Η κορυφαία έκδοση της νέας γενιάς του εμβληματικού βαυαρικού sedan είναι προ των πυλών. Το αυτοκίνητο βρίσκεται στο τελικό στάδιο της εξέλιξης, με τους μηχανικούς να ολοκληρώνουν τις ρυθμίσεις σε πλαίσιο, ανάρτηση και ηλεκτρονικά συστήματα.
Η BMW έδωσε ένα βίντεο από τα τεστ στη φημισμένη πίστα του Nurburgring και τους δημόσιους δρόμους περιμετρικά του circuit. Το αμάξωμα είναι πλήρως καμουφλαρισμένο, ωστόσο διακρίνονται κάποια στοιχεία, όπως τα τονισμένα φτερά, οι τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης και το μυώδες καπό.
Επίσης εντύπωση κάνει η απουσία της νέας μάσκας, την οποία είδαμε στη Series 4. Οι Γερμανοί αποφάσισαν να τοποθετήσουν στη Μ3 μια πια πιο διακριτική γρίλια κι όχι το αμφιλεγόμενης αισθητικής εμπρός τμήμα.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο εξακύλινδρος 3.0 Twin Power Turbo κινητήρας απόδοσης 480 ίππων στη βασική έκδοση και 510 ίππων στην Competition. Η M3 για πρώτη φόρα εξοπλίζεται με σύστημα τετρακίνησης, ενώ για τους παραδοσιακούς θα προσφέρεται και ως πισωκίνητη στην εκδοχή Pure.
Φυσικά, όπως κάθε αυθεντική M, θα διακρίνεται για την ξεχωριστή εμφάνιση, την απολαυστική οδική συμπεριφορά, το θαυμάσιο εσωτερικό με τα μπάκετ καθίσματα, τις ψηφιακές οθόνες και τα carbon διακοσμητικά, τα πανίσχυρα φρένα, τα σπορ ελαστικά, την ενεργή ανάρτηση και τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.
Ασταμάτητη η Toyota – Δείχνει πως τα υβριδικά είναι τελικά η λύση;
Η Toyota ακολούθησε μια διαφορετική προσέγγιση στην ηλεκτροκίνηση από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες και αυτό αποδίδει καρπούς. Η εταιρεία διαθέτει κάποια ηλεκτρικά οχήματα όπου τα χρειάζεται, αλλά ίσως το πιο σημαντικό είναι ότι προσφέρει άφθονα εξαιρετικά υβριδικά. Προσθέστε σε αυτό μια καλή γκάμα Pick-up στη Βόρεια Αμερική και είναι εύκολο να καταλάβει κανείς πώς η Toyota ξεπέρασε τις 900.000 παγκόσμιες πωλήσεις τον Ιούλιο του 2025, ένα νούμερο ρεκόρ για εκείνο τον μήνα.
Ιούλιος με παγκόσμιο ρεκόρ πωλήσεων
Συνολικά, η Toyota πούλησε μόνο τον Ιούλιο, 963.796 αυτοκίνητα.. Η Βόρεια Αμερική παραμένει η μεγαλύτερη αγορά της Toyota, με 254.298 πωλήσεις τον περασμένο μήνα, χάρη στην ισχυρή απόδοση των υβριδικών μοντέλων και τη μεγάλη ζήτηση για αγροτικά όπως τα νέα Tacoma και 4Runner. Και στην Ευρώπη όμως, όπου τόσες πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες δυσκολεύονται, οι πωλήσεις της Toyota αυξήθηκαν επίσης σε ετήσια βάση.
Ακόμα και στην Κίνα, η οποία έχει αποδειχθεί εξαιρετικά δύσκολη για τις μη κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες, η Toyota πέτυχε 151.669 πωλήσεις. Παράλληλα και στην εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας, η Toyota πούλησε 135.249 αυτοκίνητα.
Συνολικά, η Toyota έχει πουλήσει τον εκπληκτικό αριθμό 6.058.731 αυτοκινήτων τους πρώτους 7 μήνες του 2025, εκ των οποίων πάνω από 2,9 εκατομμύρια έχουν κάποια ηλεκτρική υποβοήθηση. Από αυτά, περίπου τα 100.000 ήταν πλήρως ηλεκτρικά οχήματα.
Ο πρόεδρος και πρώην διευθύνων σύμβουλος της Toyota, Akio Toyoda, επικρίθηκε έντονα επειδή ευνοούσε τα υβριδικά έναντι των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Τα νούμερα όμως, τον επιβεβαίωσαν με τον πιο εκκωφαντικό τρόπο.