Βράβευση για τα πειραματικά οχήματα Hyundai του μέλλοντος!

Βράβευση δύο πειραματικών μοντέλων της Hyundai από την Industrial Designer Society of America (IDSA) με τη διάκριση 2020 International Design Excellence Awards (IDEA).

Το πειραματικό Hyundai 45 απέσπασε την τιμητική διάκριση Bronze Award και το Hyundai Prophecy ήταν φιναλίστ. Επιλέγηκαν χάρη στον τολμηρό και δημιουργικό σχεδιασμό και την καινοτομία τους, μέσα από τα οποία βελτιώνουν την ποιότητα ζωής και διευρύνουν τα όρια της μηχανολογικής πρωτοτυπίας.

Το πειραματικό Hyundai 45

To 45 σηματοδοτεί μια νέα εποχή στην αυτοκίνηση, εστιασμένη στην ηλεκτροκίνηση, σε τεχνολογίες αυτονομίας και στον έξυπνο σχεδιασμό. Το πρωτοποριακό αυτό μοντέλο εισάγει μια εντελώς νέα εμπειρία για τα αυτόνομα οχήματα του μέλλοντος. Εξωτερικά, το Hyundai 45 εξάπτει τη φαντασία και αντλεί έμπνευση από το όχημα που αποτέλεσε το DNA της εταιρείας, το Pony Coupe Concept, του 1974. Το 45 έχει πάρει το όνομα του από τις γωνίες 45 μοιρών μπρος και πίσω, χαρίζοντας μια εντύπωση αδαμάντινης σιλουέτας.

Το πειραματικό PROPHECY

To Prophecy εκφράζει ξεκάθαρα τη σύγχρονη σχεδιαστική φιλοσοφία της Hyundai. Αισθησιακή, σπορ εμφάνιση, με καθαρές γραμμές και μινιμαλιστικά στοιχεία. Το Prophecy ακολουθεί τη λογική μιας εβληματικής σιλουέτας με ιδανικές αναλογίες εμπνευσμένες από την αεροδυναμική. Οι σχεδιαστές της Hyundai πέτυχαν την Απόλυτη Αυτοκινητική Φόρμα, χάρη

στη νέα αρχιτεκτονική που καθορίζεται από πρωτότυπες επιφάνειες και καθαρούς όγκους σε συνδυασμό με αισθητική αρμονία και λειτουργικότητα.

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.

Ειδήσεις

Βράβευση για τα πειραματικά οχήματα Hyundai του μέλλοντος!

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)