Από την πρεμιέρα του, το Jaguar I-PACE έχει κερδίσει περισσότερα από 90 παγκόσμια βραβεία, συμπεριλαμβανομένων και των πιο σημαντικών βραβείων της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, αποδεικνύοντας ότι το μοντέλο της Jaguar είναι ένα ιδανικό μέσο για αμιγώς ηλεκτρική κίνηση.
Με ένα χαμηλό κέντρο βάρους, προηγμένα συστήματα ανάρτησης και συμπαγείς, αποδοτικούς ηλεκτροκινητήρες σε κάθε άξονα, το I-PACE προσφέρει ένα ασύγκριτο συνδυασμό απόδοσης. Παράλληλα, η τετρακίνηση, η εκτεταμένη αυτονομία σε πραγματικές συνθήκες και η μοναδική άνεση κάνουν την καθημερινή μετακίνηση μια πραγματική απόλαυση για οδηγό και επιβάτες. Η Jaguar δεν έμεινε όμως εδώ. Η τεχνολογία και τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου βελτιώνονται συνεχώς μέσω ασύρματων ενημερώσεων λογισμικού ενώ, τώρα, το I-PACE έχει δεχθεί και διακριτικές αισθητικές προσθήκες προσφέροντας ένα πιο ξεχωριστό σχεδιασμό, πλουσιότερες προδιαγραφές αλλά και την προσθήκη μοντέλων R-Dynamic για πρώτη φορά.
Ο βραβευμένος εξωτερικός του σχεδιασμός έχει δεχθεί ουσιαστικές προσθήκες που προσφέρουν ακόμη μεγαλύτερη παρουσία. Αλλαγές έχουμε στη μπροστινή γρίλια και στο πλάι ενώ την εμφάνιση του κάνει και το νέο μαύρο και ασημί σήμα της Jaguar στη γρίλια. Επίσης, το φινιρίσματα του μπροστινού προφυλακτήρα και του κάτω μέρους των πόρτων είναι τώρα στο χρώμα του αυτοκινήτου ενώ μια διακριτική αεροτομή συναντούμε στην έκδοση 400 SPORT. Αισθητικές προσθήκες έχουμε και στο εσωτερικό με πολλές και εξατομικευμένες χρωματικές επιλογές.
Το I-PACE διαθέτει αποδοτικούς ηλεκτροκινητήρες που ενσωματώνονται στον εμπρός και πίσω άξονα. Μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χιλιόμετρα σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα. Η διασφάλιση της άνεσης χωρίς συμβιβασμούς είναι αυτό που καθιέρωσε την Jaguar ως μοναδική. Η προηγμένη ανεξάρτητη ανάρτηση διπλού συνδέσμου πίσω αποτελεί θεμελιώδες στοιχείο αυτής της δυναμικής ικανότητας, μαζί με το χαμηλό κέντρο βάρους και την ελαφριά, ακαμψία αλουμινένια κατασκευή του σώματος.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου 90kWh του I-PACE παρέχει εμβέλεια έως και 470χλμ / (WLTP). Κατά τη φόρτιση, ένας φορτιστής DC 100kW μπορεί να προσθέσει έως και 127χλμ εμβέλειας (WLTP) σε μόλις 15 λεπτά. Μια πλήρης φόρτιση απαιτεί μόνο 8,6 ώρες. Οι πελάτες μπορούν επίσης να ρυθμίσουν τη φόρτιση ώστε να σταματάει όταν η μπαταρία φτάσει σε συγκεκριμένο επίπεδο - για παράδειγμα, στο 80%. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν χρησιμοποιούνται δημόσιοι φορτιστές, διότι μπορείτε να προσθέσετε μόνο την απόσταση που χρειάζεστε για να φτάσετε στον προορισμό σας.
Στο ευρύχωρο εσωτερικό του I-PACE υπάρχουν όλες οι τεχνολογίες που χρειάζεστε ο σύγχρονος οδηγός για ένα πιο ευχάριστο ταξίδι. Κάθε μοντέλο στη σειρά διαθέτει το γρήγορο, ευανάγνωστο σύστημα ψηφιακής ψυχαγωγίας Pivi Pro, που προσφέρει άψογη συνδεσιμότητα μέσω ασύρματου Apple CarPlay®, ασύρματου Android Auto™, ενσωματωμένου ελέγχου φωνής Alexa, Spotify και πλοήγηση με what3words.
Αστρονομικό ποσό για το Mazda RX-7 από το Tokyo Drift
Πριν μια βδομάδα, σας είχαμε ενημερώσει πως το το πορτοκαλί Mazda RX-7 από την τρίτη ταινία του franchise Fast and Furious, Tokyo Drift, έβγαινε σε δημοπρασία (δείτε το θέμα εδώ). Το αυτοκίνητο στην ταινία, ανήκε στον Han – τον οποίο υποδυόταν ο Sung Kang – και είχε κλέψει τις εντυπώσεις, κυρίως χάρη στο άγριο και πλέον εμβληματικό Veilside Fortune bodykit.
Ένα από τα πολλά RX-7 που χρησιμοποιήθηκαν για τα γυρίσματα, και μόλις ένα από τα δύο που έχουν διασωθεί, δημοπρατήθηκε από τον οίκο Bonhams στο Ηνωμένο Βασίλειο. Λέγεται ότι χρησιμοποιήθηκε κυρίως για στατικές σκηνές και όχι για σκηνές drifting, με το συγκεκριμένο Mazda RX-7 του 1992 είναι εξοπλισμένο με ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα αμαξώματα στην ιστορία των κινηματογραφικών ταινιών.
Το bodykit του, του προσθέτει 200 χιλιοστά στο πλάτος με μόνο την οροφή και το πορτμπαγκάζ να παραμένουν ανέγγιχτα. Όπως και με άλλα αυτοκίνητα από το franchise οι τροποποιήσεις υπερβαίνουν τις αισθητικές αλλαγές, με το RX-7 να έχει ανακατασκευασμένο κινητήρα (το οδόμετρο γράφει μόλις 7.700χλμ. με το νέο μοτέρ) με δύο ρότορες, με νέο συμπλέκτη, φρένα, ανάρτηση coilover και σύστημα εξάτμισης Blitz Nur-Spec.
Υπάρχουν υπενθυμίσεις της κινηματογραφικής ζωής του, όπως οι ετικέτες «#71 HANS» στην πόρτα του συνοδηγού, στο χώρο του κινητήρα και στο καπό, καθώς και σημάδια που άφησαν οι βάσεις στήριξης της κάμερας που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων.
Η καμπίνα διαθέτει επίσης, ανθρακονήματα, αλουμίνιο, βελούδο και χρωμιωμένα διακοσμητικά. Φυσικά, επειδή ήταν από τα μέσα της δεκαετίας του 2000, υπάρχει επίσης ένα ηχοσύστημα Alpine με δύο ενισχυτές.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, μπορεί να “έπιανε” μέχρι και 400.000 ευρώ, όμως στην πραγματικότητα, αυτό το RX-7 άλλαξε χέρια για πολλά περισσότερα. Πιο συγκεκριμένα, ένας ανώνυμος αγοραστής, πλήρωσε 1.032.021 ευρώ. Ένα νούμερο που ξεπερνά την Toyota Supra του 1994 που οδηγούσε ο Paul Walker, η οποία πωλήθηκε για 500.000 ευρώ το 2021. Ωστόσο, το Nissan Skyline R34 GT-R του 2000 του Walker από την Kaizo Industries πωλήθηκε για 1,15 εκατομμύρια ευρώ το 2023, κρατώντας ακόμα το ρεκόρ για το μεγαλύτερο ποσό δημοπρασίας οχήματος από το Fast and Furious.