Χιλιάδες αναπνευστήρες με τη συμβολή της Fiat

Σε συνεργασία με την Ιταλική Πολιτική Προστασία και τη Siare Engineering, η Fiat Chrysler Automobiles (FCA) συνέβαλε στην κατασκευή περισσότερων από 3.000 αναπνευστήρων μέσα σε 3 μήνες.

Αύξηση παραγωγής

Η Siare Engineering με βάση την περιοχή της Μπολόνια, αποτελεί το μοναδικό κατασκευαστή αναπνευστήρων στην Ιταλία. Πριν την πανδημία η μέγιστη μηνιαία δυνατότητα παραγωγής της εταιρείας ήταν μόλις 125 μονάδες.

Αξιοποιώντας τις τεχνικές και τις τεχνολογίες παραγωγής της FCA, μέσα σε ελάχιστο χρόνο η παραγωγικότητα της Siare Engineering πολλαπλασιάστηκε προσφέροντας πολύτιμη βοήθεια στην αντιμετώπιση της κρίσης. Οι αλλαγές βασίστηκαν στις μεθόδους WCM (World Class Manufacturing) που εφαρμόζει η FCA, αλλά και σε νέες πρωτοποριακές ιδέες των μηχανικών του Ομίλου. Χαρακτηριστικό είναι ότι οι αλλαγές αύξησαν σχεδόν άμεσα την παραγωγή από 8 σε 80 αναπνευστήρες ανά ημέρα.

Δεκαπλασιάστηκε η απόδοση

Σε μεγάλο βαθμό, ο δεκαπλασιασμός της απόδοσης οφείλεται και στο γεγονός ότι έγινε εφικτή η παραγωγή των σωληνοειδών βαλβίδων που αποτελούν την «καρδιά» των αναπνευστήρων στο εργοστάσιο Cento της FCA κοντά στην πόλη της Ferrara.

Η συγκεκριμένη μονάδα παραγωγής αποτελεί ένα παγκόσμιο πρότυπο στο είδος της, ενώ κύριος ρόλος της είναι η παραγωγή κινητήρων υψηλής απόδοσης για τα μοντέλα του Ομίλου σε όλο τον κόσμο. Η παραγωγή των βαλβίδων σε συνδυασμό με τις αλλαγές στη γραμμή παραγωγής της Siare Engineering οδήγησαν στη μείωση του χρόνου συναρμολόγησης των αναπνευστήρων κατά τουλάχιστον 30-50% δίνοντας μια σημαντική βοήθεια στον αγώνα των γιατρών.

Tags

FCA

Fiat

αναπνευστήρες

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Χιλιάδες αναπνευστήρες με τη συμβολή της Fiat

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”