Ειδήσεις

10 Jun, 2019 Ώρα 18:55

Ετοιμάζει 36.000 σταθμούς φόρτισης η VW

Thumbnail

Στο πλαίσιο του προγράμματος ηλεκτρικής κινητικότητας, η Volkswagen ανακοίνωσε ότι θα επεκτείνει το δίκτυο φορτιστών σε ολόκληρη την Ευρώπη, δημιουργώντας 36.000 νέους σταθμούς. Στόχος της γερμανικής εταιρείας είναι να προσφέρει στους πελάτες ένα ολοκληρωμένο δίκτυο ώστε να φορτίζουν τα ηλεκτρικά οχήματά τους γρήγορα και εύκολα. Οι σταθμοί θα τοποθετηθούν σταδιακά σε όλες τις αντιπροσωπείες και στις μεγάλες πόλεις της Γηραιάς Ηπείρο.

Close

Φυσικά, σταθμοί φόρτισης θα εγκατασταθούν και στις εγκαταστάσεις της VW, οι οποίοι θα είναι προσιτοί στο κοινό. Το δίκτυο των 36.000 υποδοχών θα ολοκληρωθεί το 2025. Παράλληλα, η Volkswagen θα προσφέρει στους πελάτες οικιακούς φορτιστές και Wallbox σε προσιτές τιμές, ενώ μέσω της υπηρεσίας «We Charge» θα επιτρέψει στους κατόχους ηλεκτροκίνητων οχημάτων να έχουν πρόσβαση σε περισσότερους από 100.000 σταθμούς φόρτισης που ανήκουν σε διάφορες εταιρείες ενέργειας, όπως η Ionity.

πηγή: zougla.gr

Close
27 May, 2025 Ώρα 11:32

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;

Thumbnail

Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.

Close

Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.

«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.

Close

Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.

Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.

Close

Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.

Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.