Ειδήσεις

10 Jan, 2020 Ώρα 10:35

H επιτυχία των μοντέλων SUV οδηγεί τη Volvo σε έκτο συνεχόμενο ρεκόρ πωλήσεων

Thumbnail

Η Volvo Cars έθεσε ένα νέο, έκτο συνεχόμενο ρεκόρ πωλήσεων το 2019, ξεπερνώντας για πρώτη φορά τον αριθμό των 700.000 αυτοκινήτων στην 93ετή ιστορία της. Πιο συγκεκριμένα οι πωλήσεις έφτασαν τα 705.452 αυτοκίνητα σημειώνοντας αύξηση 9,8% σε σύγκριση με το 2018, ανεβάζοντας σταθερά τη συνολική αγορά σε όλες τις περιοχές. Το νέο ρεκόρ πωλήσεων υποστηρίζεται από τη συνεχιζόμενη μεγάλη ζήτηση για τη βραβευμένη σειρά των αυτοκινήτων της Volvo. Τα τρία μοντέλα SUV έκαναν την διαφορά, δεδομένου ότι η εταιρεία κέρδισε μερίδιο αγοράς στην Κίνα, τις ΗΠΑ και την Ευρώπη. Η εταιρεία κατέγραψε επίσης μεγάλη ζήτηση για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα της. Συνολικά, η Volvo Cars πώλησε 45.933 plug-in υβριδικά μοντέλα το 2019, αύξηση 22,9% σε σύγκριση με το 2018 και περισσότερο από το διπλάσιο του αριθμού του 2017.

Close

«Είμαι πολύ ευτυχής που βλέπω ότι για πρώτη φορά στην ιστορία μας πωλήσαμε περισσότερα από 700.000 αυτοκίνητα, ενώ κερδίσαμε μερίδιο αγοράς σε όλες τις κύριες περιοχές πωλήσεών μας», δήλωσε ο Håkan Samuelsson, διευθύνων σύμβουλος. «Στόχος μας είναι να αξιοποιήσουμε αυτή τη θετική τάση το 2020, καθώς αρχίζουμε να αναπτύσσουμε την γκάμα Recharge της Volvo.»

 

Close

 

Αναδεικνύοντας τη δύναμη της γκάμας της και τις πωλήσεις της το 2019, η Volvo Cars ξεπέρασε το προηγούμενο πλήρες ρεκόρ πωλήσεων 642.253 αυτοκινήτων, το 2018, σχεδόν ένα ολόκληρο μήνα πριν από το τέλος του έτους. Ο Δεκέμβριος ήταν ο καλύτερος μήνας των πωλήσεων της εταιρείας, με αύξηση 23,4% σε σύγκριση με 74.239 αυτοκίνητα που πωλήθηκαν.

Close

Στην Κίνα, η Volvo Cars πώλησε 154.961 αυτοκίνητα το 2019, σημειώνοντας αύξηση 18,7% σε σύγκριση με το 2018. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Volvo Cars πώλησε 108.234 αυτοκίνητα, προσπερνώντας για πρώτη φορά τις 100.000 πωλήσεις αυτοκινήτων από το 2007. Σε σύγκριση με το 2018, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 10,1%. Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις ήταν ιδιαίτερα ισχυρές στη Γερμανία, όπου η εταιρεία πούλησε για πρώτη φορά στην ιστορία της περισσότερα από 50.000 αυτοκίνητα, ενώ το Ηνωμένο Βασίλειο πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα πωλήσεων από το 1990. Άλλες αγορές που κατέγραψαν τις καλύτερες επιδόσεις πωλήσεων στην ιστορία της εταιρείας περιλάμβαναν την Αυστραλία, το Βέλγιο, τη Βραζιλία, την Τσεχία, την Ουγγαρία, την Κορέα, την Πολωνία και την Πορτογαλία.

Το XC60 SUV συνεχίζει να είναι το πιο πετυχημένο σε πωλήσεις αυτοκίνητο της εταιρείας παγκοσμίως, ακολουθούμενο από τα SUV XC40 και XC90, ενώ τα sedan και τα estate στις σειρές 90 και 60 συνέβαλαν επίσης στην αύξηση του όγκου πωλήσεων στην Κίνα και την Ευρώπη.  

12 Sep, 2025 Ώρα 12:01

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Thumbnail

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Close

 

Close

 

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

Close

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

 

 

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;