Ειδήσεις

09 May, 2019 Ώρα 21:49

Διήμερο test drive με το νέο Range Rover Evoque

Thumbnail

H νέα γενιά του Range Rover Evoque έφτασε στην Κύπρο και το Σαββατοκύριακο 11-12 (10:00-18:00) Μαΐου οι φίλοι της μάρκας θα μπορούν να το δοκιμάσουν και να διαπιστώσουν μόνοι τους τις αλλαγές του βρετανικού SUV.

Close

_

Βασισμένο στα νέα πρότυπα της μάρκας και φέροντας στοιχεία από το μεγαλύτερο Velar, το νέο Evoque προκαλεί με την ομορφιά του, την τεχνολογία και φυσικά τις επιδόσεις από κινητήρες 2.0 λίτρων. Χαρακτηριστικό του εσωτερικού οι τρεις ψηφιακές οθόνες (δύο στην κεντρική κονσόλα και μία στον πίνακα οργάνων) όπως και ο νέος ψηφιακός καθρέπτης που είναι ενσωματωμένος στην κεραία.

Close

_

Η εισαγωγική εταιρεία Pilakoutas Group προσκαλεί τους φίλους της Range Rover αλλά και των premium μοντέλων στους ανακαινισμένους εκθεσιακούς χώρους της μάρκας για να το οδηγήσουν.

Close

Λευκωσία: Λεωφόρος Λάρνακος 7

Λεμεσός: Μάξιμου Μιχαηλίδη, Maximos Plaza Tower, Block 3, 3106

 

18 Apr, 2025 Ώρα 08:27

CEO Audi: “Το Audi R8 δεν θα επιστρέψει”

Thumbnail

Ο Kjell Gruner, νέος διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group of America, επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχουν σχέδια για την αναβίωση του θρυλικού δίθυρου supercar. Πιο συγκεκριμένα, όταν ρωτήθηκε για ένα νέο R8 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης χθες, δήλωσε «Το θέμα πλέον είναι, τι είναι βιώσιμο στην αγορά. Ένα sport όχημα με θερμικό κινητήρα τοποθετημένο στον κέντρο, δεν βρίσκεται στα πλάνα της εταιρίας».

Close

Το R8 έκανε το ντεμπούτο του το 2007, τροφοδοτούμενο από έναν ατμοσφαιρικό V8 4,2 λίτρων που έστελνε ισχύ και στους τέσσερις τροχούς μέσω του διάσημου συστήματος Quattro της εταιρείας. Γρήγορα έγινε η sport ναυαρχίδα για τη μάρκα, αποκτώντας τελικά έναν V10 που προήλθε από τη Lamborghini. Η δεύτερη γενιά ήρθε το 2015, αποκτώντας νέα εμφάνιση ενώ τελικά η παραγωγή τερματίστηκε οριστικά πέρυσι. Υπολογίζεται πως στα 18 χρόνια ζωής του, το μοντέλο πουλήθηκε περίπου 50.000 φορές.

Η Audi έχει καθοριστεί από τα πρωτοποριακά σπορ αυτοκίνητά της. Το αρχικό κουπέ Quattro έβαλε τη μάρκα στο χάρτη ως ηγέτη της τεχνολογίας, το TT έδειξε στον κόσμο ότι ήταν μια σχεδιαστική δύναμη και το R8 απέδειξε ότι ανήκε στους μεγάλους των σπορ αυτοκινήτων. Η Audi χρειάζεται φυσικά να πουλάει σε μεγάλους αριθμούς, όμως παράλληλα θέλει να τιμήσει την σπορ ιστορία της και να παρέχει ανάλογα μοντέλα. Το R8 δεν θα επιστρέψει τελικά, και ο κλήρος μάλλον πέφτει στο TT.

Close