Η ιαπωνική φίρμα παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά του sport car της γκάμας της, ένα ριζικά αναβαθμισμένο αυτοκίνητο, το οποίο όμως δεν θα προσφέρεται στην Ευρώπη, τουλάχιστον σε πρώτη φάση.
Το καινούριο BRZ έχει ακόμα πιο δυναμική και σπορτίβ εμφάνιση. H Subaru κάνει λόγο για ένα διασκεδαστικό όχημα, σχεδιασμένο για να προσφέρει στον οδηγό τη μέγιστη οδηγική απόλαυση. H στρεπτική του ακαμψία είναι βελτιωμένη κατά 50%, το κέντρο βάρους βρίσκεται πιο χαμηλά και η κατανομή μεταξύ των δύο αξόνων έχει βελτιωθεί.
Καλύτερη είναι και η αεροδυναμική με τη βασική έκδοση να πατάει σε ελαστικά Michelin Pilot Sport 4 διαστάσεων 215/45 με ζάντες 17 ιντσών και η Limited σε ίδιας διάστασης λάστιχα αλλά με 18άρες ζάντες.
Το εσωτερικό έχει διάταξη 2+2 θέσεων, περιλαμβάνοντας ημιμπάκετ καθίσματα, όμορφες επενδύσεις με κόκκινες ραφές, σπορ τιμόνι, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών και οθόνη αφής 8΄΄ στην κεντρική κονσόλα συμβατή με Apple CarPlay και Android Auto.
Τροφοδοτείται από έναν ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο boxer κινητήρα 2,4 λίτρων με διπλό σύστημα ψεκασμού, αποδίδοντας 228 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και 250 Nm ροπής. Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω μηχανικού κιβωτίου ή αυτόματου 6 σχέσεων.
Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του πέντε προγράμματα, αλλάζοντας ρυθμίσεις στο σύστημα πρόσφυσης και σταθερότητας «Vehicle Stability Control» ανάλογα τις συνθήκες.
Όσο για το λανσάρισμα στην αγορά, στις ΗΠΑ και την Ιαπωνία θα ξεκινήσει το φθινόπωρο του 2021.
Πηγή: Zougla.gr
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.