Η Hyundai παρουσιάζει το νέο Bayon, ένα κομψό, στυλάτο SUV!

Η Hyundai αποκάλυψε το νέο της μοντέλο, Bayon ειδικά σχεδιασμένο για την Ευρώπη. Το νέο Bayon, στην κατηγορία Β είναι το μικρότερο στη σειρά SUV της εταιρείας. Συμπαγές σε μέγεθος αλλά με ευρύχωρο σαλόνι, το Bayon διαθέτει ένα μακρύ κατάλογο από συστήματα ασφαλείας, άνεσης και συνδεσιμότητας προσιτά και εύκολα στη χρήση για όλους.

Το νέο μοντέλο πήρε το όνομα του από την πόλη Bayonne, της γαλλικής Χώρας των Βάσκων, στα Ατλαντικά Πυρηναία. Το Bayon περιλαμβάνει σχεδιαστικά στοιχεία από τα άλλα δύο SUV της Hyundai, Kona και Tucson.

Μπροστά, κυριαρχούν η μεγάλη εισαγωγή αέρα σε ολόκληρη την όψη και ο δυναμικός προφυλακτήρας και τα φώτα ημέρας LED! Στο πίσω μέρος, τα φώτα σε σχήμα μπούμερανγκ ενοποιούνται με μια κόκκινη φωτεινή γραμμή. Όλες οι εκδόσεις του Bayon διαθέτουν ψηφιακό καντράν 10,25 ιντσών, με οθόνη 8 ή 10,25 ιντσών ανάλογα.

Οι επιλογές κινητήρων περιλαμβάνουν 1.2 MPI/84 ίππων και δύο παραλλαγές: 100 ίππων και 172Nm το βασικό και 120 ίππων και ίδια ροπή το δυνατό. Και οι δύο με ήπια υβριδική ενίσχυση

48 Volt, με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων ή 7 ταχυτήτων αυτόματο, τύπου διπλού συμπλέκτη.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Η Hyundai παρουσιάζει το νέο Bayon, ένα κομψό, στυλάτο SUV!

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”