Η τελευταία φορά που η Fiat μας πρόσφερε ένα Coupe ήταν το 2000. Απο τότε 20 χρόνια έχουν περάσει χωρίς να υπάρξει ανανέωση του μοντέλου. Ένα rendering εμφανίστηκε τον τελευταίο καιρό το οποίο έκανε τους φίλους της Fiat να ενθουσιαστούν και να επιθυμούν την αναβίωση του αγαπημένου τους μοντέλου!
Το Fiat Coupe παρουσιάστηκε το 1993, ένα μοντέλο που χαρακτηρίστηκε ως η "Ferrari των φτωχών" λόγω του εντυπωσιακού του σχεδιασμού. 3 χρόνια αργότερα έφτασε το αγαπημένο μέχρι και σήμερα πεντακύλινδρο turbo το οποίο πραγματικά αγκάλιασαν οι Petrolheads. Ένα αυτοκίνητο καλά ζυγισμένο, με ένα εκπληκτικό κινητήρα το οποίο κατα κάποιον τρόπο ήταν Ο τελευταίος των Μοϊκανών της γενιάς του. Όπως και άλλα πολλά Ευρωπαικά, Αμερικάνικά και Ιαπωνικά μοντέλλα τα οποία ¨έληξαν" στις αρχές του 2000.
Το μοντέλο στα renderings των φωτογραφιών ονομάστηκε Fiat Coupe Tribute και έχει αρκετές ομοιότητες με το κλασικό Coupe. Στα μπροστά και πίσω κομμάτια, τόσο τα φωτιστικά σώματα όσο και οι προφυλακτήρες θυμίζουν έντονα την Ιταλίδα που αγαπήσαμε.
Δυστυχώς όλα δείχνουν ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν θα καταφέρει να γνωρίσει στο άμεσο μέλλον κάποιον αντικαταστάτη. Παρ'όλα αυτά, ο δημιουργός μας ταξίδεψε έστω και για λίγο.
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;