Για τρίτη χρονιά, η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio κέρδισε το κορυφαίο βραβείο του περιοδικού «What Car?», "Αυτοκίνητο της χρονιάς 2020». H θρυλική «Quadrifoglio» έχει αποδείξει το κύρος της για άλλη μια φορά, με την Giulia να αντιμετωπίζει σκληρό ανταγωνισμό και παρ’ όλα αυτά να ανεβαίνει στην κορυφή της κατηγορίας του.
Η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio κέρδισε τις εντυπώσεις της ομάδας εμπειρογνωμόνων του «What Car?» με τον συνδυασμό κορυφαίας δυναμικής οδήγησης και έναν εξαιρετικό, ισχυρό αλουμινένιο κινητήρα V6 Bi-Turbo 2,9 λίτρων. Ένας συνδυασμός που την καθιστά ιδανική ακόμα και για καθημερινή οδήγηση.
Ο Steve Huntingford, ο εκδότης του «What Car?», μίλησε με τα καλύτερα λόγια για την Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: «Για τρίτη χρονιά, η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio είναι το αυτοκίνητο της χρονιάς του «What Car?». Ένα μεγάλο μέρος της ελκυστικότητάς της έγκειται στον κινητήρα 2.9 λίτρων V6 Bi-Turbo, που αναπτύχθηκε από τεχνικούς της Ferrari. Ωστόσο, παρά την ισχύ 510 ίππων και πίσω κίνηση, δεν είναι ένα απλά ένα δυνατό αυτοκίνητο. Η πρόσφυση είναι εξαιρετική, ανεξάρτητα από τον καιρό. Οι 510 ίπποι και τα 600 Nm ροπής, φτάνουν τα 307 km/h τελικής, ενώ το αυτοκίνητο φτάνει τα 100 από στάση μέσα σε 3,9 δευτερόλεπτα.
Ο κ. Arnaud Leclerc, Διευθύνων Σύμβουλος της FCA UK, δήλωσε: «Η απόκτηση αυτού του βραβείου για τρίτη χρονιά υπογραμμίζει την ποιότητα της Giulia Quadrifoglio, που, κάθε χρόνο, αποδεικνύει πως πρόκειται για ένα πραγματικό supercar».
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.