To νεότερο αριστούργημα του Christian von Koengisegg και των συνεργατών του, το εξωτικό τετράτροχο το οποίο σκοπεύει να συντρίψει το ρεκόρ τελικής ταχύτητας, ξεκίνησε τις δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες.
Η σουηδική φίρμα επισκέφθηκε την πίστα δοκιμών στο Angelholm, με την εκθαμβωτική Jesko Absolut να λάμπει σαν σταρ στο φυσικό της χώρο. Οι μηχανικοί της Koenigsegg συγκεντρώνουν όλα τα δεδομένα και τα αναλύουν, προκειμένου να είναι όλα έτοιμα για το μεγάλο εγχείρημα.
Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, το αυτοκίνητο είναι εκπληκτικά γρήγορο. Στις προσομοιώσεις έχει σπάσει το φράγμα των 500 χλμ./ώρα, ωστόσο, σημασία έχει τι θα κάνει στον πραγματικό κόσμο.
Ο ιδρυτής και ιδιοκτήτης της Koenigsegg, είναι βέβαιος πως η Jesko Absolut θα διαλύσει τα χρονόμετρα, σημειώνοντας ασύλληπτες ταχύτητες. Τίποτα και κανείς δεν θα μπορεί να την ακολουθήσει όταν ο οδηγός βυθίσει το πόδι στο γκάζι. Η δύναμή της είναι τρομακτική, με τον V8 5.0 twin turbo κινητήρα να αποδίδει περισσότερους από 1.600 ίππους και 1.500 Nm ροπής με τη χρήση καυσίμου E85.
Το μοτέρ συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο LST 9 σχέσεων, το οποίο αλλάζει τις ταχύτητες σε χρόνο 20 msec. Το αυτοκίνητο έχει βάρος μόλις 1.320 κιλά, το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από εξωτικά υλικά όπως carbon και μαγνήσιο, ενώ ο αεροδυναμικός συντελεστής αγγίζει το εκπληκτικό 0,278 Cd.
Πατάει σε ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 R διαστάσεων 265/35 R20 εμπρός και 325/30 R21 πίσω, φοράει carbon κεραμικούς δίσκους 410 και 395 χλστ. με 6πίστονες και 4πίστονες δαγκάνες, φέρει ειδικά εξελιγμένη ανάρτηση και όλα τα αεροδυναμικά βοηθήματα είναι ενεργά. Πίσω δεν διαθέτει κλασική φτερούγα, αλλά δύο πτερύγια που έχουν εμπνευστεί από τα μαχητικά αεροσκάφη.
Η Jesko Absolut παράγει έως 1.400 κάθετης αεροδυναμικής πίεσης και όσο αυξάνεται η ταχύτητα, τόσο ο οδηγός νιώθει ότι το αυτοκίνητο παραμένει «βιδωμένο» στο οδόστρωμα.
Πηγή: Zougla.gr
All in από τη Mercedes που ετοιμάζει 40 νέα ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2027
Η άφιξη της νέας πλήρως ηλεκτρικής Mercedes-Benz GLC σηματοδοτεί κάτι περισσότερο από ένα σημαντικό λανσάρισμα μοντέλου. Σηματοδοτεί επίσης την έναρξη αυτού που η Mercedes περιγράφει ως τη μεγαλύτερη προϊοντική επίθεση στην ιστορία της.
Τα επόμενα τρία χρόνια, η εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει περισσότερα από 40 νέα μοντέλα, ενώ παράλληλα εργάζεται για να μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής.
Για να προετοιμαστεί για μια πληθώρα νέων μοντέλων, η Mercedes έχει επενδύσει περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια ευρώ στα ευρωπαϊκά εργοστάσια συναρμολόγησης. Μόλις ολοκληρωθεί η αύξηση της παραγωγής της νέας ηλεκτρικής CLA στις εγκαταστάσεις της στο Rastatt στη Γερμανία, η μάρκα θα ξεκινήσει την κατασκευή της GLC EQ στη Βρέμη, καθώς και της πλήρως ηλεκτρικής C-Class στο Kecskemét. Ταυτόχρονα, το εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Sindelfingen θα ξεκινήσει την παραγωγή νέων ηλεκτρικών μοντέλων από τη Mercedes-AMG, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης παραγωγής του πρόσφατα αποκαλυφθέντος Concept AMG GT XX.
Μιλώντας στην παρουσίαση της νέας ηλεκτρικής GLC, ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Ola Källenius, σημείωσε ότι «με τη νέα ηλεκτρική GLC, η μεγαλύτερη κυκλοφορία προϊόντων στην ιστορία της εταιρείας μας, συνεχίζει να κερδίζει δυναμική». Η γκάμα επεκτείνεται επίσης με ένα ηλεκτρικό «μικρό» SUV G-Class, μια ανανεωμένη S-Class, εκδόσεις επόμενης γενιάς των GLA και GLB και πολλά άλλα.
Η Mercedes-Benz δήλωσε επίσης ότι θα μειώσει το κόστος παραγωγής κατά 10% μεταξύ 2024 και 2027. Εκτός από τη χρήση της ψηφιοποίησης για την επίτευξη αυτού του στόχου, η Mercedes θα χρησιμοποιήσει τεχνητή νοημοσύνη, θα αυξήσει τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και θα προωθήσει μεγαλύτερη αποδοτικότητα στην παραγωγή και την εφοδιαστική αλυσίδα.