Nm ροπής στις 7.250 σ.α.λ. Έχει όριο περιστροφής τις 9.500 σ.α.λ και συνδυάζεται με 8-τάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη που κάνει τις αλλαγές κατά 30% γρηγορότερα συγκριτικά με το κιβώτιο της 812.
Η 12Cilindri ζυγίζει 1.540 κιλά και η 12Cilindri Spider 1.620 κιλά. Η κλειστή έκδοση κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 7,9 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα άνω των 340 χλμ/ώρα.
Αντίστοιχα, η ανοικτή έκδοση επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 2,95 δευτερόλεπτα, κάνει τα 0-200 χλμ/ώρα σε 8,2 δευτερόλεπτα και η τελική της ταχύτητα ξεπερνά τα 340 χλμ/ώρα.
Έχει μήκος 4,733 μέτρα, πλάτος 2,176 μέτρα, ύψος 1,292 μέτρα και μεταξόνιο 2,7 μέτρων. Φορά ζάντες 21″ με ελαστικά διαστάσεων 275/35 μπροστά και 315/35 πίσω.
Ο σχεδιασμός φέρει στοιχεία από την Roma αλλά έχει και λεπτομέρειες από την 365 GTB/4 Daytona. Στο εσωτερικό υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 15,6″, κεντρική οθόνη αφής 10,25″ και μια τρίτη οθόνη 8,8″ μπροστά από τον συνοδηγό.
Όπως είναι αναμενόμενο, η Ferrari 12Cilindri διαθέτει όλα τα πιο πρόσφατα, εξαιρετικά προηγμένα συστήματα ελέγχου πλαισίου της Ferrari, συμπεριλαμβανομένου του Side Slip Control 8, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να εκτιμά πιο γρήγορα τα επίπεδα πρόσφυσης των ελαστικών.
Υπάρχει επίσης το έξυπνο ανεξάρτητο σύστημα τετραδιεύθυνσης και το Aspirated Torque Shaping, με την σκληρή αναδιπλουμένη οροφή της 12Cilindri Spider να ανοιγοκλείνει σε 14 δευτερόλεπτα, ακόμη και όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα 45 χλμ/ώρα.
Τα αυτοκίνητα φέρουν ενεργή αεροδυναμική και η 12Cilindri κοστίζει από 395.000 ευρώ στην Ιταλία, ενώ η Spider ξεκινά από τις 435.000 ευρώ.