Close
Close
Close

Ειδήσεις

16 Mar, 2023 Ώρα 09:43
A Avgousti

Βραβείο «Best Innovation» για την τεχνολογία e-POWER της Nissan

Thumbnail

Το έγκυρο περιοδικό Auto Moto, ένα κομβικό μέσο στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Γαλλία, επαίνεσε την καινοτόμο τεχνολογία e-POWER της Nissan χαρίζοντας της το Βραβείο Καινοτομίας 2022 (Best Innovation 2022). Το σύστημα, που εξελίχθηκε από την Ιαπωνική μάρκα για τα δικά της μοντέλα, προσφέρει μια μοναδική προσέγγιση στην ηλεκτρική κινητικότητα, παρέχοντας την αίσθηση της οδήγησης ενός πλήρως ηλεκτρικού οχήματος, με απίστευτη αυτονομία, χωρίς να χρειάζεται φόρτιση. Το σύστημα e-POWER αποτελείται από μια μπαταρία υψηλής απόδοσης που συμπληρώνεται από έναν τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με μεταβλητή σχέση συμπίεσης, μια γεννήτρια ισχύος, έναν μετατροπέα και έναν ηλεκτροκινητήρα 140 kW παρόμοιου μεγέθους και ισχύος όπως συναντά κάποιος στα ηλεκτρικά οχήματα της Nissan.

Close

 

 

Αυτό που κάνει αυτή την τεχνολογία του συστήματος μετάδοσης κίνησης μοναδική είναι ότι ο βενζινοκινητήρας χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ οι τροχοί τροφοδοτούνται από τον ηλεκτροκινητήρα. Ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί πάντα εντός του βέλτιστου εύρους και της καλύτερης αναλογίας συμπίεσης, οδηγώντας σε ανώτερη απόδοση καυσίμου και χαμηλότερες εκπομπές CO2 σε σύγκριση με έναν παραδοσιακό κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ παρέχεται άμεση ροπή και απόκριση χάρη στον ηλεκτροκινητήρα. Η άμεση απόκριση κίνησης που δημιουργείται από τη ροπή των 300 Nm προσφέρει δυναμική επιτάχυνση και συναρπαστική αίσθηση, φέρνοντας περισσότερη διασκέδαση στην οδήγηση. 

Ο Richard Tougeron, Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan Γαλλίας, έλαβε το βραβείο εκ μέρους της εταιρείας, στην τελετή απονομής Grand Prix που πραγματοποιήθηκε στο Παρίσι. «Η βράβευση της καινοτόμου τεχνολογίας e-Power αποτελεί φόρο τιμής στην πρωτοποριακή φιλοσοφία της Nissan. Οι πελάτες θα λατρέψουν την 100% ηλεκτρική αίσθηση χωρίς να χρειάζεται ποτέ να φορτίσουν. Αυτή η τεχνολογία προσφέρει τα καλύτερα χαρακτηριστικά και των δύο κόσμων και αντιπροσωπεύει τα καλύτερα της Nissan – τολμηρή, πρωτοποριακή και καινοτόμα – ενώ δίνει προτεραιότητα στον οδηγό. Αυτό αντιπροσωπεύει ένα κρίσιμο ορόσημο στη στρατηγική ηλεκτροκίνησης της Nissan», δήλωσε ο Richard Tougeron.

Close

Το καινοτόμο σύστημα μετάδοσης κίνησης e-POWER είναι διαθέσιμο στα Nissan Qashqai και Nissan X-Trail, που βρίσκονται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα.  

Close
Close
25 Jun, 2025 Ώρα 14:45
A Avgousti

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close
Close