Η ιδέα είναι εκκεντρική. Όπως και ο άνθρωπος που τη συνέλαβε, ο Ιταλός σχεδιαστής Pierpaolo Lazzarini ο οποίος θέλησε να συνδυάσει δύο μεγάλες του αγάπες: τα αυτοκίνητα και τα σκάφη θαλάσσης. Το project φέρει την ονομασία «Floating Motors» και αυτό που κάνει είναι να μετατρέπει κλασικά μοντέλα, όπως Mini Cooper, Jaguar XKE ή FIAT 500σε πλωτά μέσα.
Η πρώτη προσπάθεια που έγινε στο πλαίσιο αυτού του project ονομάστηκε «La Dolce» και αφορούσε τη μεταμόρφωση ενός Fiat 500 σε σκάφος μήκους 3.5 m. με δυνατότητα μεταφοράς 4 επιβατών. Ο κινητήρας που τοποθετήθηκε ήταν ένας Mercury MerCruiser 995 cc με δύναμη 70 PS που μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 35 κόμβων.
Η πρώτη προσπάθεια που έγινε στο πλαίσιο αυτού του project ονομάστηκε «La Dolce» και αφορούσε τη μεταμόρφωση ενός Fiat 500 σε σκάφος μήκους 3.5 m. με δυνατότητα μεταφοράς 4 επιβατών. Ο κινητήρας που τοποθετήθηκε ήταν ένας Mercury MerCruiser 995 cc με δύναμη 70 PS που μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 35 κόμβων.
Αυτή η ιδέα τράβηξε το ενδιαφέρον επενδυτών που θέλησαν να διαθέσουν τα κεφάλαιά τους στον Ιταλό σχεδιαστή προκειμένου να αναπτύξει ακόμα περισσότερο τη δραστηριότητά του και πλέον είναι σε θέση να δουλέψει πάνω στις εξατομικευμένες απαιτήσεις του κάθε πελάτη. Το πόσο μακριά μπορούν να φτάσουν το κρίνει φυσικά το διαθέσιμο μπάτζετ του καθενός.
Ως βάση μπορεί να επιλέξει το αυτοκίνητο της επιλογής του ενώ έχει τη δυνατότητα να διαμορφώσει το σκάφος με μήκος που ξεκινά από τα 3.5 m. και φτάνει έως τα 7 m. Την ίδια στιγμή οι δυνατότητες του μοτέρ μπορούν να προσαρμοστούν μεταξύ των 40 και των 450 PS ενώ υπάρχει και η επιλογή για αμιγώς ηλεκτρικά σύνολα τα οποία όμως δεν προσφέρονται για υψηλές επιδόσεις.
Φυσικά στον έξτρα εξοπλισμό υπάρχει μια μεγάλη γκάμα από επιλογές όπως επιπλέον χώροι αποθήκευσης αλλά και πτυσσόμενα sun decks για να απολαμβάνουν τον ήλιο οι επιβάτες τους σκάφους. Όσο για τις τιμές; Αυτές μπορεί να ξεκινήσουν για τα πολύ απλά μοντέλα από τις 25.000€ και να φτάσουν (ή και να ξεπεράσουν) τις 200.000€.
Δείτε το video...
Πηγή: Caranddriver.gr
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.