Τα στελέχη του Euro NCAP πραγματοποίησαν τι δοκιμές πρόσκρουσης στα νέα μοντέλα των εταιρειών και όπως κάθε φορά υπήρξαν εκπλήξεις.
Μία από αυτές ήταν το γεγονός ότι το αμιγώς ηλεκτρικό Xpeng G6 (αρχική φωτογραφία) απέσπασε πέντε αστέρια στην αξιολόγηση του Euro NCAP. Συγκεκριμένα, το κινεζικό μοντέλο βαθμολογήθηκε με 88% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, με 85% στην προστασία των παιδιών, με 81% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και με 75% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Πέντε αστέρια, δηλαδή την υψηλότερη διάκριση, πήρε και το νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο Audi A6 e-tron. Το πολυτελές SUV πήρε 91% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 92% στην προστασία των παιδιών, με 81% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 80% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Την ανώτατη διάκριση πέντε αστέρων του Euro NCAP κατάφερε να έχει και το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Ford Explorer το οποίο κατασκευάστηκε για την ευρωπαϊκή αγορά. Όπως αποδείχτηκε από τη διαδικασία των δοκιμών πρόσκρουσης η βαθμολογία του ήταν 89% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 86% στην προστασία των παιδιών, 80% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 72% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Κορυφαία διάκριση και για το νέο Subaru Crosstrek, με ποσοστά 83% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 90% στην προστασία των παιδιών, 85% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 72% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Οι άνθρωποι της Subaru είδαν και το νέο Impreza να αποσπά πέντε αστέρια στη διαδικασία αξιολόγησής του από τον Euro NCAP. Συγκεκριμένα, το μοντέλο συγκέντρωσε 83% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 90% στην προστασία των παιδιών, 84% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 72% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Η ανώτατη διάκριση του οργανισμού δόθηκε και στη νέα Mercedes-Benz E-Class. Το πολυτελές γερμανικό μοντέλο απέσπασε υψηλή βαθμολογία σε κάθε τομέα αξιολόγησής του που ήταν: 92% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 90% στην προστασία των παιδιών, 84% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 87% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Επίσης, με πέντε αστέρια βαθμολογήθηκαν και τα καινούργια Skoda Kodiaq, Skoda Superb και Volkswagen Passat.
Το καινούργιο Renault Captur πήρε τέσσερα αστέρια στα crash test του Euro NCAP, με το βασικό πακέτο εξοπλισμού. Αναλυτικότερα, συγκέντρωσε ποσοστό 76% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 80% στην προστασία των παιδιών, 76% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 69% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Τέσσερα αστέρια απέσπασε και το καινούργιο Renault Symbioz με ποσοστό 73% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 80% στην προστασία των παιδιών, 76% στην προστασία των πεζών και δικυκλιστών και 69% για τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, έγκαιρης ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Τέλος, το νέο Jeep Avenger αξιολογήθηκε με τρία αστέρια. Σύμφωνα με τοuς ανθρώπους του Euro NCAP αυτό συνέβη τόσο επειδή δεν σημείωσε υψηλό ποσοστό στην προστασία παιδιών σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης όσο και επειδή τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης που διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό του δεν ανταποκρίθηκαν όπως έπρεπε κατά τη διάρκεια της αξιολόγησης.
Nissan Design: Αυτό είναι το Concept 20-23
Για να γιορτάσει τα 20 χρόνια λειτουργίας της Nissan Design Europe στο Λονδίνο, η ιαπωνική φίρμα αποκάλυψε ένα άκρως εντυπωσιακό και σπορ ηλεκτρικό concept που πιθανότατα αποτελεί μία πρόγευση του EV Micra. Όπως είπαμε και στο προηγούμενο άρθρο μας, η Nissan αποφάσισε από εδώ και στο εξής, όλα τα νέα της μοντέλα (για την Ευρώπη τουλάχιστον) να είναι αμιγώς ηλεκτρικά, με συνολικά πάνω από 19 νέα EV να αποκαλύπτονται μέσα στα επόμενα 7 χρόνια.
Το όνομα του concept 20-23, αντικατοπτρίζει τα 20 χρόνια της Nissan Design Europe (NDE) που βρίσκεται στην καρδιά του Λονδίνου, καθώς και τον παραδοσιακό αριθμό 23 (ni san) της Nissan αλλά και το τρέχον έτος. Πρόκειται για ένα σύνολο που αντικατοπτρίζει ένα σπορ αστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που αντλεί έμπνευση από τη συμμετοχή της Nissan στη Formula E, καθώς και από αγώνες προσομοίωσης στο διαδίκτυο.
Υιοθετεί ένα εκρηκτικό τρίθυρο hatchback αμάξωμα που κοσμείται με ακραία αεροδυναμικά στοιχεία εμπρός και πίσω, όπως η τεράστια αεροτομή, ο πίσω διαχύτης, τα φουσκωμένα φτερά αλλά και οι τεράστιοι αεραγωγοί του μπροστινού προφυλακτήρα.
Σε αντίθεση με τα αεροδυναμικά στοιχεία του οχήματος που κάνουν άγρια την εικόνα, οι προβολείς LED και τα πίσω φώτα που αποτελούνται από ένα λεπτό άνω και κάτω ημικύκλιο, δίνουν στο Concept 20-23 μια φιλική εμφάνιση. Το φλας αποτελεί μέρος της ίδιας ημικυκλικής μονάδας LED, ενώ η επωνυμία της μάρκας ολογράφως τονίζει το πλάτος του οχήματος.
Στα αξιοσημείωτα στοιχεία του concept,περιλαμβάνονται επίσης οι πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω από τη βάση της κολόνας Α, ο αριθμός 23 σε διάφορα σημεία αλλά και οι άκρως φουτουριστικές ζάντες.
Στο εσωτερικό, όλα είναι εστιασμένα στις επιδόσεις (για τις οποίες δεν υπάρχει κάποια πληροφορία), προωθώντας την λιτότητα και τον μινιμαλισμό. Έτσι ξεχωρίζουν τα μπάκετ καθίσματα, το τιμόνι που θυμίζει Formula 1 με τα πολλά μπουτόν ενώ υπάρχουν και δύο οθόνες που παρουσιάζουν τις απαραίτητες πληροφορίες.
“Στην ομάδα NDE είχε δοθεί μια απλή αποστολή: σχεδιάστε ένα διασκεδαστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης που θα θέλατε να οδηγείτε κάθε μέρα στο Λονδίνο”, δήλωσε ο Alfonso Albaisa, Ανώτερος Αντιπρόεδρος της Nissan για τον παγκόσμιο σχεδιασμό. “Το 20-23 Concept που σχεδίασαν είναι ένα hatchback το οποίο είναι έντονα επηρεασμένο από τον κόσμο των διαδικτυακών αγώνων. Μου αρέσει η ιστορία που αφηγείται για το πώς διασταυρώνονται οι κόσμοι της σύγχρονης ζωής στην πόλη, του online gaming και της κινητικότητας με μηδενικές εκπομπές ρύπων”.