Το 1922, ο André Citroën, ιδρυτής της ομώνυμης φίρμας, πραγματοποίησε έναν άθλο, διασχίζοντας τη μεγαλύτερη ζεστή έρημο του κόσμου με το Scarabée d’Or και έχοντας ως οχήματα υποστήριξης δύο B2 modèle K1 με ερπύστριες.
100 χρόνια μετά και συγκεκριμένα στα τέλη του 2022, η γαλλική φίρμα θα επιχειρήσει να διασχίσει τη Σαχάρα με αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα. Μάλιστα έχουν καθοριστεί και οι ημερομηνίες. Η πορεία θα ξεκινήσει στις 19 Δεκεμβρίου 2022 και θα ολοκληρωθεί στις 7 Ιανουαρίου 2023, με τους οδηγούς να καλύπτουν μία διαδρομή 3.170 χιλιομέτρων.
Στόχος της Citroen είναι να δείξει την αξιοπιστία των οχημάτων της, όπως ακριβώς έκανε και ο André πριν από έναν αιώνα και συγχρόνως να προωθήσει την ιδέα της καινοτόμου και βιώσιμης κινητικότητας.
Στη διάσχιση θα συμμετάσχουν ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής, ένα πρωτότυπο EV, καθώς και δύο ρέπλικες των Scarabée d’Or και Croissant d’Argent. Η πρόκληση βεβαίως είναι πώς θα γίνεται η φόρτιση των EV αυτοκινήτων, καθώς απαιτείται μεγάλος αριθμός επαναφορτίσεων.
Το πρόγραμμα έχει ονομαστεί Ë-PIC και η διαδρομή έχει σχεδιαστεί ως εξής:
200 χλμ από Touggourt έως Ouargala
770 χλμ από Ouargala έως In-Salah μέσω Inifel
800 χλμ από In-Salah έως Silet μέσω Tamanrasset
500 χλμ από Silet έως Tin Zaouaten
100 χλμ από Tin Zaouaten έως Tin Toudaten
100 χλμ από Tin Toudaten έως Kidal
350 χλμ από Kidal έως Bourem
100 χλμ από Bourem έως Bamba
250 χλμ από Bamba έως Timbuktu
Πηγή: Zougla.gr
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.