Η Jaguar / Land Rover ήταν ο πρωταγωνιστής με 26 θρυλικά της μοντέλα κατά τους εορτασμούς του πλατινένιου Ιωβηλαίου της Βασίλισσας Ελισάβετ που συμπλήρωσε 70 χρόνια βασιλείας στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Δύο από τα αγαπημένα Land Rover Defender της Βασίλισσας έλαβαν μέρος, μαζί με τρία οχήματα Jaguar και Land Rover από τις ταινίες του James Bond, και μια συλλογή από σπάνια Jaguar και Land Rover που έγραψαν ιστορία ανά το παγκόσμιο. Μαζί και ένα Jaguar Σειρά 1 E-type του 1965 Roadster, ειδική παραγγελία, όπου η ανακαίνιση του περιλάμβανε μια ολοκληρωμένη λίστα βελτιώσεων που πραγματοποιήθηκαν από τους έμπειρους τεχνικούς της Jaguar Classic Works.
Άλλα αξιοσημείωτα μοντέλα Jaguar και Land Rover που συμμετείχαν στους εορτασμούς περιλάμβαναν το πρώτο Land Rover που είδε ποτέ ο κόσμος, το οποίο αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Άμστερνταμ το 1948. Μαζί και ένα F-PACE Electric Hybrid καθώς και ένα πλήρως ηλεκτρικό I-PACE από τη σειρά αγώνων E-Trophy.
Η ζωντανή και πολύχρωμη πομπή διένυσε μια διαδρομή τριών χιλιομέτρων στο Mall και τα Ανάκτορα του Μπάκιγχαμ, ακολουθώντας ακριβώς τη διαδρομή της Στέψης πριν από 70 χρόνια. Περιλάμβανε επίσης περισσότερους από 10.000 εθελοντές και δημιουργούς που γιόρταζαν καθεμία από τις επτά δεκαετίες της βασίλισσας στον θρόνο μέσα από ένα καρναβάλι τέχνης, μουσικής, θεάτρου και χορού. Στα Jaguar και τα Land Rover που συμμετείχαν στην παρέλαση επέβαιναν επώνυμοι όπως ηθοποιοί μουσικοί και πολλά άλλοι.
Παράλληλα, για να τιμήσει τα 70 χρόνια υπηρεσίας της Βασίλισσας, η Land Rover παρέδωσε στο Βρετανικό Ερυθρό Σταυρό ένα νέο Defender 130 για να υποστηρίξει τις δραστηριότητές του στο Η.Β. Οι μηχανικοί της Land Rover συνεργάστηκαν με εκπροσώπους της φιλανθρωπικής οργάνωσης, της οποίας η Βασίλισσα είναι προστάτης, για να προσαρμόσουν το Defender 130 προτού παραδοθεί, συνεχίζοντας έτσι την υποστήριξη της Land Rover προς τον Ερυθρό Σταυρό και Ερυθρά Ημισέληνο από το 1954.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.