Από το εργοστάσιο Μαρτορέλ στην Ισπανία, στο Γκιόρ της Ουγγαρίας. Εκεί λοιπόν, στο εργοστάσιο της Audi, το μεγαλύτερο εργοστάσιο μονάδων κινητήρων, θα παράγεται τo ισπανικό Terramar. Μπορεί να απορείτε -και δικαιολογημένα- και να λέτε τι δουλειά έχει ένα ισπανικό αυτοκίνητο να παράγεται σε ένα γερμανικό εργοστάσιο και μάλιστα της Audi που όμως βρίσκεται στην Ουγγαρία. Για όλα όμως υπάρχει μια εξήγηση.
Η συνεργασία μεταξύ της Γερμανικής και Ισπανικής εταιρείας ξεκινάει από το 2011 αρχικά με την έναρξη της παραγωγής του Audi Q3 στο εργοστάσιο της SEAT S.A. στο Μαρτορέλ, όπου παράχθηκαν 800.000 μονάδες. Στη συνέχεια, από το 2018 και μετά, σειρά είχε το Audi A1 με 400,000 μονάδες. Τώρα οι Ισπανοί συμφώνησαν με τους Γερμανούς η παραγωγή του CUPRA Terramar, να γίνεται στο Γκιόρ όπου θα γίνει το πρώτο εργοστάσιο της Audi που θα παράγει αυτοκίνητα μιας άλλης μάρκας του Group.
Η CUPRA ανακοίνωσε επίσημα ότι ξεκίνησε την παραγωγή του CUPRA Terramar στο εργοστάσιο της Audi στο Γκιόρ της Ουγγαρίας. Το προκλητικό, νέο, σπορ SUV θα συστήσει τη μάρκα σε μία νέα γενιά μελών της Tribe.
Ο Wayne Griffiths, CEO της CUPRA δήλωσε: «Με το CUPRA Terramar δεν θα αναπτύξουμε μόνο το χαρτοφυλάκιό μας αλλά ταυτόχρονα θα βοηθήσουμε στην ανάπτυξη της μάρκας, περνώντας τη φιλοσοφία και τη νοοτροπία μας σε νέους πελάτες και σε νέες αναπτυσσόμενες κατηγορίες, χωρίς φυσικά να χάνουμε το επαναστατικό και προκλητικό πνεύμα μας.»
Η παγκόσμια παρουσίαση του CUPRA Terramar πραγματοποιήθηκε στις αρχές Σεπτεμβρίου στην 37η διοργάνωση του America’s Cup στη Βαρκελώνη. Και εκεί ανακοινώθηκαν πολλά και ενδιαφέρονται πράγματα όπως οι αυριανοί στόχοι της CUPRA.
Στο Γκιόρ, που είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο κινητήρων στον κόσμο, απασχολούνται περισσότεροι από 12.000 υπάλληλοι. Η ετήσια παραγωγή είναι 170.000 αυτοκίνητα και 1.600.000 κινητήρες.
Η παραγωγή του CUPRA Terramar στο συγκεκριμένο εργοστάσιο, προσφέρει αρκετά πλεονεκτήματα, όπως είναι η βελτιστοποίηση διαδικασιών. H συνεχής συνεργασία μεταξύ των ομάδων της CUPRA και της Audi για πάνω από 4 χρόνια, υπήρξε σημαντική για την εισαγωγή του CUPRA Terramar στην αγορά.
Ο Markus Haupt, Vice-President Production & Logistics CUPRA είπε σχετικά:
«Με την εμπειρία και των δύο μαρκών, αξιοποιήσαμε και χρησιμοποιήσαμε με τον καλύτερο τρόπο τις διαδικασίες. Αυτό επιτεύχθηκε μέσω της προσαρμοστικότητας και των συνεργειών μέσα στο Volkswagen Group. Αυτό το πρότζεκτ δείχνει ξεκάθαρα πως ενώνοντας τις δυνάμεις μας, επωφελούμαστε όλοι, γινόμαστε πιο ανταγωνιστικοί και προετοιμάζουμε το έδαφος για μελλοντικές συνεργασίες που θα συντείνουν στη συνεχή βελτίωση».
Και ακόμη λεπτομέρεια για το όνομα Terramar
To CUPRA Terramar αποτίνει φόρο τιμής στο μέρος όπου συστήθηκε για πρώτη φορά η μάρκα το 2018, στην πίστα Terramar που βρίσκεται στις Sitges. Το CUPRA Terramar θα είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, ήπια υβριδική (MHEV) και υβριδική (eHybrid) έκδοση.
90 χρόνια Jaguar. Δύο οράματα, μία φιλοσοφία που αντέχει στον χρόνο
Η Jaguar γιορτάζει φέτος ενενήντα χρόνια δημιουργικής καινοτομίας, επιλέγοντας να σηματοδοτήσει την επέτειο με μια εικόνα που συμπυκνώνει την ίδια της την ταυτότητα. Πρόκειται για το πρώτο μοντέλο που χρησιμοποίησε το όνομα Jaguar, το ιστορικό SS Jaguar του 1935, που συναντά για πρώτη φορά το πιο πρόσφατο δημιούργημα της μάρκας, το Type 00. Το στιγμιότυπο εκτυλίσσεται στο Λονδίνο, έξω από το The Chancery Rosewood, ένα ξενοδοχείο που συνδυάζει μοντέρνες γραμμές και σύγχρονη βρετανική αισθητική, σαν καθρέφτης της σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Jaguar μέσα στον χρόνο.
Το SS Jaguar υπήρξε το αυτοκίνητο που καθόρισε το ύφος της εταιρείας, τότε ακόμη μικρής και αποφασισμένης να χαράξει δική της πορεία. Στη δεκαετία του ’30, όταν τα περισσότερα βρετανικά αυτοκίνητα παρέμεναν ογκώδη και λειτουργικά, ο Sir William Lyons τόλμησε να αμφισβητήσει αυτό το μοτίβο. Δημιούργησε ένα χαμηλό, κομψό, μακρόστενο αμάξωμα, που απέρριπτε τις ευθείες γραμμές και το αυστηρό ύφος της εποχής. Το SS Jaguar, με το μακρύ καπό και το επιμηκυμένο προφίλ του, δεν ήταν απλώς ένα νέο μοντέλο. Ήταν μια δήλωση: «Copy Nothing». Μην αντιγράφεις τίποτα.
Ενενήντα χρόνια μετά, η Jaguar επιστρέφει στο Λονδίνο για να παρουσιάσει ένα νέο ορόσημο. Το Type 00 δεν αποτελεί ακόμη μοντέλο παραγωγής, αλλά μια νέα εποχή για την εταιρεία, η οποία ετοιμάζεται να αποκαλύψει μέσα στο 2026 ένα εντελώς νέο, πολυτελές ηλεκτρικό GT. Στην έκδοση που παρουσιάστηκε στη βρετανική πρωτεύουσα, το Type 00 εμφανίζεται βαμμένο σε ένα εντελώς νέο χρώμα με την ονομασία «London Red». Πρόκειται για μια απόδοση τιμής στην αισθητική του Λονδίνου: από τα κόκκινα τούβλα της βικτωριανής αρχιτεκτονικής και τις βαθιές αποχρώσεις των γκαλερί τέχνης έως τα εμβληματικά τηλέφωνα και τα διώροφα λεωφορεία.
Η συνύπαρξη των δύο αυτοκινήτων, του SS Jaguar και του Type 00, δεν λειτουργεί μόνο ως φόρος τιμής στο παρελθόν αλλά και ως γέφυρα προς το μέλλον. Για τη μάρκα, η ιστορία δεν είναι απλή αναφορά σε ένδοξα επιτεύγματα, αλλά ένας συνεχής διάλογος ανάμεσα στο χθες και το αύριο. Από το SS Jaguar και το θρυλικό XK120 που κατέρριπτε ρεκόρ, μέχρι το E-Type που ακόμα και ο ίδιος ο Enzo Ferrar αποκάλεσε ως «το ωραιότερο αυτοκίνητο στον κόσμο», η Jaguar πάντοτε διαμόρφωνε τις σχεδιαστικές τάσεις. Το Type 00 συνεχίζει αυτή τη γενεαλογία των «ανυπάκουων» Jaguar. Με γενναίες αναλογίες, ελεύθερες επιφάνειες και μια γλυπτική προσέγγιση της φόρμας, παρουσιάζει τη φιλοδοξία της εταιρείας να επαναπροσδιορίσει όχι μόνο τον σχεδιασμό ενός premium ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αλλά και την ίδια την ιδέα του τι μπορεί να είναι ένα Jaguar.
Η επέτειος των 90 χρόνων δεν είναι απλώς ένας εορτασμός νοσταλγίας, αλλά μια υπενθύμιση ότι η Jaguar κτίστηκε πάνω στην ευρηματικότητα και τη διάθεση να αψηφά τη συμβατικότητα. Με το βλέμμα στραμμένο στο 2026, όπου θα παρουσιαστεί το πρώτο ολοκληρωμένο μοντέλο της νέας εποχής, η Jaguar δηλώνει έτοιμη για το επόμενο μεγάλο άλμα της, πιστή πάντα στο αδιαπραγμάτευτο μότο «Copy Nothing».