Η Jaguar F-TYPE είναι το απόλυτο σπορ μοντέλο της Jaguar και προέρχεται από μια οικογένεια που ξεκίνησε την πορεία της πριν 75 χρόνια και περιλαμβάνει μερικά από τα πιο εμβληματικά μοντέλα που κατασκευάστηκαν ποτέ. Για την τελευταία του έκδοση, που θα παρουσιαστεί στην αγορά στις αρχές της επόμενης χρονιάς, η γκάμα έχει απλοποιηθεί και πιο εστιασμένη στον οδηγό, διευκολύνοντας τους πελάτες να επιλέξουν το τέλειο F-TYPE γι΄ αυτούς. Η Jaguar F-TYPE είναι ο ορισμός του σπορ αυτοκινήτου της Jaguar. Οι ισχυρές αναλογίες του είναι άμεσα αναγνωρίσιμες και η εστιασμένη δυναμική παρουσία παραπέμπει στις στην πλούσια κληρονομιά σπορ αυτοκινήτων της Jaguar, η οποία ξεκίνησε με το XK120 το 1948. Τότε ήταν το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.
Η μάρκα, για να σηματοδοτήσουν το τελευταίο μοντέλο της F-TYPE στην αγορά αλλά και τα 75 χρόνια σπορ αυτοκινήτων Jaguar, παρουσιάζει τις νέες ειδικές εκδόσεις F-TYPE 75 και F-TYPE R 75. Εκδόσεις που διακρίνονται από μοναδικά στοιχεία εσωτερικής και εξωτερικής σχεδίασης, προσεκτικά επιλεγμένες προδιαγραφές και. Φυσικά, τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8 5,0 λίτρων της Jaguar που είναι συνώνυμος της F-TYPE. Αυτά τα αποκλειστικά μοντέλα αποτελούν μια κατάλληλη γιορτή της απόδοσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης πριν η Jaguar γίνει μια αμιγώς ηλεκτρική μοντέρνα μάρκα πολυτελείας από το 2025. Οι ειδικές εκδόσεις θα διαθέτουν ειδικά χαρακτηριστικά όπως τις στάνταρ ζάντες 20 ιντσών, το σήμα της μάσκας που αλλάζει από κόκκινο σε μαύρο και τα χρώματα έμφασης του σήματος R και R-Dynamic τώρα μαύρο και γκρι αντί για κόκκινο και πράσινο.
Η γκάμα κινητήρων της F-TYPE θα περιλαμβάνει επιλογές τεσσάρων και οκτώ κυλίνδρων με αποδόσεις από 300 ίππους έως 575 ίππους – ένα εύρος επιλογών ασυναγώνιστο στην κατηγορία του. Όλα συνδυάζονται με ένα οκτατάχυτο κιβώτιο Quickshift με πλήρη χειροκίνητο έλεγχο χρησιμοποιώντας είτε τον επιλογέα ταχυτήτων SportShift είτε τους paddles πίσω από το τιμόνι. Η βασική επιλογή, αποκλειστικά με κίνηση στους πίσω τροχούς, είναι ο τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας Ingenium 2,0 λίτρων 300 ίππων.
Οι πρώτες παραδόσεις σε πελατών ξεκινούν από τον Ιανουάριο του 2023 – τη χρονιά που σηματοδοτεί τα 75 χρόνια σπορ αυτοκινήτων Jaguar – μια κομβική στιγμή στην ιστορία της μάρκας καθώς κινείται περήφανα προς ένα πλήρως ηλεκτρικό μέλλον από το 2025.
Αν ο Fred Flintstone ήταν εκατομμυριούχος (βίντεο)
Δεν είναι ασυνήθιστο για τους αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων να επιλέγουν πλούσια ξύλινα διακοσμητικά για το εσωτερικό της καμπίνας. Σε αυτήν την περίπτωση όμως, το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο με ξύλο στο εσωτερικό, αλλά ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αυτό. Το ξύλινο μοντέλο πλήρους μεγέθους μιας Bentley Continental GT είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κατοχή ενός γλυπτού που μπορείτε να παρκάρετε δίπλα στο πραγματικό, αν και η τιμή μπορεί να σας εκπλήξει.
Αυτό το μοναδικό κομμάτι προέρχεται από το Βέλγιο, αν και ο κατασκευαστής παραμένει μυστήριο. Είναι κατασκευασμένο από τικ και κόντρα πλακέ θαλάσσης, με χιλιάδες κομμάτια συναρμολογημένα σε δύο ξύλινες δοκούς που χρησιμεύουν ως σασί. Όλη η διαδικασία φέρεται να χρειάστηκε πάνω από 3.000 ώρες για να ολοκληρωθεί, γεγονός που δείχνει ότι ήταν μια επίπονη προσπάθεια.
Η κατασκευή είναι εμπνευσμένη από την τρίτη γενιά της Continental GT που παρουσιάστηκε το 2017 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2024. Η μεγάλη μάσκα, οι εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, οι έξοδοι εξάτμισης και τα πλαίσια γύρω από τους οβάλ προβολείς και τα πίσω φώτα έχουν πιο σκούρο φινίρισμα από το υπόλοιπο αμάξωμα για αντίθεση. Οι αναλογίες είναι λίγο διαφορετικές από ορισμένες γωνίες, αλλά λεπτομέρειες όπως τα τρισδιάστατα εμβλήματα είναι αρκετά εντυπωσιακές.
Το ξύλινο GT διαθέτει ανοιγόμενες πόρτες, αποκαλύπτοντας μια καμπίνα που αντικατοπτρίζει την αρχική διάταξη με ταμπλό, κεντρική κονσόλα και πάνελ θυρών. Τα καθίσματα είναι πιο επίπεδα και λιγότερο σμιλεμένα από αυτά του πραγματικού αυτοκινήτου, αν και οι σκαλιστές γραμμές προσπαθούν να θυμίζουν την δερμάτινη ταπετσαρία με μοτίβο διαμαντιών της Bentley. Το αποτέλεσμα αποτυπώνει την ουσία του σχεδιασμού, ενώ παράλληλα καθιστά σαφές ότι πρόκειται για μια χειροποίητη ερμηνεία και όχι για αντίγραφο.
Όλα είναι κατασκευασμένα από ξύλο, συμπεριλαμβανομένων των ζαντών και των ελαστικών. Ενώ αυτή η Bentley δεν διαθέτει κινητήρα W12 ή V8 κάτω από το καπό, κυλάει και στρίβει χάρη σε ένα σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα. Το μοντέλο ζυγίζει 907 κιλά, που σημαίνει ότι είναι σημαντικά ελαφρύτερο από μια πραγματική Continental GT που μπορεί να ζυγίζει έως και 2459 κιλά στην πιο πρόσφατη plug-in υβριδική της μορφή.
Η ξύλινη Bentley εκτίθεται αυτή τη στιγμή στην έκθεση του Autosport Group στο Boca Raton της Φλόριντα, δίπλα σε μια σειρά από μεταχειρισμένα πολυτελή οχήματα της μάρκας Crewe. Ο αντιπρόσωπος αποφάσισε να την αποχωριστεί, προσφέροντας την προς πώληση στο eBay.
Σχεδόν τόσο ακριβό όσο το πραγματικό
Η τιμή πώλησης είναι στα 98.900 δολάρια, η οποία τυχαίνει να είναι στο ίδιο επίπεδο με μερικά πραγματικά μεταχειρισμένα Continental GT, τα οποία, ξέρετε, μπορείτε πραγματικά να οδηγήσετε και να απολαύσετε.