Τα φρένα της μοτοσυκλέτας μας είναι από τα πιο σημαντικά μέρη της. Αν κάτι φοβόμαστε να μην χαλάσει, σίγουρα τα φρένα είναι τα πιο σημαντικά. Και έτσι είναι ξεκάθαρο ότι πολύ μεγάλη έρευνα και εξέλιξη έχει επιδοθεί στα κορυφαία συστήματα πέδησης της βιομηχανίας, ιδιαίτερα σε αυτά που συναντώνται σε σπορ υψηλών επιδόσεων μοτοσυκλέτες.
Σχεδιασμένες για να παρέχουν κορυφαίες επιδόσεις φρεναρίσματος, οι νεότερες δαγκάνες GP4-MotoGP της Brembo είναι ακριβώς η καλύτερη κατασκευή της μάρκας για μοτοσυκλέτες δρόμου υψηλής απόδοσης. Συνδυάζοντας τις υψηλές επιδόσεις με την λεπτομέρεια στην αισθητική, η Brembo μόλις κέρδισε το βραβείο σχεδίασης Red Dot 2024 για τις δαγκάνες GP4-MotoGP.
Το Red Dot Award είναι κάτι το οποίο προσπαθούν να κατακτήσουν πολλοί κατασκευαστές, καθώς είναι ένας από τους πιο αξιόλογους διαγωνισμούς σχεδιασμού στον κόσμο. Τιμά εφευρέσεις και καινοτομίες που συνδυάζουν την τεχνολογία αιχμής με την εξαιρετική αισθητική.
Κάτω από την αιχμηρή, απόκοσμη αισθητική της δαγκάνας GP4-MotoGP, υπάρχει τεχνολογία αιχμής. Διαθέτει λοξά στηρίγματα στα τακάκια που όχι μόνο κάνουν την ίδια τη δαγκάνα πιο ανθεκτική στις καταπονήσεις, αλλά παρέχουν και περισσότερη ισχύ στην πέδηση. Τα εσωτερικά κοιλώματα της δαγκάνας έχουν επίσης σχεδιαστεί για να παρέχουν ομαλή ροή του υγρού φρένων με μειωμένες αντιστάσεις για καλύτερη απόδοση και άμεση απελευθέρωση στην επαναφορά και το άνοιγμα στα τακάκια μετά το δυνατό φρενάρισμα, για εξαιρετική αίσθηση μείωσης του φρεναρίσματος στις εισόδους των στροφών.
Τώρα, αν δεν υπάρχει ποτέ η ευκαιρία να δοκιμάσουμε αυτές τις δαγκάνες στην πράξη, ένα σετ δαγκάνες Brembo Stylema στη δική μας μοτοσυκλέτα είναι μακράν τα καλύτερα φρένα σε αίσθηση και έτσι μπορούμε μόνο να φανταστούμε πόσο δυνατές και με ακρίβεια στο χειρισμό θα μπορούσαν να είναι οι δαγκάνες GP4-MotoGP σχεδιασμένες απευθείας από τον κόσμο των αγώνων.
Ρεαλιστικά μιλώντας, ο μέσος αναβάτης στο δρόμο δεν χρειάζεται φρένα εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων όπως αποδίδουν οι δαγκάνες GP4-MotoGP, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να αποδίδουν καλύτερα στην πίστα και σε οποιονδήποτε δημόσιο δρόμο δεν απαιτείται τόση δύναμη πέδησης καθώς δεν φτάνει η πρόσφυση από τον συντελεστή τριβής του δρόμου και του ελαστικού.
Υπάρχει όμως ένας καλός λόγος για τον οποίο η εξωτερική σχεδίαση που έχουν αυτές οι δαγκάνες, προσδίδουν στην εμφάνιση της μοτοσυκλέτας μας. Από τη στιγμή που αποδίδουν τόσο πολύ, είναι άκρως εντυπωσιακές και τις θαυμάζουμε βλέποντας αυτόν τον σχεδιασμό, που δίνει αυτή τη βέλτιστη δυνατή απόδοση. Το σχήμα που προκύπτει δεν είναι τυχαίο και απλά όμορφο, αλλά είναι αυτό που έχει σχεδιαστεί μετά από πολύ έρευνα και εξέλιξη με στόχο να αποδίδει στο μέγιστο και να πετυχαίνει τη χρυσή τομή σε πολλές και διαφορετικές λειτουργίες και καταπονήσεις, πάντα με το ελάχιστο δυνατό βάρος της κατασκευής. Ένα έργο τέχνης λοιπόν, αλλά και τεχνικής μηχανικής.
30 (ΤΡΙΑΝΤΑ) άτομα καταγγέλθηκαν σε μια επιχείρηση της αστυνομίας για μη κατοχή άδειας οδήγησης!
Σύμφωνα με το Cypruspolicenews σε συντονισμένη επιχείρηση τροχονομικών ελέγχων καταγγέλθηκαν πέραν των 30 προσώπων οι οποίοι δεν είχαν άδειες οδήγησης, ασφάλειες και άλλα. Αν και έχουμε μάθει απο την εμπειρία μας ότι το αρχηγείο συνήθως υπερβάλει με τα νούμερα του, είναι πραγματικά αστείο αν όλο αυτό είναι πραγματικότητα μέσα στους Κυπριακούς δρόμους. Την ίδια στιγμή που προσπαθούμε να σώσουμε κόσμο να έχουμε μια κοινωνία η οποία εκγληματικά δεν ακολουθεί τους νόμους οι οποίοι την προστατεύουν. Φυσικά εννοείτε ότι θα γεννήσουμε και άλλα ερωτήματα του τύπου πόσοι ήταν αλλοδαποί, πόσοι με οχήματα ακατάλληλα αλλα την ίδια στιγμή κατάλληλα;
To δελτίο τύπου της αστυνομίας:
Τριάντα (30) πρόσωπα που οδηγούσαν οχήματα χωρίς να είναι κάτοχοι άδειας οδήγησης και χωρίς να καλύπτονται από πιστοποιητικό ασφάλισης, εντοπίστηκαν και καταγγέλθηκαν κατά τη διάρκεια συντονισμένης επιχείρησης ελέγχων, που έγινε χθες από μέλη της Αστυνομικής Διεύθυνσης Λεμεσού και συγκεκριμένα του Τμήματος Τροχαίας Λεμεσού και της Ομάδας «Ζ».
Είκοσι από τις υποθέσεις οδήγησης χωρίς άδεια οδηγού και χωρίς πιστοποιητικό ασφάλισης καταχωρήθηκαν την ίδια μέρα από την Αστυνομία, στο Επαρχιακό Δικαστήριο Λεμεσού, για άμεση εκδίκαση, με τις αστυνομικές εξετάσεις να συνεχίζονται για τις άλλες δέκα υποθέσεις. Τα οχήματα των 30 οδηγών κατακρατήθηκαν για τους σκοπούς των αστυνομικών εξετάσεων.
Πέραν των 30 προσώπων που εντοπίστηκαν να οδηγούν οχήματα χωρίς να είναι κάτοχοι άδειας οδήγησης και πιστοποιητικού ασφάλισης, έγιναν άλλες δύο (2) καταγγελίες μαθητευόμενων οδηγών, που εντοπίστηκαν να οδηγούν οχήματα χωρίς να συνοδεύονται από αδειούχο οδηγό, ενώ έγινε ακόμη μία (1) καταγγελία οδηγού που δεν καλυπτόταν από πιστοποιητικό ασφάλισης. Έγιναν επίσης οκτώ (8) καταγγελίες προσώπων που οδηγούσαν οχήματα για τα οποία δεν υπήρχε σε ισχύ πιστοποιητικό καταλληλότητας – ΜΟΤ, ενώ έντεκα (11) πρόσωπα καταγγέλθηκαν για οδήγηση οχημάτων τα οποία ήταν δηλωμένα στο ΤΟΜ ως ακινητοποιημένα και δεκατρία (13) πρόσωπα καταγγέλθηκαν για οδήγηση οχημάτων για τα οποία δεν υπήρχε άδεια κυκλοφορίας σε ισχύ.
Η συντονισμένη επιχείρηση τροχονομικών ελέγχων πραγματοποιήθηκε από τις 6.00 το πρωί, μέχρι και τις 6.00 της Πέμπτης, στο πλαίσιο των δράσεων για πρόληψη των σοβαρών και θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων, καταστολή των παραβάσεων τροχαίας και αύξηση της ασφάλειας στο οδικό δίκτυο. Επίκεντρο των στοχευμένων ελέγχων ήταν ο έλεγχος των εγγράφων των οδηγών και οχημάτων. Για τους σκοπούς της επιχείρησης αξιοποιήθηκε και το σύστημα αυτόματης αναγνώρισης πινακίδων οχημάτων – ANPR.
Συνολικά διαπιστώθηκαν και καταγγέλθηκαν 141 καταγγελίες για παραβάσεις τροχαίας, μεταξύ των οποίων και παραβάσεις ορίου ταχύτητας, παράνομης στάθμευσης, παραβίασης φώτων τροχαίας, οδήγησης υπό την επήρεια ναρκωτικών, οδήγησης χωρίς ελεύθερα χέρια – χρήσης κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, παράλειψης χρήσης ζώνης ασφαλείας από οδηγούς αυτοκινήτων και προστατευτικού κράνους από μοτοσικλετιστές.