Ειδήσεις

02 Dec, 2024 Ώρα 09:32

Το Hyundai SantaFe SUV της χρονιάς 2024 στα βραβεία TopGear.com!

Thumbnail

Το ολότελα νέα SantaFe απέσπασε δεύτερη μεγάλη τιμητική διάκριση, αυτή τη φορά ως SUV της χρονιάς από το TopGear.com. Το πιο πρόσφατο SUV της Hyundai, αναγνωρίστηκε για την αξία του, το στυλ και πολυχρησιμότητα του και επιπλέον για τις επιλογές επιδόσεων. Αυτές περιλαμβάνουν κινητήρα 1.6 λίτρων T-GDi Smartstream σε δύο υβριδικές εκδόσεις με κίνηση στους δύο ή και στους τέσσερεις τροχούς και επιπλέον Plug-in Υβριδικό 4WD. Τα υβριδικά αποδίδουν 215 ίππους PS και 367 Nm μέγιστη ροπή ενώ η Plug-in έκδοση 253 Ps και 367 Nm.

Close

“Το SantaFe είναι ένα κομψό και εξεζητημένο αυτοκίνητο, ικανό να συνδυάζει αποδόσεις σε διάφορες συνθήκες. Φαντάζει υπέροχο στους δρόμους της πόλης ή σταθμευμένο δίπλα σε πρωτοποριακά αρχιτεκτονήματα αλλά πάρτε το κάπου στ’ ανοικτά, στην ύπαιθρο, κι εκεί θα φαίνεται σκληροτράχηλο έτοιμο για περιπέτεια. Διαθέτει όλα εκείνα που χρειάζεται και από πλευράς σχεδιασμού, σύλληψης και πολυχρησιμότητας δεν υπάρχει οικογενειακό συτοκίνητο να το ανταγωνιστεί σε κόστος στην κατηγορία του”, δήλωσε ο Ollie Marriage, επικεφαλής της ομάδας δοκιμής αυτοκινήτων του TopGear.

15 Apr, 2025 Ώρα 12:44

Αβέβαιο το μέλλον του ανθρακονήματος στην Ευρώπη

Thumbnail

Η πρόταση αποτελεί μέρος της αναθεώρησης της Οδηγίας για τα Οχήματα Τέλους Κύκλου Ζωής (End of Life Vehicles – ELV), η οποία ρυθμίζει την αποσυναρμολόγηση και την ανακύκλωση αυτοκινήτων στην Ε.Ε.

Close

Στόχος είναι να αυξηθεί ο περιβαλλοντικός χαρακτήρας της διαδικασίας, αλλά για πρώτη φορά, το ανθράκονημα ταξινομείται ως επιβλαβές υλικό. Αν τελικά εγκριθεί, η απαγόρευση δεν θα τεθεί σε ισχύ πριν το 2029, αφήνοντας χρονικό περιθώριο για προσαρμογές.

Το ανθράκονημα έχει γίνει αναπόσπαστο υλικό στη βιομηχανία, χρησιμοποιούμενο κυρίως στην αεροναυπηγική, στις ανεμογεννήτριες, σε ορισμένα εξαρτήματα μοτοσικλετών αλλά και σε πολλά αυτοκίνητα – ιδιαίτερα σε premium κατηγορίες.

Close

 

 

Είναι πιο ελαφρύ από το αλουμίνιο και πιο ανθεκτικό από τον χάλυβα, γεγονός που το καθιστά ιδανικό για τη μείωση του βάρους, ειδικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπου η μεγάλη μπαταρία προσθέτει σημαντικό βάρος. Η χρήση του βοηθά στη βελτίωση της αυτονομίας και της οδικής συμπεριφοράς.

Η ανησυχία της Ε.Ε. εστιάζει στον τρόπο απόρριψης του υλικού. Κατά την ανακύκλωση ή την καύση του, τα νήματα ανθρακονήματος μπορεί να διασκορπιστούν στον αέρα, προκαλώντας προβλήματα στον εξοπλισμό και ενδεχομένως ερεθισμούς σε ανθρώπινους ιστούς.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που επενδύουν συστηματικά στο ανθράκονημα ενδέχεται να επηρεαστούν σημαντικά, ειδικά μάρκες όπως η McLaren, η οποία κατασκευάζει ολόκληρα πλαίσια από ανθράκονημα, αλλά και κατασκευαστές ηλεκτρικών μοντέλων υψηλής απόδοσης.

 

Close

 

Οι ιαπωνικές εταιρείες Toray Industries, Teijin και Mitsubishi Chemical, που ελέγχουν πάνω από το 50% της παγκόσμιας αγοράς, επίσης αναμένεται να δεχτούν ισχυρό πλήγμα, καθώς ένα μεγάλο ποσοστό των πωλήσεών τους προέρχεται από την Ευρώπη.

Η παγκόσμια αγορά του ανθρακονήματος αποτιμήθηκε σε 5,48 δισ. δολάρια το 2024 και εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 17,08 δισ. μέχρι το 2035, σύμφωνα με εκτίμηση της Roots Analysis. Από αυτή, περίπου το 10% έως 20% αφορά την αυτοκινητοβιομηχανία, ποσοστό που αναμένεται να αυξηθεί καθώς οι κατασκευαστές επιδιώκουν μείωση του βάρους.

Το ερώτημα που παραμένει είναι αν η Ευρώπη πράγματι θα προχωρήσει σε αυτή την απαγόρευση, ή αν θα περιοριστεί σε αυστηρότερους κανόνες διάθεσης και ανακύκλωσης του υλικού. Μέχρι να ξεκαθαρίσει η κατάσταση, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λίγα χρόνια για να βρουν εναλλακτικές ή να προσαρμόσουν τις διαδικασίες τους.