Αισθητή έκανε την παρουσία της η Unicars στο φετινό Cento Miglia όντας η μοναδική αντιπροσωπεία αυτοκινήτων που συμμετείχε στο φιλανθρωπικό αυτό γεγονός. Με τρία καθαρόαιμα supercars, με το λογότυπο της Audi στο καπό, η ομάδα της Unicars έδωσε ένα δυναμικό παρών την περασμένη Κυριακή. Το πολυτελέστατο premium Audi Q8 και τα θηριώδες RS5 και RS6 τράβηξαν τα βλέμματα των χιλιάδων «petrol heads» που παρακολούθησαν την πορεία σε Λευκωσία, Λάρνακα και Λεμεσό.
Πρόκειται για μια διοργάνωση με φιλανθρωπικό χαρακτήρα που γίνεται για τρίτη συνεχόμενη χρονιά. Την περασμένη Κυριακή μια πανέμορφη και συνάμα πανάκριβη πορεία από Supercars, Luxury Sport Cars, Classic Collectible ξεκίνησε από τη Λευκωσία και τερμάτισε στη Λεμεσό δίδοντας την ευκαιρία στο κοινό να θαυμάσει από κοντά ότι καλύτερο και πιο ακριβό τετράτροχο διαθέτει ο τόπος μας.
Η αφετηρία της όλης εκδήλωσης ήταν, φέτος, σε χώρο στάθμευσης στη λεωφόρο Σταυρού στο Στρόβολο. Η εκκίνηση των πανάκριβων supercars δόθηκε στις 11:00 το πρωί με τα αυτοκίνητα να κατευθύνονται στο παραλιακό μέτωπο των Φοινικούδων στη Λάρνακα για στάση. Εκεί έδωσαν την ευκαιρία στο κοινό να θαυμάσει τα μοναδικά μοντέλα, μέχρι τις 13:00 όπου αναχώρησαν για το παλιό λιμάνι της Λεμεσού όπου και ο τερματισμός.
Διαβάστε περισσότερα για το Cento Miglia και δείτε πολλες φωτογραφίες εδώ.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.