Η CUPRA αποκαλύπτει τα συναρπαστικά της σχέδια για το εγγύς μέλλον με πληθώρα νέων μοντέλων αλλά και με σημαντικές αναβαθμίσεις στα υφιστάμενα. Ο κύκλος εργασιών της έχει αυξηθεί από 430 εκατομμύρια ευρώ το 2018 σε σχεδόν 2,2 δισεκατομμύρια ευρώ το 2021, ξεπερνώντας κάθε προσδοκία. Και φέτος, η CUPRA σκοπεύει να διπλασιάσει τις πωλήσεις, τον κύκλο εργασιών και το παγκόσμιο δίκτυο CUPRA Masters και CUPRA City Garages.
Μέχρι το 2025 τρία νέα ηλεκτρικά μοντέλα θα προστεθούν στην γκάμα της CUPRA: το CUPRA Terramar, το CUPRA Tavascan και το CUPRA UrbanRebel.
Η εκδήλωση με την ονομασία Unstoppable Impulse έγινε στη Terramar (Sitges), εκεί όπου ξεκίνησαν όλα για την CUPRA πριν από τέσσερα χρόνια, παρουσία συνεργατών, media, πρεσβευτών της μάρκας αλλά και εκπροσώπων του Ομίλου Volkswagen.
Η πλούσια προιοντική γκάμα της CUPRA ξεκίνησε το υπέροχο ταξίδι της στην αυτοκίνηση με το δυναμικά CUPRA Ateca και συνεχίστηκε με το εμβληματικό CUPRA Leon. Πρόσφατα, η γκάμα εμπλουτίστηκε με το SUV Formentor που σημειώνει εξαιρετικές πωλήσεις. Ακολούθως λανσαρίστηκε το CUPRA Born που ήταν το πρώτο 100% ηλεκτρικό που έφερε την CUPRA στη νέα εποχή. Ο τέλειος συνδυασμός ηλεκτροκίνησης και επιδόσεων.
Η plug-in υβριδική τεχνολογία έχει δείξει ότι η ηλεκτροκίνηση είναι μέρος του DNA της CUPRA και η γκάμα των οχημάτων που επωφελούνται από αυτή την τεχνολογία έχει αυξηθεί ώστε να περικλείει ένα μεγάλο μέρος των μοντέλων της μάρκας. Αλλά η CUPRA το πάει παραπέρα. Μέχρι το 2024 η γκάμα των plug-in υβριδικών μοντέλων θα περιλαμβάνει ακόμη περισσότερες επιλογές και μεγαλύτερη εμβέλεια.
Στην γκάμα της CUPRA εντάσσεται και το Terramar. Ένα σπορ SUV που αποτίει φόρο τιμής στη πόλη Terramar, Sitges. Αυτό το σπορ και ηλεκτρικό SUV θα μεταφέρει την εταιρεία στην κορυφή της κατηγορίας των SUV, την ταχύτερα αναπτυσσόμενη κατηγορία στην Ευρώπη, και θα παράγεται στην Ουγγαρία στο εργοστάσιο της Audi στο Györ. Το CUPRA Terramar θα είναι διαθέσιμο με εκδόσεις κινητήρα εσωτερικής καύσης καθώς και με μια νέα γενιά plug-in υβριδικών κινητήρων που αποδίδουν περίπου 100 χιλιόμετρα σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία. Το επόμενο στάδιο του ταξιδιού είναι το CUPRA Tavascan. Το αυτοκίνητο ενσωματώνει το ηλεκτρισμένο όραμα της CUPRA και θα παραμείνει πιστό στο πρωτότυπο αυτοκίνητο του 2019. Το CUPRA Tavascan διεθνοποιεί την μάρκα και θα κυκλοφορήσει το 2024.
Το 2025 η CUPRA θα παρουσιάσει στην αγορά το ηλεκτρικό UrbanRebel που θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MEB Small του Ομίλου Volkswagen και θα διαθέτει κίνηση στους εμπρός τροχούς. Η χρήση ελαφρών υλικών στην κατασκευή βοηθά τον ηλεκτροκινητήρα 166 kW και τη μπαταρία να προσφέρουν αυτονομία μέχρι και 440 χλμ αλλά και μια επιτάχυνση της τάξης των 6,9 δευτερολέπτων για τα εκάτο χιλιόμετρα από στάση. Σχεδιασμένο και αναπτυγμένο στη Βαρκελώνη, το CUPRA UrbanRebel* θα κυκλοφορήσει το 2025 και θα κατασκευάζεται στο Martorell.
Το νέο CUPRA Formentor βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars κερδίζοντας τις εντυπώσεις και προσελκύοντας το ενδιαφέρον των αγοραστών με την νέα φιλοσοφία της μάρκας ενώ το ηλεκτρικό Born αναμένεται τους προσεχείς μήνες στην Κύπρο.
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;