Ο φετινός Μάιος ήταν ο 11ος συνεχόμενος μήνας πτώσης όσον αφορά τις ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με την τελευταία φορά που η αγορά είδε ανοδικά ποσοστά να είναι πίσω στον Ιούνιο του 2021.
Συγκεκριμένα, τον φετινό Μάιο οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη υποχώρησαν κατά 11,2% στις 791.546 μονάδες. Και οι τέσσερις βασικές αγορές της ΕΕ κατέγραψαν διψήφιες απώλειες. Η Ιταλία σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση (-15,1%), ακολουθούμενη από την Ισπανία (-10,9%), τη Γερμανία (-10,2%) και τη Γαλλία (-10,1%).
Συνολικά, από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο του 2022, οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ ήταν 13,7% χαμηλότερες σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Με πέντε μήνες να έχουν περάσει μέσα στο 2022, οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων έχουν υποχωρήσει στις περισσότερες αγορές της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των τεσσάρων μεγάλων: Ιταλία (-24,3%), Γαλλία (-16,9%), Ισπανία (-11,5%) και Γερμανία (-9,3%).
Η κατάσταση δεν δείχνει καλύτερη και στις υπόλοιπες αγορές, καθώς η πτώση είναι γενικευμένο φαινόμενο σε τουλάχιστον 15 χώρες της ΕΕ. Σημειώνεται μάλιστα ότι ο φετινός Μάιος ήταν ο δεύτερος χειρότερος από το 1985 και ελάχιστα καλύτερος από τον Μάιο του 2020 που εμφανίστηκε η πανδημία.
Αναφορικά με τα μοντέλα που πρωταγωνιστούν στο στίβο των πωλήσεων, το Peugeot 208 είναι αυτό που κατακτά για μία ακόμη φορά τον τίτλο του best seller, με άνοδο 15% και 18.254 πωλήσεις για τον περασμένο Μάιο. Ακολούθησαν τα Opel/Vauxhall Corsa στη 2η θέση με 18.166 μονάδες και το Fiat 500 με 17.790 μονάδες στην 3η. Το Volkswagen T-Roc με 16.671 μονάδες το Volkswagen Golf με 14,937 μονάδες κλείνουν την πρώτη πεντάδα.
Στις υπόλοιπες θέσεις μέχρι το κλείσιμο του Top 10 βρέθηκαν κατά σειρά τα Hyundai Tuscon, Fiat Panda, Ford Kuga, Ford Puma και Toyota Yaris.
Πηγή: caranddriver.gr
All in από τη Mercedes που ετοιμάζει 40 νέα ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2027
Η άφιξη της νέας πλήρως ηλεκτρικής Mercedes-Benz GLC σηματοδοτεί κάτι περισσότερο από ένα σημαντικό λανσάρισμα μοντέλου. Σηματοδοτεί επίσης την έναρξη αυτού που η Mercedes περιγράφει ως τη μεγαλύτερη προϊοντική επίθεση στην ιστορία της.
Τα επόμενα τρία χρόνια, η εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει περισσότερα από 40 νέα μοντέλα, ενώ παράλληλα εργάζεται για να μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής.
Για να προετοιμαστεί για μια πληθώρα νέων μοντέλων, η Mercedes έχει επενδύσει περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια ευρώ στα ευρωπαϊκά εργοστάσια συναρμολόγησης. Μόλις ολοκληρωθεί η αύξηση της παραγωγής της νέας ηλεκτρικής CLA στις εγκαταστάσεις της στο Rastatt στη Γερμανία, η μάρκα θα ξεκινήσει την κατασκευή της GLC EQ στη Βρέμη, καθώς και της πλήρως ηλεκτρικής C-Class στο Kecskemét. Ταυτόχρονα, το εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Sindelfingen θα ξεκινήσει την παραγωγή νέων ηλεκτρικών μοντέλων από τη Mercedes-AMG, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης παραγωγής του πρόσφατα αποκαλυφθέντος Concept AMG GT XX.
Μιλώντας στην παρουσίαση της νέας ηλεκτρικής GLC, ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Ola Källenius, σημείωσε ότι «με τη νέα ηλεκτρική GLC, η μεγαλύτερη κυκλοφορία προϊόντων στην ιστορία της εταιρείας μας, συνεχίζει να κερδίζει δυναμική». Η γκάμα επεκτείνεται επίσης με ένα ηλεκτρικό «μικρό» SUV G-Class, μια ανανεωμένη S-Class, εκδόσεις επόμενης γενιάς των GLA και GLB και πολλά άλλα.
Η Mercedes-Benz δήλωσε επίσης ότι θα μειώσει το κόστος παραγωγής κατά 10% μεταξύ 2024 και 2027. Εκτός από τη χρήση της ψηφιοποίησης για την επίτευξη αυτού του στόχου, η Mercedes θα χρησιμοποιήσει τεχνητή νοημοσύνη, θα αυξήσει τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και θα προωθήσει μεγαλύτερη αποδοτικότητα στην παραγωγή και την εφοδιαστική αλυσίδα.