Ειδήσεις

15 Jan, 2020 Ώρα 15:38

Βρέθηκε στα κατεχόμενα το κλεμμένο Lancer Evolution

Thumbnail

Όπως διαβάσαμε χθες το εικονιζόμενο Mitsubishi Lancer EVO κλάπηκε στην περιοχή Λάρνακας. Ο ιδιοκτήτης μετέβη χθες το απόγευμα στην Πύλα για να πουλήσει το αυτοκίνητο του σε κάποιον που γνώρισε μέσω διαδικτύου.

Close

Όταν έφτασε στο σημείο συνάντησης μαζί με τον αγοραστή υπήρχαν δύο ακόμα πρόσωπα τα οποία, όπως αναφέρουν, θα πήγαιναν για να δοκιμάσουν το αυτοκίνητο. Ωστόσο τα τρία άτομα χτύπησαν τον 24χρονο και του πήραν το πορτοφόλι, το κινητό του τηλέφωνο και το αυτοκίνητο και εξαφανίστηκαν προς άγνωστη κατεύθυνση.

Αφου ανακοινώθηκε σε όλους το γεγονός το αυτοκινητιστικό community πήρε θέση με ανακοινώσεις είτε μέσω της σελίδας μας είτε μέσω του facebook και όλοι με τον δικό τους τρόπο βοήθησαν να βρεθεί ο κλέφτης. Αμέσως μετά από έρευνα που έγινε από τα διοικητικά μέλη του EVO Club Cyprus και σε επικοινωνία που έγινε με Τουρκοκύπριους φίλους του community βρέθηκε ο δράστης ο οποίος φαίνεται ότι εδώ και καιρό με ψεύτικα προφίλ στο facebook δελέαζε όποιον πουλάει το αυτοκίνητο του με καλές προσφορές έτσι ώστε να βρεθούν για να συζητήσουν για την συμφωνία και να δοκιμάσει το αυτοκίνητο. 

Close

Ο δράστης ο οποίος ονομάζεται Cemal Kanioglu ήταν ήδη στο μάτι του community μιας και ακούστηκε αρκετές φορές η εμπλοκή του σε τέτοιου είδους δολοπλοκίες. 

 

Close

 

Με γρήγορες κινήσεις λοιπόν και με πρωτοβουλία της προέδρου του Evo Club Cyprus, ενημερώθηκαν φίλοι Τουρκοκύπριοι από την κατεχόμενη μεριά για να κοιτάξουν το θέμα ζεστά. Πράγμα το οποίο αποδείχτηκε θετικό και καρποφόρο. 

Το αυτοκίνητο με λίγη ταλαιπωρία βρέθηκε σε καλή κατάσταση με την αστυνομία των κατεχομένων να συλλαμβάνει τον ένοχο. Όλα αυτά με την βοήθεια του αυτοκινητιστικού Community. Ο κόσμος του μηχανοκίνητου απέδειξε ακόμη μια φορά ότι είναι πιο οργανωμένος από ποτέ και το ότι κανείς δεν ανήκει σε παρατάξεις βοήθησε απίστευτα στο πιο πάνω έργο. 

Μπράβο σε όσους ενεπλάκησαν!

 

 

 

 

25 Jun, 2025 Ώρα 14:45

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close