Η μοναδική εταιρεία διοργάνωσης εκδηλώσεων γύρω από το αυτοκίνητο, η STS Events, με τεράστια πείρα στο χώρο από το 1998, συμφώνησε να αναλάβει την διαχείριση της μοναδικής πίστας ταχύτητας και ασφάλειας στην Κύπρο κατάλληλης για αυτοκίνητα, της Achna Speedway. Με τον έμπειρο διοργανωτή εκδηλώσεων, δημοσιογράφο και οδηγό αγώνων, Στέλιο Κυθρεώτη, να βρίσκεται στο τιμόνι της εταιρείας, οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού και του αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας είναι βέβαιοι ότι η πίστα θα γεμίσει από κόσμο. Αυτό άλλωστε έγινε από τον πρώτο αγώνα υπό την διαχείριση της πίστας, τον 1ο αγώνα Drift την Κυριακή 24 Μαρτίου, όπου η Achna Speedway ξεχείλησε από κόσμο ξεπερνώντας τους 2,000 θεατές!
Ο ιδιοκτήτης της πίστας, Χριστάκης Χρίστου, ο άνθρωπος που έκανε το όραμα του πραγματικότητα χτίζοντας την πρώτη εγκεκριμένη πίστα ταχύτητας και ασφάλειας στην Κύπρο στην Άχνα, βρέθηκε με τον παλιό του γνώριμο και φίλο, Στέλιο Κυθρεώτη, γνωστό από τις αυτοκινητιστικές διοργανώσεις, το Boyz Stuff και την συμβολή του σχεδόν σε όλες τις μεγάλες διοργανώσεις που αφορούν στο αυτοκίνητο και έχουν γίνει στην Κύπρο τα τελευταία χρόνια.
Με συνοπτικές διαδικασίες, έδωσαν τα χέρια σε μια συμφωνία που δίνει την διαχείριση της πίστας για τα επόμενα τρία χρόνια στον έμπειρο Στέλιο Κυθρεώτη, ο οποίος με την ομάδα του της STS Events και με την δύναμη του Ομίλου της Digital Tree στον οποίο ανήκει, του car.com.cy του kerkida.net, της offsite.com.cy κλπ, θα κάνουν τις απαραίτητες κινήσεις προώθησης της πίστας.
Ήδη έχει ανακοινωθεί η έναρξη του Πρωταθλήματος Time Attack 2019, μιας σειράς Track Days και άλλων αγώνων αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας.
Περισσότερες λεπτομέρειες για πακέτα ημερήσια εξαμηνιαία, ετήσια, εταιρικά, εκδηλώσεις CSR, σχολή αγωνιστικής οδήγησης κλπ, παρακαλώ επικοινωνήστε στα τηλέφωνα 22396999 και στο 99381171.
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;