Αισθητή έκανε την παρουσία της η Unicars στο φετινό Cento Miglia όντας η μοναδική αντιπροσωπεία αυτοκινήτων που συμμετείχε στο φιλανθρωπικό αυτό γεγονός. Με τρία καθαρόαιμα supercars, με το λογότυπο της Audi στο καπό, η ομάδα της Unicars έδωσε ένα δυναμικό παρών την περασμένη Κυριακή. Το πολυτελέστατο premium Audi Q8 και τα θηριώδες RS5 και RS6 τράβηξαν τα βλέμματα των χιλιάδων «petrol heads» που παρακολούθησαν την πορεία σε Λευκωσία, Λάρνακα και Λεμεσό.
Πρόκειται για μια διοργάνωση με φιλανθρωπικό χαρακτήρα που γίνεται για τρίτη συνεχόμενη χρονιά. Την περασμένη Κυριακή μια πανέμορφη και συνάμα πανάκριβη πορεία από Supercars, Luxury Sport Cars, Classic Collectible ξεκίνησε από τη Λευκωσία και τερμάτισε στη Λεμεσό δίδοντας την ευκαιρία στο κοινό να θαυμάσει από κοντά ότι καλύτερο και πιο ακριβό τετράτροχο διαθέτει ο τόπος μας.
Η αφετηρία της όλης εκδήλωσης ήταν, φέτος, σε χώρο στάθμευσης στη λεωφόρο Σταυρού στο Στρόβολο. Η εκκίνηση των πανάκριβων supercars δόθηκε στις 11:00 το πρωί με τα αυτοκίνητα να κατευθύνονται στο παραλιακό μέτωπο των Φοινικούδων στη Λάρνακα για στάση. Εκεί έδωσαν την ευκαιρία στο κοινό να θαυμάσει τα μοναδικά μοντέλα, μέχρι τις 13:00 όπου αναχώρησαν για το παλιό λιμάνι της Λεμεσού όπου και ο τερματισμός.
Διαβάστε περισσότερα για το Cento Miglia και δείτε πολλες φωτογραφίες εδώ.
Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα
Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.
Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.
Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.
Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.
Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.
Χώρα 2001 2024
Γερμανία 83% 18%
Μεγ. Βρετανία 86% 22%
Γαλλία 95% 28%
Ιταλία 98% 48%
Ισπανία 97% 41%
Αμερική 91% 0.7%
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.