Το νέο Honda Jazz, διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδική έκδοση, διαθέτει στο στάνταρ εξοπλισμό του μία σειρά από συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Η ομπρέλα συστημάτων ονομάζεται Honda Sensing και χαρίζει στο Jazz αυξημένα επίπεδα ασφάλειας για τον οδηγό, τους επιβάτες του αλλά και τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.
Το σύστημα αποτροπής σύγκρουσης Collision Mitigation Braking, προσφέρει λειτουργία και κατά τη διάρκεια της νύκτας, αναγνωρίζοντας πεζούς και ποδηλάτες. Παράλληλα ενεργοποιεί τα φρένα στην περίπτωση που υπάρχει πιθανότητα σύγκρουσης με όχημα που είναι αντίθετα διερχόμενο ή πλησιάζει κάθετα.
Για πρώτη φορά στο Jazz είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις το Adaptive Cruise Control και το Lane Keep Assist. Στην εξοπλισμό της έκδοσης Executive περιλαμβάνεται το Blind Spot Information και το Cross Traffic Monitor.
Άλλα συστήματα που περιλαμβάνονται στο Honda Sensing είναι το Intelligent Speed Limiter, τα Auto High-Beam Headlights και το Traffic Sign Recognition.
Έμφαση έχει δοθεί όμως και στην παθητική ασφάλεια των επιβατών, με 10 αερόσακους.
Η τελευταία προσθήκη είναι ο κεντρικός αερόσακος, ο οποίος προστατεύει τα κεφάλια των επιβατών να χτυπήσουν μεταξύ τους.
Όλα αυτά και ακόμα περισσότερα μπορείτε να τα διαπιστώσετε οδηγώντας το ολοκαίνουριο Honda Jazz και Honda Jazz Crosstar σε όλες τις εκθέσεις της Honda Cyprus σε όλες τις πόλεις. Κλείστε σήμερα το Test Drive σας καλώντας μας στα τηλέφωνα 22690200 ή κάνοντας click εδώ.
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;