Το νέο Defender 130 Outbound είναι έτοιμο να προστεθεί στην γκάμα του θρυλικού Land Rover Defender πλαισιώνοντας τα Defender 90 και Defender 110. Όμως, η Βρετανική μάρκα δεν έμεινε μέχρι εκεί. Παρουσιάζει επίσης και το Defender 130 V8 με 500 ίππους και συνάμα ένα εξωτερικό πακέτο County για το Defender 110, εμπνευσμένο από την κλασσική κληρονομιά της μάρκας. Οι νέες προσθήκες του μοντέλου προσφέρουν περισσότερες επιλογές για τους πελάτες του Defender που επιζητούν την παραδοσιακή off-road ικανότητα παράλληλα με την εντυπωσιακή άνεση.
Το νέο Defender 130 Outbound προσφέρει έναν άνευ προηγουμένου συνδυασμό πολυτελούς εσωτερικού χώρου και ικανότητας παντός εδάφους. Το νέο μοντέλο διατίθεται αποκλειστικά με πέντε θέσεις, προσφέροντας ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες για εξερεύνηση σε απρόσιτα εδάφη και δίνει τη δυνατότητα σε όσους έχουν ενεργό και περιπετειώδη τρόπο ζωής να πακετάρουν όλα όσα χρειάζονται για να εξερευνήσουν. Οι βελτιώσεις στην εξωτερική σχεδίαση κάνουν το Defender 130 Outbound να ξεχωρίζει όπου κι αν πάει. Ένα φινίρισμα Shadow Atlas Matt συναντούμε στους προφυλακτήρες και στη μάσκας, ενώ το όλο σύνολο συμπληρώνουν οι ζάντες 20 και 22 ιντσών.
Η απίστευτες δυνατότητες εκτός δρόμου του μοντέλου προέρχονται από το αποδεδειγμένα έξυπνο σύστημα τετρακίνησης και το Terrain Response 2® της Land Rover, ενώ η ηλεκτρονική ανάρτηση είναι μέρος του βασικού εξοπλισμού. Οι προηγμένες τεχνολογίες οδήγησης εκτός δρόμου εξασφαλίζουν άμεση και άνετη πρόσβαση σε οποιοδήποτε έδαφος. Παράλληλα, το Defender 130 Outbound μπορεί να ρυμουλκήσει μέχρι και 3.000 κιλά. Από τζετ σκι, σκάφη μέχρι τροχόσπιτα και αυτοκίνητα μπορούν να ρυμουλκηθούν με ευκολία. Το Defender 130 Outbound διατίθεται με κινητήρες P400 βενζίνης και D300 diesel Ingenium power με τεχνολογία Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) για βέλτιστη απόδοση και αποδοτικότητα.
Η γκάμα του Defender 130 επεκτείνεται επίσης με την προσθήκη ενός υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα V8 5,0 λίτρων, προσφέροντας ένα συναρπαστικό συνδυασμό επιδόσεων, φινέτσας οδήγησης και ικανότητας. Παράγοντας 500 ίππους και 610 Nm ροπής, εκτοξεύει το Defender 130 από τα 0-100 km/h σε μόλις 5,7 δευτερόλεπτα.
Στους εσωτερικούς χώρους, το βραβευμένο Pivi Pro infotainment διαθέτει γυάλινη οθόνη αφής 11,4 ιντσών με δυνατότητα Software Over The Air που σημαίνει ότι είναι πάντα ενημερωμένο ενώ περιλαμβάνεται και τυπικό ασύρματο Apple CarPlay TM 6 με το ασύρματο Android Auto® είναι επίσης μέρος του βασικού εξοπλισμού. Και η τεχνολογία διεύθυνσης what3words είναι ενσωματωμένη για ακριβή εύρεση προορισμού ακόμη και στις πιο απομακρυσμένες τοποθεσίες. Η ασύρματη φόρτιση συσκευής παρέχει γρήγορη και ασύρματη φόρτιση, ενώ το Alexa voice AI 7 παρέχει διαισθητικό έλεγχο των βασικών λειτουργιών του οχήματος.
Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar
Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.
Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.
Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.
Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.
Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).
Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.
Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.