Τα φρένα της μοτοσυκλέτας μας είναι από τα πιο σημαντικά μέρη της. Αν κάτι φοβόμαστε να μην χαλάσει, σίγουρα τα φρένα είναι τα πιο σημαντικά. Και έτσι είναι ξεκάθαρο ότι πολύ μεγάλη έρευνα και εξέλιξη έχει επιδοθεί στα κορυφαία συστήματα πέδησης της βιομηχανίας, ιδιαίτερα σε αυτά που συναντώνται σε σπορ υψηλών επιδόσεων μοτοσυκλέτες.
Σχεδιασμένες για να παρέχουν κορυφαίες επιδόσεις φρεναρίσματος, οι νεότερες δαγκάνες GP4-MotoGP της Brembo είναι ακριβώς η καλύτερη κατασκευή της μάρκας για μοτοσυκλέτες δρόμου υψηλής απόδοσης. Συνδυάζοντας τις υψηλές επιδόσεις με την λεπτομέρεια στην αισθητική, η Brembo μόλις κέρδισε το βραβείο σχεδίασης Red Dot 2024 για τις δαγκάνες GP4-MotoGP.
Το Red Dot Award είναι κάτι το οποίο προσπαθούν να κατακτήσουν πολλοί κατασκευαστές, καθώς είναι ένας από τους πιο αξιόλογους διαγωνισμούς σχεδιασμού στον κόσμο. Τιμά εφευρέσεις και καινοτομίες που συνδυάζουν την τεχνολογία αιχμής με την εξαιρετική αισθητική.
Κάτω από την αιχμηρή, απόκοσμη αισθητική της δαγκάνας GP4-MotoGP, υπάρχει τεχνολογία αιχμής. Διαθέτει λοξά στηρίγματα στα τακάκια που όχι μόνο κάνουν την ίδια τη δαγκάνα πιο ανθεκτική στις καταπονήσεις, αλλά παρέχουν και περισσότερη ισχύ στην πέδηση. Τα εσωτερικά κοιλώματα της δαγκάνας έχουν επίσης σχεδιαστεί για να παρέχουν ομαλή ροή του υγρού φρένων με μειωμένες αντιστάσεις για καλύτερη απόδοση και άμεση απελευθέρωση στην επαναφορά και το άνοιγμα στα τακάκια μετά το δυνατό φρενάρισμα, για εξαιρετική αίσθηση μείωσης του φρεναρίσματος στις εισόδους των στροφών.
Τώρα, αν δεν υπάρχει ποτέ η ευκαιρία να δοκιμάσουμε αυτές τις δαγκάνες στην πράξη, ένα σετ δαγκάνες Brembo Stylema στη δική μας μοτοσυκλέτα είναι μακράν τα καλύτερα φρένα σε αίσθηση και έτσι μπορούμε μόνο να φανταστούμε πόσο δυνατές και με ακρίβεια στο χειρισμό θα μπορούσαν να είναι οι δαγκάνες GP4-MotoGP σχεδιασμένες απευθείας από τον κόσμο των αγώνων.
Ρεαλιστικά μιλώντας, ο μέσος αναβάτης στο δρόμο δεν χρειάζεται φρένα εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων όπως αποδίδουν οι δαγκάνες GP4-MotoGP, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να αποδίδουν καλύτερα στην πίστα και σε οποιονδήποτε δημόσιο δρόμο δεν απαιτείται τόση δύναμη πέδησης καθώς δεν φτάνει η πρόσφυση από τον συντελεστή τριβής του δρόμου και του ελαστικού.
Υπάρχει όμως ένας καλός λόγος για τον οποίο η εξωτερική σχεδίαση που έχουν αυτές οι δαγκάνες, προσδίδουν στην εμφάνιση της μοτοσυκλέτας μας. Από τη στιγμή που αποδίδουν τόσο πολύ, είναι άκρως εντυπωσιακές και τις θαυμάζουμε βλέποντας αυτόν τον σχεδιασμό, που δίνει αυτή τη βέλτιστη δυνατή απόδοση. Το σχήμα που προκύπτει δεν είναι τυχαίο και απλά όμορφο, αλλά είναι αυτό που έχει σχεδιαστεί μετά από πολύ έρευνα και εξέλιξη με στόχο να αποδίδει στο μέγιστο και να πετυχαίνει τη χρυσή τομή σε πολλές και διαφορετικές λειτουργίες και καταπονήσεις, πάντα με το ελάχιστο δυνατό βάρος της κατασκευής. Ένα έργο τέχνης λοιπόν, αλλά και τεχνικής μηχανικής.
Στοπ στους μεθυσμένους οδηγούς από την General Motors
Το φαινόμενο είναι σύνηθες και παγκόσμιο. Η μέθη είναι ένας από τους βασικότερους παράγοντες ο οποίος ευθύνεται για τραυματισμούς ή ακόμα και θανάτους από τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα.
Οι προσπάθειες των Αρχών να το περιορίσουν, μέσω αλκοτέστ, δεν είναι επαρκείς καθώς είναι αδύνατον να ελέγχονται πάντα όλοι οι οδηγοί. Φυσικά, λίγοι είναι εκείνοι οι οποίοι επιλέγουν να μην πιούν πριν οδηγήσουν.
Οι περισσότεροι προτάσσουν τον… «υπεράνθρωπο» και θα βρεθούν πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου τους αφού έχουν καταναλώσει αλκοόλ.
Στην προσπάθεια να περιοριστεί το φαινόμενο προσπαθούν να εμπλακούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες, προσπαθώντας να τηρούν και τη σχετική νομοθεσία.
Κατά καιρούς, ανακοινώνεται η διαδικασία εξέλιξης σχετικών τεχνολογικών λύσεων που θα αποτρέπουν ή θα εμποδίζουν την οδήγηση από κάποιον ο οποίος έχει ξεπεράσει το όριο της θεσμοθετημένης ποσότητας αλκοόλ στον οργανισμό του.
Πρόσφατα, η Μέρι Μπάρα, (Mary Barra) Διευθύνουσα Σύμβουλος της General Motors, ανακοίνωσε ότι ο αμερικανικός κολοσσός εξελίσσει ένα νέο σύστημα το οποίο θα «οσμίζεται» το αλκοόλ από την ανάσα του οδηγού.
Σε ομιλία της σε σχετική εκδήλωση η οποία έγινε στη Γουάσινγκτον, το κορυφαίο στέλεχος της εταιρείας δήλωσε ότι πρόκειται να το εφαρμόσει στα καινούργια επιβατικά και επαγγελματικά μοντέλα της όταν θα είναι έτοιμο.
Όπως είπε, εάν αυτό καταγράψει ότι ο οδηγός έχει ξεπεράσει το όριο δεν θα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αρχίσει να κινείται και θα παραμένει στο μέρος που είναι σταθμευμένο.
Η ανακοίνωσή της έγινε έπειτα από την προτροπή των ανθρώπων του Οργανισμού Εθνικής Ασφάλειας Κυκλοφορίας Αυτοκινητοδρόμων του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ («NHTSA») προς τις αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ να εξελίξουν συστήματα και να τα ενσωματώσουν στα νέα αυτοκίνητά τους, ώστε να μην επιτρέπουν την οδήγηση από μεθυσμένους.