Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία γνωρίζει καλύτερα από όλους πως ο ήχος ενός γρήγορου αυτοκινήτου, όχι μόνο είναι η μισή χαρά της οδήγησης, αλλά βοηθάει τον οδηγό να έχει και καλύτερο χειρισμό.
Πριν κάνει το μεγάλο της βήμα στην ηλεκτροκίνηση, η Ferrari κατοχύρωσε πατέντα, σύμφωνα με την οποία μπορεί να ενισχύσει σε μεγάλο βαθμό τους πραγματικούς ήχους που παράγουν οι ηλεκτροκινητήρες και να προσφέρει καλύτερη οδηγική εμπειρία.
Τα σχέδια διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας δείχνουν συγκεκριμένα μια «συσκευή αναπαραγωγής ήχου» που φαίνεται να είναι κοντά στον πίσω άξονα. Ο ήχος που αναπαράγει μπορεί να προέρχεται από ένα εξάρτημα του ηλεκτροκινητήρα ή από κάτι άλλο εντελώς (δεν μπορεί να εξακριβωθεί μόνο από τα σχέδια). Ανεξάρτητα, ο στόχος φαίνεται να είναι να συσχετιστεί αυτό που συμβαίνει φυσικά στο σύστημα μετάδοσης κίνησης με τον ίδιο τον ήχο.
Άλλες εικόνες δείχνουν τα αποτελέσματα των δοκιμών που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί. Προς το παρόν, η τεχνολογία είναι πειραματική, αλλά η εικόνα τρία στα έγγραφα φαίνεται να δείχνει ότι η Ferrari έχει ήδη διαφορετικούς ήχους με βάση την ταχύτητα του κινητήρα. Εξάλλου μη ξεχνάμε ότι η ιταλική βιομηχανία είναι από τις καλύτερες στον κόσμο στον συντονισμό των ήχων από μοτέρ, με τα μοντέλα της να έχουν το καθένα τη δική του ηχητική υπογραφή.
Σε ένα σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, ο ήχος που παράγεται από τον κινητήρα είναι σημαντικός, από την μία ως μέρος της «οδηγικής απόλαυσης» αλλά από την άλλη, δίνει στον οδηγό πληροφορίες για κάθε στιγμή της κατάστασης του αυτοκινήτου.
Όσοι έχουν οδηγήσει ένα γρήγορο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιθανότατα θα καταλάβουν πώς η έλλειψη ήχου κινητήρα μπορεί να αποδειχθεί πρόκληση και να διαμορφώνει άλλη ατμόσφαιρα. Το ηχητικό αποτύπωμα ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης μπορεί να πει στον οδηγό πολλά για την κατάσταση του οχήματος. Αν όλα αυτά ακούγονται κάπως οικεία, αυτό μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι η Dodge έχει κάνει λόγο για μια παρόμοια τεχνολογία. Όταν αποκάλυψε το Charger Daytona SRT EV Concept, ανέδειξε ένα σύστημα εξάτμισης Fratzonic που έκανε σε μεγάλο βαθμό το ίδιο πράγμα. Καθώς ένας αισθητήρας στο αυτοκίνητο ανιχνεύει αύξηση στην ταχύτητα κίνησης, παράγει έναν αντίστοιχο ήχο μέσω ενός ενισχυτή.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η προσθήκη θορύβου στα EV είναι κάτι πάνω στο οποίο εργάζονται πολλές μάρκες καθώς δεν είναι και λίγες οι φορές που οι πεζοί δεν ακούν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και υπάρχουν θέματα ασφαλείας.
Η Volkswagen βραβεύεται για τις καινοτομίες της στο χώρο της ηλεκτροκίνησης
Η Volkswagen έλαβε το βραβείο «Automotive INNOVATIONS 2024» σαν η πιο καινοτόμος μάρκα στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων. Το φημισμένο βραβείο απονέμεται κάθε χρόνο από το Center of Automotive Management (CAM) με τη Volkswagen να σημειώνει υψηλή βαθμολογία χάρη στις καινοτόμες επιδόσεις της σε διάφορες τεχνολογικές πτυχές της ηλεκτροκίνησης. Στα κυριότερα σημεία περιλαμβάνονται οι βελτιώσεις της αυτονομίας, καθώς και η βελτιστοποίηση της κατανάλωσης ενέργειας και της χωρητικότητας φόρτισης. Επιπλέον, η μάρκα Volkswagen αποδεικνύει τη μεγάλη καινοτόμο δύναμή της στον τομέα του ηλεκτρικού οικοσυστήματος, το οποίο αυξάνει σημαντικά την ευκολία φόρτισης για τους πελάτες.
Μερικές από τις καινοτομίες της Volkswagen που αξιολογήθηκαν από τον οργανισμό είναι η βελτιστοποίηση της αυτονομίας του Volkswagen ID.5 που φθάνει τα 556 χλμ. (WLTP), αλλά και η χαμηλότερη κατανάλωση στην κατηγορία του Volkswagen ID.7. Μεταξύ πολλών άλλων, αξιολογήθηκε επίσης και η αύξηση της μέγιστης ικανότητας φόρτισης του ID.3 από 135 kW σε 170 kW του Volkswagen ID.3 και η ενσωματωμένη λειτουργία Plug & Charge του ID. Buzz.
Οι νικητές των βραβείων Automotive INNOVATIONS αποφασίζονται με βάση την ετήσια έκθεση Automotive INNOVATIONS Report, η οποία ετοιμάζεται με τη χρήση της βάσης δεδομένων καινοτομίας του Center of Automotive Management.
Για την περίοδο 2023/24, ο οργανισμός Center of Automotive Management ανέλυσε καινοτομίες από 30 παγκόσμιους κατασκευαστές οχημάτων, αλλά και νεοεισερχόμενους κατασκευαστές, καλύπτοντας περίπου 100 μάρκες αυτοκινήτων. Αξιολογήθηκαν συνολικά 709 μεμονωμένες καινοτομίες που είναι διαθέσιμες σε σειριακή παραγωγή στους τομείς Electric Drive, Autonomous Driving & ADAS και Infotainment & Connectivity. Σε αυτές περιλαμβάνονται μόλις 200 παγκόσμιες καινοτομίες.