Η Alfa Romeo θα πει οριστικό αντίο στα αμιγώς βενζινοκίνητα σύνολα με ένα νέο supercar. Ο CEO της εταιρίας, Jean-Philippe Imparato, ανακοίνωσε με κάθε επισημότητα πως το νέο αυτό supercar που θα καίει βενζίνη, θα αποκαλυφθεί στις 30 Αυγούστου δηλώνοντας «Αυτό το project είναι ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα, εμπνευσμένο από μια τολμηρή ομάδα που ήθελε να πετύχει κάτι μοναδικό».
Η ανακοίνωση συνοδεύεται από μια νέα teaser εικόνα, μετά από μια πρώτη κρυφή προεπισκόπηση στις αρχές του έτους, όταν είδαμε το γνωστό στρογγυλό πίσω φανάρι. Εάν αναρωτιέστε γιατί 30 Αυγούστου, η απάντηση βρίσκεται στο καλεντάρι της Formula 1, καθώς τότε θα διεξαχθεί το Grand Prix στη Monza.
Η νέα ναυαρχίδα της Alfa Romeo, θα καλύψει το κενό που άφησε η ιταλική μάρκα μετά από τις φήμες της επιστροφής (κάτι που τελικά δεν έγινε πράξη) των GTV και της 8C. Σύμφωνα με πληροφορίες το αυτοκίνητο λέγεται πως θα φέρει το όνομα 6C. Αν κάτι τέτοιο ισχύσει, τότε πιθανότατα θα εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα, αφού η 4C είχε τετρακύλινδρο, ενώ η πανέμορφη 8C είχε V8. Αν αυτό πρόκειται να συμβεί, μπορούμε μόνο να υποθέσουμε ότι πρόκειται για έναν V6 2,9 λίτρων twin-turbo από τα μοντέλα Quadrifoglio.
Η προηγούμενη 8C περιορίστηκε σε μόλις 500 μονάδες για την κουπέ έκδοση και 329 για την Spider και η λογική μας λέει ότι και το νέο supercar θα περάσει τη γραμμή παραγωγής κάτω από 1.000 φορές. Η παγκόσμια πρεμιέρα θα πραγματοποιηθεί στο Arese στο μουσείο της Alfa Romeo στις 30 Αυγούστου.
Mercedes Sprinter: 30 χρόνια στην αγορά και 5.000.000 οχήματα
Διπλό λόγο για να γιορτάζει έχει η Mercedes-Benz Vans, με μεγάλο πρωταγωνιστή το Sprinter το οποίο συμπλήρωσε 30 χρόνια ζωής, και ταυτόχρονα έκοψε το νήμα των 5 εκατομμυρίων παραχθέντων οχημάτων. Το Νο. 5.000.000 Sprinter, στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση e-Sprinter, κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Τσάρλεστον στη Νότια Καρολίνα και παραδόθηκε στη FedEx, έναν μακροχρόνιο πελάτη της Mercedes-Benz Vans (MBV).
Το συγκεκριμένο ορόσημο δεν καταδεικνύει απλά την αδιάκοπη επιτυχία του van, αλλά και την εξέχουσα θέση που κατέχουν οι εγκαταστάσεις στο Τσάρλεστον στο παγκόσμιο κατασκευαστικό δίκτυο της μάρκας. Παράλληλα, με αυτή την επιτυχία η MBV αποδεικνύει για ακόμη μία φορά τη διαρκή αφοσίωσή της στην καινοτομία, την ποιότητα και την υψηλή τεχνογνωσία στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.
Το Νο. 5.000.000 Sprinter προστίθεται στον συνεχώς αυξανόμενο ηλεκτρικό στόλο της FedEx στις ΗΠΑ, όπου η εταιρεία ξεκινά τη διάθεση του eSprinter σε τέσσερις πολιτείες. Η FedEx είναι ένας από τους μεγαλύτερους πελάτες της MBV και αξιοποιεί τα μοντέλα Sprinter και e-Sprinter τόσο για «τελευταίου μιλίου» (last-mile) όσο και υπεραστικές διανομές σε αγορές της Βόρειας Αμερικής, της Ευρώπης, της Ασίας-Ειρηνικού και της Νότιας Αμερικής.
Για 30 χρόνια, το μοντέλο έχει φέρει την επανάσταση στην κατηγορία των επαγγελματικών βαν, με «όπλα» του την ευελιξία, την αξιοπιστία και το χαμηλό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO). Έκανε ντεμπούτο το 1995 ως ο αντικαταστάτης της σειράς Mercedes TN (T1), εισάγοντας πολλά προηγμένα συστήματα ασφαλείας για την κατηγορία του, όπως το ABS και αργότερα το ESP, ενώ έφερε πιο αεροδυναμική σχεδίαση, όπως και μια μεγάλη γκάμα ισχυρών και οικονομικών κινητήρων βενζίνης και diesel. Το 2006 ακολούθησε η 2η γενιά, ενσωματώνοντας ακόμα περισσότερες βελτιώσεις, όπως η αυξημένη χωρητικότητα φορτίου, η πιο ευρύχωρη καμπίνα και η ευρύτερη γκάμα αμαξωμάτων, η οποία περιελάβανε καμπίνες-σασί και minibuses.
Η 3η γενιά παρουσιάστηκε το 2018 ενσωματώνοντας τελευταίας γενιάς χαρακτηριστικά, όπως η συνδεσιμότητα και οι ψηφιακές υπηρεσίες. Το Sprinter μετατράπηκε σε κάτι περισσότερο από ένα απλό van -έγινε ένα κινητό γραφείο με ένα σύστημα πολυμέσων MBUX, προηγμένη τηλεματική και σύγχρονες τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης.
Η ευρεία γκάμα παραλλαγών του Sprinter παραμένει εντυπωσιακή, μιας και η πληθώρα επιλογών σε συστήματα κίνησης, αμαξώματα, πλαίσια, χωρητικότητες και χαρακτηριστικά εξοπλισμού προσφέρουν πάνω από 1.000 διαμορφώσεις. Η υφιστάμενη γενιά προσφέρει μία ακόμα μεγαλύτερη επιλογή συστημάτων κίνησης, συμπεριλαμβανομένης κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και δύο τύπους συστημάτων κίνησης, ένα εκ των οποίων αφορά 9τάχυτο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής.
Με την εισαγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού e-Sprinter, η MBV θέλει να θέσει νέα δεδομένα στις επαγγελματικές μετακινήσεις του μέλλοντος.