50 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής της, η εμβληματική DB5 επιστρέφει στους δρόμους. Η βρετανική φίρμα αποφάσισε να βγάλει εν νέου στην παραγωγή το τετράτροχο κόσμημα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, με το αποτέλεσμα να είναι εντυπωσιακό.
Η DB5 Goldfinger έγινε διάσημη από την ομώνυμη κινηματογραφική ταινία «Επιχείρηση Χρυσοδάκτυλος» του James Bond. Στον ρόλο του πρωταγωνιστή ήταν ο Sir Sean Connery.
Το συγκεκριμένο μοντέλο παρήχθη σε περίπου 900 μονάδες μεταξύ του 1963 και του 1965. Ανήκει στα κλασικά και σπάνια οχήματα, με τους πάμπλουτους συλλέκτες να προσφέρουν «γη και ύδωρ» για να αποκτήσουν ένα από τα εναπομείναντα αντίτυπα. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε το γεγονός ότι τον Σεπτέμβριο του 2014 μια επίχρυση μινιατούρα της Aston Martin DB5 πωλήθηκε στο απίστευτο ποσό των 69.850 ευρώ.
Πέρυσι η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει στην κατασκευή 25 επιπλέον μονάδων του μοντέλου. Τα αυτοκίνητα θα δημιουργηθούν από την αρχή με βάση τα αρχικά σχέδια και τις προδιαγραφές. Επίσης, στον εξοπλισμό θα φέρουν όλα τα πρωτοποριακά συστήματα που είχε στη διάθεσή του ο πράκτορας 007, όπως ομοιώματα πυροβόλων όπλων, ρουκέτες, χώρους αποθήκευσης όπλων, οθόνη ραντάρ, εικονικό εκτινασσόμενο κάθισμα, ασύρματο τηλέφωνο, σύστημα αλλαγής πινακίδων, αλεξίσφαιρη ασπίδα και πολλά ακόμη.
Οι καλύτεροι μηχανικοί του τμήματος «Heritage Division» της Aston Martin ανέλαβαν την κατασκευή των 25 DB5 Goldfinger, βάζοντας όλη την τέχνη και τη μαεστρία τους.
Η πρώτη μονάδα είναι ήδη έτοιμη. Για να ολοκληρωθεί, χρειάστηκαν 4.500 ώρες και η τιμή προ φόρων ανέρχεται στα 2,75 εκατ. λίρες (3,04 εκατ. ευρώ). Φέρει όλα τα πιστοποιητικά αυθεντικότητας και τροφοδοτείται από τον εξακύλινδρο 4.0 λίτρων κινητήρα απόδοσης 290 ίππων. Το μοτέρ συνδυάζεται με πεντάρι μηχανικό κιβώτιο και η κίνηση μεταφέρεται στον πίσω άξονα.
Πηγή: Zougla.gr
H Toyota θα παρουσιάσει καινούργιο GR86
Όταν η Toyota πρωτοπαρουσίασε το GR86 οι περισσότεροι έμεναν έκπληκτοι από το αυτοκίνητο. Τότε, τον Δεκέμβριο του 2011, στην εταιρεία ασχολούνταν με τα άνευρα οικογενειακά μοντέλα της, έχοντας ξεχάσει τον σπορ χαρακτήρα και τις επιτυχίες της στους αγώνες, σε παγκόσμιο επίπεδο.
Το GR86 βρίσκεται στη δεύτερη γενιά του και θα υπάρξει και τρίτη όπως σαφώς υπονόησαν στελέχη της εταιρείας. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το αμερικανικό περιοδικό MotorTrend το καινούργιο μοντέλο έχει αρχίσει ήδη να εξελίσσεται.
Αυτό δήλωσε σε συνάδελφο του μέσου ο Κούπερ Έρικσεν, Αντιπρόεδρος Στρατηγικού Σχεδιασμού και Προγραμματισμού Προϊόντων της Toyota Motor Βόρειας Αμερικής.
Συγκεκριμένα, είπε: «Το GR86 διαδραματίζει έναν πολύ σημαντικό ρόλο, ως ένα προσιτό, διασκεδαστικό σπορ αυτοκίνητο που προσφέρει μια έντονη οδηγική εμπειρία.
»Αυτό είναι κάτι που θέλουμε να διατηρήσουμε τόσο στην γκάμα της Toyota όσο και στη σειρά GR. Πρόθεσή μας είναι να υπάρξει μια “cool” επόμενη γενιά του».
Ο Έρικσεν επιβεβαίωσε ότι η Supra θα κάνει ένα «διάλειμμα» στην ύπαρξή της στην γκάμα της Toyota, καθώς εφέτος σταματά η παραγωγή της, χωρίς να υπάρξει διάδοχός της (είναι άγνωστο πόσο θα διαρκέσει αυτό το «διάλειμμα»). Επίσης, απέφυγε να αναφερθεί στο ενδεχόμενο να επανέλθει το MR2.
Στο δημοσίευμα αναφέρεται ότι ο Ντέιβιντ Κριστ, Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της Toyota Motor Βόρειας Αμερικής, είπε ότι θα ήθελε να δει περισσότερα μοντέλα GR.
Χαρακτηριστικά, δήλωσε: «Με τη σειρά GR αποδείξαμε ότι μπορούμε να δημιουργούμε και να διαθέτουμε στην αγορά αυτοκίνητα τα οποία να προσφέρουν οδηγική απόλαυση, συναρπαστικό χαρακτήρα και προσιτή τιμή, χωρίς να χρειάζεται να φτάνουμε σε εξωπραγματικά κόστη».