Ένα αμιγώς ηλεκτρικό MINI Cooper SE είναι το εκατομμυριοστό μοντέλο της τρέχουσας γενιάς που βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο της μάρκας. Το 3θυρο MINI είναι ένα μοντέλο με μοναδικά χαρακτηριστικά στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, όχι μόνο για τον αδιαμφισβήτητο σχεδιασμό και την τεχνολογία που παρέχει αλλά και για τη μέγιστη αίσθηση go-kart που προσφέρει κατά την οδήγηση.
Ήταν το 1959 όταν ο Σερ Άλεκ Ισηγόνης έγραψε ιστορία στον κόσμο του αυτοκινήτου με αυτή την απλή αλλά έξυπνη φιλοσοφία οχήματος. Δηλαδή, μέγιστος εσωτερικός χώρος με ελάχιστο αποτύπωμα.
Η σύγχρονη έκδοση του 3θυρου MINI ακολουθεί επίσης τα ίδια αντισυμβατικά μονοπάτια, επαναπροσδιορίζεται συνεχώς και ξεχωρίζει από το πλήθος με μία μοναδική σχεδίαση. Το 2013, η MINI παρουσίασε για πρώτη φορά την τρέχουσα, ανανεωμένη εκδοχή του compact 3θυρου μοντέλου, το οποίο είναι διαθέσιμο παγκοσμίως από το 2014 παραμένοντας όλα αυτά τα χρόνια πιστό στη φιλοσοφία του. Τώρα, εν έτει 2023, το εκατομμυριοστό όχημα του εμβληματικού μοντέλου βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της MINI στην Οξφόρδη.
Η αδιαμφισβήτητη εμφάνιση του 3θυρου MINI χαρακτηρίζεται με δυναμικές γραμμές, σαφή σχήματα και κοντούς προβόλους, καθιστώντας το ευέλικτο τετραθέσιο όχημα τον ιδανικό σύντροφο στην πόλη και όχι μόνο. Η εμφάνισή της τρέχουσας γενιάς προσφέρει υψηλή αναγνωσιμότητα ενώ είναι εφοδιασμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στους τομείς της άνεσης, της ασφάλειας και τη συνδεσιμότητας.
Το 3θυρο MINI είναι το αυθεντικό όχημα στην κατηγορία των πολυτελών μικρών αυτοκινήτων και προσφέρεται στην Κυπριακή αγορά σε εκδόσεις Cooper με 136 ίππους, Cooper S με 178 ίππους και φυσικά το κορυφαίο John Cooper Works me 231 ίππους. Από τη γκάμα δεν λείπει και η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση Cooper SE με 184 ίππους και 232 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας.
Ένα μοντέλο που εντυπωσιάζει με τη συναρπαστική ευελιξία του και αποτελεί το πρότυπο για τα σύγχρονα μικρά και compact αυτοκίνητα.
Από την κατάκτηση του Βρετανικού Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού με το πρώτο Mini Cooper μέχρι τις τρεις νίκες σε επίπεδο γενικής κατάταξης στο Ράλι Μόντε Κάρλο και πολλές άλλες ακόμα διακρίσεις σε διάφορες αγωνιστικές εκδηλώσεις, το 3θυρο MINI έχει αποτελέσει επανειλημμένα σύμβολο αθλητικού πνεύματος ενσωματώνοντας την αγωνιστική φιλοσοφία στο DNA του.
Στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα μπορεί κάποιος να δει από κοντά και να οδηγήσει, το τρίθυρο ΜΙΝΙ όπως και το MINI Countryman.
1000 Miglia 2025: Η Maserati στους δρόμους για την αναβίωση του θρυλικού αγώνα
Η 43η ιστορική αναπαράσταση του θρυλικού ιταλικού αγώνα 1000 Miglia ξεκινάει, με τη συμμετοχή κλασικών αυτοκινήτων που είτε έλαβαν μέρος στον αυθεντικό αγώνα είτε παράχθηκαν κατά την περίοδο διεξαγωγής του (1927-1957). Η Maserati θα συμμετάσχει με ένα κλασικό αυτοκίνητο, μια A6 GCS/53, ενώ από τα οχήματα υποστήριξης (Support Cars) θα ξεχωρίσουν μια GranCabrio 490, μία GranTurismo Trofeo και μια Grecale Trofeo -όλες με ειδικές «ενδυμασίες» στο αμάξωμά τους, αποτίνοντας φόρο τιμής στο έμβλημα της Maserati που σχεδιάστηκε πριν από 100 χρόνια. Παράλληλα σε λιγότερο από ένα χρόνο θα ξεκινήσουν οι εορτασμοί για τη συμπλήρωση ενός αιώνα συμμετοχής της μάρκας στους αγώνες. Ήταν το μακρινό 1926 όταν η Maserati Tipo 26, το πρώτο μοντέλο με το έμβλημα της Τρίαινας στο καπό του, θριάμβευσε στο Targa Florio, έχοντας πίσω από το τιμόνι τον Alfieri Maserati.
Η 43ή αναπαράσταση του 100 Miglia θα ξεκινήσει στις 17 Ιουνίου από την Μπρέσια, όπου τα οχήματα θα επιστρέψουν στις 21 Ιουνίου αφού σταματήσουν σε μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της χώρας. Φέτος θα συμμετάσχουν πάνω από 400 κλασικά αυτοκίνητα από 29 χώρες, που θα διανύσουν μια διαδρομή 1.900 χλμ. σε σχήμα “8”, εμπνευσμένη από τις πρώτες 12 εκδόσεις του αγώνα ταχύτητας 1000 Miglia.
Στις κορυφαίες συμμετοχές συγκαταλέγεται μια Maserati A6 GCS/53 -ιδιοκτησίας ιδιώτη συλλέκτη- η οποία θεωρείται η Maserati με τις περισσότερες συμμετοχές στον αγώνα 1000 Miglia, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου αγώνα το 1957, ενώ την έχουν οδηγήσει πρωταθλητές όπως ο Luigi Musso. Το συγκεκριμένο μοντέλο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη διαδικασία Πιστοποίησης Αυθεντικότητας του προγράμματος Maserati Classiche – του επίσημου προγράμματος της μάρκας για τη διατήρηση και ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.
Γνωστή και ως Sport 200, η A6 GCS/53 δημιουργήθηκε για να επαναφέρει την Τρίαινα στην κορυφή της κατηγορίας “Sport 2-litre”, και από τις αρχές του 1953 καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο περιζήτητα μεταξύ των ανερχόμενων ιταλικών και ξένων ταλέντων. Μέσα σε διάστημα δύο ετών κατασκευάστηκαν 53 μονάδες, ενώ η πρώτη σημαντική επιτυχία της A6 GCS/53 στo 1000 Miglia σημειώθηκε όταν ο Emilio Giletti κατέλαβε την έκτη θέση στη γενική κατάταξη και την πρώτη στην κατηγορία “Sport 2-litre”. Παρόλο που η A6 GCS/53 δεν βρέθηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης, κέρδισε μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού μεταξύ άλλων χάρη στα χαρακτηριστικά του κινητήρα της. Ο short-stroke “Superquadro” με διπλή ανάφλεξη και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής λειτουργούσε σε υψηλότερες στροφές, δίνοντας στο μοντέλο σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.