Ειδήσεις

24 Mar, 2020 Ώρα 16:55

Έρχεται τον Σεπτέμβριο το WRC 9

Thumbnail

Η KT Racing έδωσε στη δημοσιότητα το πρώτο trailer του WRC 9, ανακοινώνοντας παράλληλα ότι το νέο δημοφιλές racing παιχνίδι θα γίνει διαθέσιμο στις 3 Σεπτεμβρίου του 2020.

Close

Το νέο WRC 9 θα είναι διαθέσιμο για την τρέχουσα γενιά κονσολών (PS4, Xbox One και PC μέσω του Epic Games Store), αλλά παράλληλα θα είναι το πρώτο rally game για τα νέα Xbox Series X και PlayStation 5.

 

Close

 

Σύμφωνα με την εταιρία, το παιχνίδι θα διαθέτει βελτιωμένο career mode, πιο ρεαλιστικό gameplay, την προσθήκη των Rallies Ιαπωνίας, Νέας Ζηλανδίας και Κένυας, ενώ θα υπάρχουν και αρκετά ακόμα χαρακτηριστικά που σαν racing fan θα λατρέψεις.

Close

Συνολικά θα υπάρχουν 13 αγώνες και 400 χιλιόμετρα ειδικών διαδρομών και θα μπορείς να επιλέξεις τα χρώματα των νυν ομάδων και οδηγών, αλλά θα έχεις και επιλογές από τις κατηγορίες WRC2 και WRC3. Ακόμα, για τους λάτρεις του παρελθόντος, θα υπάρχει η δυνατότητα επιλογής 15 κλασικών αγωνιστικών αυτοκινήτων.

Το career mode, σύμφωνα με το studio, είναι αρκετά πιο σύνθετο και έρχεται με νέους μηχανισμούς και περισσότερες ευκαιρίες βελτίωσης της ομάδας που θα επιλέξεις να πορευτείς. Οι σχεδιαστές έδωσαν έμφαση στις αναρτήσεις, στη πέδηση και στην κατανομή βάρους, προσφέροντας μια εξωπραγματικά προκλητική και ρεαλιστική εμπειρία.

 

Tags
12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.