Πριν από δύο χρόνια η Triumph είχε παρουσιάσει ένα σχέδιο κατασκευής και εξέλιξης μιας ηλεκτρικής μοτοσικλέτας. Σε συνεργασία με τη Williams Advanced Engineering και του Πανεπιστημίου του Warwick, η βρετανική φίρμα κατάφερε να ολοκληρώσει το πρώτο στάδιο της μοτοσικλέτας και μας έδωσε τα πρώτα σχέδια του TE-1.
Βρισκόμαστε λοιπόν στη δεύτερη φάση του σχεδίου και πλέον είμαστε έτοιμοι να δούμε τη βασική δομή της μοτοσικλέτας. Ο ηλεκτροκινητήρας, οι μπαταρίες και η δομή του πλαισίου έχουν πάρει σάρκα και οστά έχοντας μερικά πολύ εντυπωσιακά χαρακτηριστικά.
Οι βασικές αρχές της μοτοσικλέτας θα ισχύσουν στο TE-1
Ο κινητήρας έχει απόδοση 180 ίππους και το βάρος του είναι μόλις 10 κιλά. Είναι τοποθετημένος μέσα σε ένα αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών σχεδιασμένο από την Triumph με τις μπαταρίες να έχουν συγκεντρωθεί στο κέντρο για την καλύτερη δυνατή κατανομή του βάρους. Η Williams έχει τοποθετήσει τη μονάδα ελέγχου της μοτοσικλέτας ανάμεσα στις μπαταρίες βοηθώντας στις compact διαστάσεις του συνόλου.
Οι άνθρωποι του project αναφέρουν πως η χρησιμοποίηση ενός κανονικού πλαισίου θα δημιουργήσει μια υπέροχη μοτοσικλέτα στο δρόμο, ενώ οι μπαταρίες αναμένεται να είναι πολύ σύγχρονες για μέγιστη αυτονομία και ταχύτητα φόρτισης.
Οι πρώτες δοκιμές έγιναν σε συνθήκες πίστας
«Έχουμε πιέσει προκειμένου να μειώσουμε τις μάζες και να εκμεταλλευτούμε τη θέση του πλαισίου για καλύτερη συμπεριφορά. Επίσης, πιέσαμε στα όρια την απόδοση των μπαταριών, ισορροπώντας ανάμεσα στην απόδοση και την αυτονομία, με προσομοιώσεις στην πίστα. Με άλλα λόγια ήμασταν αρκετά επιθετικοί!», τόνισε ο Dyrr Ardash, επικεφαλής της Williams Advanced Engineering.
Η καινούρια αυτή προσπάθεια της Triumph δημιουργεί πολλές προσδοκίες καθώς εκτός από τεχνολογικά άψογη, είναι και πανέμορφη στα σχέδια. Αναμένουμε τις εξελίξεις...
Το αμιγώς ηλεκτρικό Skoda Elroq κατακτά το βραβείο Red Dot για το σχεδιασμό του
Το εντελώς νέο Skoda Elroq είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Τσέχικης μάρκας στην στρατηγικής σημασίας κατηγορία συμπαγών SUV. Ένα μοντέλο που συνδυάζει τη στιβαρότητα, τη λειτουργικότητα με μια ολοκληρωμένη σειρά επιλογών ηλεκτροκινητήρων με τη μέγιστη αυτονομία να ξεπερνά τα 560 χιλιόμετρα. Πριν καλά – καλά περάσει στην αγορά άρχισε να μαζεύει διακρίσεις. Βραβεύτηκε με το διάσημο βραβείο Red Dot για το σχεδιασμό του από έναν από τους μεγαλύτερους διαγωνισμούς σχεδιασμού στον κόσμο.
Το 100% ηλεκτρικό compact SUV είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της μάρκας που εφαρμόζει πλήρως τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid, η οποία χαρακτηρίζεται από στιβαρότητα, λειτουργικότητα και αυθεντικότητα. Το Elroq συνεχίζει την επιτυχία προηγούμενων μοντέλων της Skoda, κατακτώντας το 18ο βραβείο Red Dot στην ιστορία της μάρκας.
Βασικό χαρακτηριστικό της νέας σχεδιαστικής γλώσσας Modern Solid που καθορίζει το μπροστινό μέρος του Elroq είναι το γυαλιστερό μαύρο Tech-Deck Face, το οποίο αντικαθιστά την κλασική μάσκα. Πάνω από αυτό υπάρχει η επιγραφή Skoda στο καπό, σε Unique Dark Chrome – άλλο ένα στοιχείο της νέας σχεδιαστικής γλώσσας. Οι λεπτοί προβολείς επανερμηνεύουν την τυπική τετραπλή όψη των SUV της Skoda. Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού, μια νέα φωτεινή λωρίδα συνδέει τους κύριους προβολείς LED, με τις κορυφαίες εκδόσεις να εξοπλίζονται με προβολείς LED Matrix. Τα πίσω φωτιστικά σώματα ακολουθούν επίσης τις αρχές Modern Solid. Η νέα σχεδίαση επιτυγχάνει και εξαιρετική αεροδυναμική, με συντελεστή οπισθέλκουσας (cd) μόλις 0,26.
Η επιτροπή Red Dot αποτελείται από 43 ειδικούς από 21 χώρες, οι οποίοι αξιολόγησαν κάθε προϊόν με κριτήρια όπως η καινοτομία, η λειτουργικότητα, η εργονομία, η ανθεκτικότητα και η περιβαλλοντική συμβατότητα. Το ολοκαίνουργιο Elroq είναι τέλεια εξοπλισμένο τόσο για οδήγηση μέσα στην πόλη όσο και για υπαίθριες περιπέτειες χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις, το ευρύχωρο εσωτερικό και τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης.
Το Elroq, βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars σε όλες τις πόλεις, προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις ηλεκτροκινητήρα, με το Elroq 50 (125 kW), το Elroq 60 (150 kW) και το Elroq 85 (210 kW).