Ειδήσεις

15 Jan, 2020 Ώρα 15:38

Βρέθηκε στα κατεχόμενα το κλεμμένο Lancer Evolution

Thumbnail

Όπως διαβάσαμε χθες το εικονιζόμενο Mitsubishi Lancer EVO κλάπηκε στην περιοχή Λάρνακας. Ο ιδιοκτήτης μετέβη χθες το απόγευμα στην Πύλα για να πουλήσει το αυτοκίνητο του σε κάποιον που γνώρισε μέσω διαδικτύου.

Close

Όταν έφτασε στο σημείο συνάντησης μαζί με τον αγοραστή υπήρχαν δύο ακόμα πρόσωπα τα οποία, όπως αναφέρουν, θα πήγαιναν για να δοκιμάσουν το αυτοκίνητο. Ωστόσο τα τρία άτομα χτύπησαν τον 24χρονο και του πήραν το πορτοφόλι, το κινητό του τηλέφωνο και το αυτοκίνητο και εξαφανίστηκαν προς άγνωστη κατεύθυνση.

Αφου ανακοινώθηκε σε όλους το γεγονός το αυτοκινητιστικό community πήρε θέση με ανακοινώσεις είτε μέσω της σελίδας μας είτε μέσω του facebook και όλοι με τον δικό τους τρόπο βοήθησαν να βρεθεί ο κλέφτης. Αμέσως μετά από έρευνα που έγινε από τα διοικητικά μέλη του EVO Club Cyprus και σε επικοινωνία που έγινε με Τουρκοκύπριους φίλους του community βρέθηκε ο δράστης ο οποίος φαίνεται ότι εδώ και καιρό με ψεύτικα προφίλ στο facebook δελέαζε όποιον πουλάει το αυτοκίνητο του με καλές προσφορές έτσι ώστε να βρεθούν για να συζητήσουν για την συμφωνία και να δοκιμάσει το αυτοκίνητο. 

Close

Ο δράστης ο οποίος ονομάζεται Cemal Kanioglu ήταν ήδη στο μάτι του community μιας και ακούστηκε αρκετές φορές η εμπλοκή του σε τέτοιου είδους δολοπλοκίες. 

 

Close

 

Με γρήγορες κινήσεις λοιπόν και με πρωτοβουλία της προέδρου του Evo Club Cyprus, ενημερώθηκαν φίλοι Τουρκοκύπριοι από την κατεχόμενη μεριά για να κοιτάξουν το θέμα ζεστά. Πράγμα το οποίο αποδείχτηκε θετικό και καρποφόρο. 

Το αυτοκίνητο με λίγη ταλαιπωρία βρέθηκε σε καλή κατάσταση με την αστυνομία των κατεχομένων να συλλαμβάνει τον ένοχο. Όλα αυτά με την βοήθεια του αυτοκινητιστικού Community. Ο κόσμος του μηχανοκίνητου απέδειξε ακόμη μια φορά ότι είναι πιο οργανωμένος από ποτέ και το ότι κανείς δεν ανήκει σε παρατάξεις βοήθησε απίστευτα στο πιο πάνω έργο. 

Μπράβο σε όσους ενεπλάκησαν!

 

 

 

 

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.