Η Maserati, η ιστορική ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία, γιόρτασε την 110η επέτειό της με εκδηλώσεις σε όλο τον κόσμο, από τη Μόντενα της Ιταλίας έως τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα και την Κίνα.
Αυτές οι εορταστικές εκδηλώσεις, που έλαβαν χώρα καθ’ όλη τη διάρκεια του Δεκεμβρίου 2024, αναδείκνυαν τη μακρά ιστορία της μάρκας και το πάθος που τη συνοδεύει εδώ και πάνω από έναν αιώνα.
Ανάμεσα στις πιο εντυπωσιακές αποκαλύψεις ήταν η GT2 Stradale, ένα μοντέλο που βασίζεται στο MC20 με έμφαση στις επιδόσεις πίστας, καθώς και η GranTurismo 110 Anniversario, μια συλλεκτική έκδοση που αποτίνει φόρο τιμής στα 110 χρόνια της Maserati.
Το GT2 Stradale αποτελεί το ισχυρότερο αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης της μάρκας, με 640 ίππους, ξεπερνώντας τα προηγούμενα μοντέλα κατά 10 ίππους, υπογραμμίζοντας τη δέσμευση της Maserati στις υψηλές επιδόσεις.
Οι εκδηλώσεις περιλάμβαναν το Maserati Trident Experience στη Μόντενα, όπου παρουσιάστηκαν 110 αυτοκίνητα, και συμμετείχαν εξέχοντες καλεσμένοι, όπως η οικογένεια Πανίνι, οι απόγονοι του Ετόρε Μαζεράτι και η ηθοποιός Ματίλντα Ντε Άντζελις.
Παρόμοιες εορταστικές εκδηλώσεις πραγματοποιήθηκαν στο Τόκιο της Ιαπωνίας, τη Σεούλ στη Νότια Κορέα, τη Σαγκάη και το Πεκίνο στην Κίνα, και το Μαϊάμι στις ΗΠΑ, όπου η μάρκα τίμησε το παρελθόν και παρουσίασε το όραμά της για το μέλλον.
Ωστόσο, το μέλλον της Maserati παραμένει αβέβαιο. Η μάρκα, υπό την ηγεσία της Stellantis, αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις. Το 2025, η Maserati θα αποσύρει από την αγορά τα μοντέλα Ghibli, Levante και Quattroporte, περιορίζοντας την γκάμα της στο Grecale, το MC20 και τη νέα GranTurismo.
Η μείωση αυτή στοχεύει στη διακοπή των οικονομικών ζημιών, ενώ η παραίτηση του CEO της Stellantis, Κάρλος Ταβάρες, λόγω διαφωνιών με τον πρόεδρο Τζον Έλκαν, προσθέτει ανασφάλεια στη στρατηγική κατεύθυνση της μάρκας.
Παρά τις προκλήσεις, ο Σάντο Φιτσίλι, Διευθύνων Σύμβουλος της Maserati, δηλώνει αισιόδοξος: «Είμαι υπερήφανος που γιορτάζουμε 110 χρόνια καινοτομίας και πάθους. Καθώς τιμούμε την πλούσια ιστορία μας, κοιτάμε με ανυπομονησία το μέλλον».
Η Maserati καλείται τώρα να αξιοποιήσει την κληρονομιά της για να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της σύγχρονης αγοράς, διασφαλίζοντας τη συνέχειά της και τη διατήρηση του θρυλικού της ονόματος.
Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept
Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.
Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.
Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.
Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.
Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.
Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.