Ειδήσεις

29 Nov, 2024 Ώρα 10:26

Ευρωπαϊκές πωλήσεις: Ανάμεικτα τα συναισθήματα για τους μεγάλους ομίλους

Thumbnail

Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη τον Οκτώβριο δείχνουν αύξηση γι’ αυτά με υβριδικό κινητήρα αλλά και μεγάλες διακυμάνσεις σε σχέση με πέρυσι, για τις εταιρείες.

Close

Σύμφωνα με τα στοιχεία των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση για τον περασμένο Οκτώβριο, τα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα είχαν την τιμητική τους.

Όπως προκύπτει, το μερίδιο αγοράς τους τον Οκτώβριο έφτασε το 33,4%, όταν τον ίδιο μήνα πέρυσι το ποσοστό τους ήταν στο 28,6%. Οι πωλήσεις των καινούργιων μοντέλων με τεχνολογία Plug-in Hybrid ήταν στο 7,7%, δηλαδή σταθερό, συγκριτικά, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά σημείωσαν ποσοστό 14,4%.

Close

Σε ό,τι αφορά στις πωλήσεις των καινούργιων πετρελαιοκίνητων οχημάτων, τον περασμένο Οκτώβριο το μερίδιό τους ήταν στο 10,9%, κάτι που δείχνει τη συνεχώς μειούμενη τάση προτίμησης γι’ αυτά.

Συνολικά, τον συγκεκριμένο μήνα η αγορά της Ε.Ε. σημείωσε αύξηση 1,1% σε σχέση με πέρυσι. Τη μεγαλύτερη άνοδο σημείωσε η Ισπανία (+7,2%) και ακολούθησε η Γερμανία (+6,0%).

Close

Αναφορικά με τις πωλήσεις καινούριων αυτοκίνητων των εταιρειών, ο Όμιλος Volkswagen ήταν αυτός που σημείωσε τη μεγαλύτερη αύξηση, πάντα για τον συγκεκριμένο μήνα του έτους. Συγκεκριμένα, όπως ανακοίνωσε, διέθεσε 248.535 οχήματα, αριθμός που αντιστοιχεί σε αύξηση 16,7%, σε σχέση με τον ίδιο περυσινό μήνα (σημ.: 212.943 πωλήσεις).

Αναλυτικότερα, η άνοδος αυτή είχε ως αποτέλεσμα να αυξήσει ο γερμανικός Όμιλος το μερίδιο αγοράς του στην Ε.Ε. στο 28,7%, από 24,9% πέρυσι. Ο μεγάλος πρωταγωνιστής ήταν η Seat, η οποία κατέγραψε εντυπωσιακή άνοδο 63,3%(!) σε σχέση με τον Οκτώβριο του 2023.

Επίσης, η Skoda ανακοίνωσε αύξηση κατά 26,7%, ενώ η Volkswagen κατέγραψε αύξηση κατά 20,5%. Η Cupra, και τον Οκτώβριο συνέχισε την ανοδική εμπορική πορεία της, με 17.183 μονάδες, αριθμός που είναι κατά 19,6% αυξημένος σε σχέση με πέρυσι.

Αντιθέτως, ο Όμιλος Stellantis ήταν αυτός που είχε τη σημαντικότερη μείωση. Συγκεκριμένα, οι συνολικές πωλήσεις του τον περασμένο Οκτώβριο διέθεσε 130.986 καινούργια οχήματά του, αριθμός που είναι κατά 16,9% μικρότερος από αυτόν του ίδιου περυσινού μήνα (σημ: 157.625 μονάδες).

Βάσει των στοιχείων που ανακοίνωσε η Stellantis, από τις εταιρείες που τη συνιστούν η Lancia είχε πτώση πωλήσεων κατά 79,3%, η Fiat είχε μείωση πωλήσεων κατά 46,2%, η Citroen κατά 35,4%, η Alfa Romeo κατά 19,3%, η Jeep κατά 10,9%, η DS Automobiles κατά 7,1% και η Opel κατά 2,1%, αντίστοιχα.

15 Apr, 2025 Ώρα 12:44

Αβέβαιο το μέλλον του ανθρακονήματος στην Ευρώπη

Thumbnail

Η πρόταση αποτελεί μέρος της αναθεώρησης της Οδηγίας για τα Οχήματα Τέλους Κύκλου Ζωής (End of Life Vehicles – ELV), η οποία ρυθμίζει την αποσυναρμολόγηση και την ανακύκλωση αυτοκινήτων στην Ε.Ε.

Close

Στόχος είναι να αυξηθεί ο περιβαλλοντικός χαρακτήρας της διαδικασίας, αλλά για πρώτη φορά, το ανθράκονημα ταξινομείται ως επιβλαβές υλικό. Αν τελικά εγκριθεί, η απαγόρευση δεν θα τεθεί σε ισχύ πριν το 2029, αφήνοντας χρονικό περιθώριο για προσαρμογές.

Το ανθράκονημα έχει γίνει αναπόσπαστο υλικό στη βιομηχανία, χρησιμοποιούμενο κυρίως στην αεροναυπηγική, στις ανεμογεννήτριες, σε ορισμένα εξαρτήματα μοτοσικλετών αλλά και σε πολλά αυτοκίνητα – ιδιαίτερα σε premium κατηγορίες.

Close

 

 

Είναι πιο ελαφρύ από το αλουμίνιο και πιο ανθεκτικό από τον χάλυβα, γεγονός που το καθιστά ιδανικό για τη μείωση του βάρους, ειδικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπου η μεγάλη μπαταρία προσθέτει σημαντικό βάρος. Η χρήση του βοηθά στη βελτίωση της αυτονομίας και της οδικής συμπεριφοράς.

Η ανησυχία της Ε.Ε. εστιάζει στον τρόπο απόρριψης του υλικού. Κατά την ανακύκλωση ή την καύση του, τα νήματα ανθρακονήματος μπορεί να διασκορπιστούν στον αέρα, προκαλώντας προβλήματα στον εξοπλισμό και ενδεχομένως ερεθισμούς σε ανθρώπινους ιστούς.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που επενδύουν συστηματικά στο ανθράκονημα ενδέχεται να επηρεαστούν σημαντικά, ειδικά μάρκες όπως η McLaren, η οποία κατασκευάζει ολόκληρα πλαίσια από ανθράκονημα, αλλά και κατασκευαστές ηλεκτρικών μοντέλων υψηλής απόδοσης.

 

Close

 

Οι ιαπωνικές εταιρείες Toray Industries, Teijin και Mitsubishi Chemical, που ελέγχουν πάνω από το 50% της παγκόσμιας αγοράς, επίσης αναμένεται να δεχτούν ισχυρό πλήγμα, καθώς ένα μεγάλο ποσοστό των πωλήσεών τους προέρχεται από την Ευρώπη.

Η παγκόσμια αγορά του ανθρακονήματος αποτιμήθηκε σε 5,48 δισ. δολάρια το 2024 και εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 17,08 δισ. μέχρι το 2035, σύμφωνα με εκτίμηση της Roots Analysis. Από αυτή, περίπου το 10% έως 20% αφορά την αυτοκινητοβιομηχανία, ποσοστό που αναμένεται να αυξηθεί καθώς οι κατασκευαστές επιδιώκουν μείωση του βάρους.

Το ερώτημα που παραμένει είναι αν η Ευρώπη πράγματι θα προχωρήσει σε αυτή την απαγόρευση, ή αν θα περιοριστεί σε αυστηρότερους κανόνες διάθεσης και ανακύκλωσης του υλικού. Μέχρι να ξεκαθαρίσει η κατάσταση, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λίγα χρόνια για να βρουν εναλλακτικές ή να προσαρμόσουν τις διαδικασίες τους.