Σημαντικές αλλαγές καταγράφηκαν στον πίνακα των πωλήσεων εξαιτίας των καθυστερήσεων που καταγράφουν οι παραδόσεις νέων ΙΧ από τα εργοστάσια.
Τα SUV και ειδικά η κατηγορία C πρωταγωνίστησε για έναν ακόμη μήνα στην Ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου με τις πωλήσεις στη συγκεκριμένη κατηγορία τον Ιούλιο του 2022 να έχουν ξεπεράσει τις 173.700 μονάδες.
Ωστόσο καταγράφηκαν σημαντικές διαφοροποιήσεις στην κατάταξη των μοντέλων εξαιτίας των καθυστερήσεων που καταγράφονται ακόμη στις παραδόσεις καινούριων αυτοκινήτων αλλά και της έλευσης νέων μοντέλων στην αγορά. Ενδεικτικά να αναφέρουμε πως τα κορεάτικα μοντέλα «φιγουράριζαν» στις δύο πρώτες θέσεις στην κατηγορία C-SUV ενώ εντυπωσιακή ήταν η πορεία των ηλεκτρικών Renault Megane, Dacia Spring αλλά και του Cupra Born.
Στην πρώτη θέση του πίνακα των πωλήσεων στην κατηγορία C-SUV σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Jato για τον Ιούλιο βρέθηκε το Hyundai Tucson με 14.399 μονάδες σημειώνοντας πτώση 3%.
Στην δεύτερη θέση ακολουθεί το Kia Sportage με 12.698 μονάδες (+37%).
Την πρώτη τριάδα συμπληρώνει το Volkswagen Tiguan με 11.210 μονάδες (-13%).
Στη συνέχεια ακολουθούν το Toyota C-HR με 8.280 μονάδες (-14%), το Ford Kuga με 8.155 (-2%), το Nissan Qashqai με 8.133 (15%), το Cupra Formentor με 6.524 (60%), το Volvo XC40 με 6.508 (-25%), το Peugeot 3008 με 6.088 (-52%) και την πρώτη δεκάδα συμπληρώνει το Skoda Kodiaq με 5.990 (21%).
To Top-10 στα ηλεκτρικά
Μάχες σώμα με σώμα έδωσαν τον Ιούλιο τα ηλεκτρικά μοντέλα των αυτοκινητοβιομηχανιών ώστε να καταφέρουν να ανέβουν όσο το δυνατόν ψηλότερα στον πίνακα των πωλήσεων.
Ειδικότερα το ηλεκτρικό Fiat 500 κατάφερε τον Ιούλιο να βρεθεί στην πρώτη θέση με 4.999 μονάδες σημειώνοντας άνοδο 37%.
Στην δεύτερη θέση και σε απόσταση αναπνοής βρέθηκε το VW ID.4 με 4.551 μονάδες σημειώνοντας άνοδο 24%.
Στην τρίτη θέση αναρριχήθηκε το Skoda Enyaq με 4.530 μονάδες καταγράφοντας άνοδο 23%.
Στη συνέχεια ακολουθούν το VW ID.3 με 3.664 (-33%), το Renault Megane με 3.520 (δεν υπάρχει συγκριτικό ποσοστό καθώς είναι νέο μοντέλο), το Peugeot 208 με 3.412 (29%), το Hyundai Kona με 3.383 (6%), το Dacia Spring με 3.004 (310%), το Cupra Born με 2.986 (επίσης νέο μοντέλο) και στην δέκατη θέση βρέθηκε το Hyundai Ioniq 5 με 2.854 μονάδες σημειώνοντας άνοδο 47%.
Πηγή: Newsauto
Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar
Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.
Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.
Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.
Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.
Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).
Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.
Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.