Η Porsche εορτάζει τη δέκατη επέτειο της Panamera με μια ειδική έκδοση. Η Panamera «10 Years Edition» διαθέτει ένα ιδιαίτερα εκτεταμένο βασικό εξοπλισμό στους τομείς της άνεσης και του πλαισίου και επίσης έχει ενισχυθεί με αποκλειστικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, οι νέοι τροχοί 21 ιντσών Panamera Sport Design σε σατινέ γυαλιστερό λευκό χρυσό μεταλλικό και το λογότυπο "Panamera10" στις μπροστινές πόρτες, επίσης στο λευκό χρυσό μετάλλιο, είναι αποκλειστικά για τα μοντέλα αυτής της ειδικής έκδοσης. Το εσωτερικό είναι σχεδιασμένο με μαύρο δέρμα σε αρκετά σημεία. Η νέα επετειακή έκδοση είναι διαθέσιμη στη Γερμανία για τα μοντέλα Panamera 4 και Panamera 4 E-Hybrid και για τα Sport Turismo τα οποία είναι εξοπλισμένα με τους ίδιους κινητήρες.
Τα μοντέλα Panamera 10 Years Edition κυκλοφορούν από το εργοστάσιο με μια μεγάλη επιλογή πρόσθετων χαρακτηριστικών άνεσης και ασφάλειας όπως: οι προβολείς LED, PDLS Plus, Assist Change Lane Assist και Lane Keeping Assist με αναγνώριση κυκλοφοριακού σήματος και Park Assist συμπεριλαμβανομένης της κάμερας αναστροφής. Παράλληλα διαθέτει το γυαλί προστασίας ιδιωτικού χώρου, τα θερμαινόμενα καθίσματα άνεσης 14 θέσεων με την κορυφή της Porsche στα προσκέφαλα, τις πόρτες με μαλακή κλειστή πόρτα, το ψηφιακό ραδιόφωνο και το σύστημα BOSE® Surround Sound. Με την τυπική προσαρμοστική αεροδυναμική ανάρτηση, συμπεριλαμβανομένου του Porsche Active Suspension Management (PASM) και Power Steering Plus, τα μοντέλα Panamera 10 είναι επίσης ιδανικά εξοπλισμένα για εξαιρετικά δυναμική οδήγηση. Τα υβριδικά μοντέλα της Panamera 10 Years Edition έρχονται με ενσωματωμένο φορτιστή με χωρητικότητα φόρτισης 7,2 kW αντί για τον κοινό 3,6 kW. Η έκδοση Panamera 4 10 Years Edition με κινητήρα 2.9 λίτρων biturbo και 330 ίππους μπορεί να παραγγελθεί ήδη και διατίθεται από 114.532 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, στη Γερμανία. Το Sport Turismo με τον ίδιο κινητήρα είναι διαθέσιμο από 116.912 ευρώ. Η επετειακή έκδοση του Panamera 4 E-Hybrid διατίθεται από 127.860 ευρώ, ενώ οι τιμές για το Sport Turismo ξεκινούν από 130.121 ευρώ. Ο κινητήρας 2.9 λίτρων biturbo και ο ισχυρός ηλεκτρικός κινητήρας με ισχύ 100 kW (136 ίππους) συνδυάζονται για την συνολική απόδοση των 462 ίππων.
Η ιστορία της Panamera ξεκινά στις αρχές του αιώνα, όταν ελήφθη η απόφαση να αναπτυχθεί ένα τετράθυρο hatchback saloon από την Porsche. Οι προδιαγραφές περιλάμβαναν εξαιρετική δυναμική οδήγηση, πλούσιους εσωτερικούς χώρους και το εξαιρετικό design της Porsche. Η πρώτη Panamera - με την εσωτερική ονομασία G1 - έκανε το δημόσιο ντεμπούτο της στις 19 Απριλίου 2009 στον 94ο όροφο του Παγκόσμιου Χρηματοδοτικού Κέντρου στη Σαγκάη και καθόρισε πρότυπα στην κατηγορία της χάρη στον συνδυασμό του μεταξύ σπορ οδήγησης και άνεσης.
Το 2011, η Panamera έθεσε το σκηνικό για μια νέα εποχή ηλεκτρικής αυτοκίνησης ως το πρώτο παράλληλο πλήρες υβριδικό στην κατηγορία πολυτελείας, το Panamera S Hybrid ήταν η οικονομικότερη Porsche μέχρι σήμερα παρά την απόδοση 380 ίππων με τις επόμενες εκδόσεις να ήταν ακόμη πιο δυνατές και οικονομικές.
Τakata: Η ώρα του πορίσματος
Στο Γενικό Εισαγγελέα Γιώργο Σαββίδη παραδίνεται κατά πάσα πιθανότητα σήμερα Παρασκευή 11 Ιουλίου το πόρισμα της τριμελούς Επιτροπής για τους αερόσακους Takata. To πόρισμα θα αποτελέσει οδηγό για ενδεχόμενα κακώς κείμενα και κακές εφαρμογές στην Κύπρο, όσον αφορά την εισαγωγή αυτοκινήτων, τα οποία πιθανόν να προκάλεσαν και τον θάνατο δύο νεαρών. Στο πόρισμα θα γίνονται και σχετικές εισηγήσεις.
Ο Γενικός Εισαγγελέας θα αποφανθεί εάν προκύπτουν στοιχεία ή γεγονότα τα οποία καταδεικνύουν ευθύνες σε εμπλεκόμενο και θα δώσει τις ανάλογες οδηγίες. Για το πόρισμα θα ενημερωθεί και το Υπουργικό Συμβούλιο.
Η Επιτροπή συγκροτήθηκε για να εξετάσει τα ενδεχόμενα λάθη, παραλείψεις ή και αμέλεια στις διαδικασίες έγκρισης, εισαγωγής και κυκλοφορίας οχημάτων με αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ στην κυπριακή αγορά.
Η τριμελής Επιτροπή που διορίστηκε αποτελούμενη από τους: Μιχαλάκη Χριστοδούλου - Πρώην Εφέτη Δικαστή (Πρόεδρο) και τους Μιχάλη Βορκά -πρόεδρο Παγκύπριου Δικηγορικού Συλλόγου και Θεοδόσιου Χατζημιχαήλ (μέλους της Ελεγκτικής Υπηρεσίας) ένα μήνα μετά την ολοκλήρωση των καταθέσεων είναι έτοιμη να καταθέσει το πόρισμα.
Εντός τριών μηνών από τις 03 Απριλίου 2025 που άρχισαν οι καταθέσεις μέχρι το τέλος Ιουνίου κατέθεσαν εκπρόσωποι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκινήτων Οχημάτων με τον πρόεδρο Σώτο Τρικωμίτη να αναφέρεται σε μια μοναδική κατάσταση στην Κύπρο. Αιτία, ότι κυκλοφορούσαν οχήματα με παλιούς και ελαττωματικούς αερόσακους.
Οι εισαγωγείς τόνισαν τα πολύ σοβαρά προβλήματα στην ενημέρωση και στον εντοπισμό ιδιοκτητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με επικίνδυνους αερόσακους Τakata.
Στην Επιτροπή κατέθεσαν οι γονείς των θυμάτων Κυριάκου Όξινου και Στυλιανής Γιωργαλλή, οι οποίοι ανέφεραν ότι κανένας δεν τους είχε αναφέρει για ανακλήσεις.
Ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, Κωνσταντίνος Καραγιώργης, ανέφερε ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους αερόσακους Takata ότι από το 2011 μέχρι το 2025 η Υπηρεσία του προώθησε 4.966 κοινοποιήσεις στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX, χωρίς να λάβει οποιαδήποτε ανταπόκριση από το ΤΟΜ. Στην Επιτροπή κλήθηκε και ο διευθυντής της της Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας Παύλος Γιαβρής.
Σημαντικές ήταν οι καταθέσεις των Υπουργών Μεταφορών που υπηρέτησαν από το 2004 μέχρι σήμερα καθώς οι γενικοί διευθυντές του Υπουργείου που έδωσαν τη δική τους εκδοχή.
Πηγή: Offsite.com.cy