Γυρεύεις εξαρτήματα για την Supra σου; H Toyota σε έχει καλυμμένο!

Είναι λογικό θρυλικά μοντέλα που ακόμη κυκλοφορούν στους δρόμους να χρειάζονται εξαρτήματα. Το να παράγουν εξαρτήματα OEM οι εταιρείες για παλιά μοντέλα είναι ότι καλύτερο. Πράγμα που το ξεκίνησε πέρυσι η Nissan για τα αγαπημένα μας GTR τώρα περνάει και στην Toyota η οποία αποφάσισε να ξαναξεκινήσει την παραγωγή ανταλλακτικών.

Έτσι οι ιδιοκτήτες της 3ης και 4ης γενιάς Supra θα μπορούν να αγοράσουν απευθείας από την Toyota ανταλλακτικά για τα μοντέλα τους.

Την ανακοίνωση την έκανε ο Shigeki Tomoyama, πρόεδρος της Gazoo Racing Company, στο περιθώριο ενός φεστιβάλ όπου η Toyota γιόρτασε το ντεμπούτο της Supra στην αγορά της Ιαπωνίας.

Η Toyota ονομάζει την πρωτοβουλία αυτή GR Project Heritage Parts και για την ώρα δεν υπάρχουν πληροφορίες για το ποια ανταλλακτικά θα ξαναπεράσουν στη παραγωγή. Ο κόσμος ζητά απεγνωσμένα τον 2JZ-GTE στη παραγωγή και ας ελπίσουμε η Toyota να μας κάνει την χάρη.

Αρχικά τα ανταλλακτικά θα προσφέρονται μόνο στην Ιαπωνική αγορά.

Tags

Toyota

Supra

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Γυρεύεις εξαρτήματα για την Supra σου; H Toyota σε έχει καλυμμένο!

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”