Η KTM το 2021 αποφάσισε να ακολουθήσει ένα πιο συντηρητικό δρόμο όσον αφορά τα νέα της μοντέλα. Η Αυστριακή φίρμα παρόλα αυτά, δούλεψε εντατικά πίσω από τις κουρτίνες για να είναι πανέτοιμη για το 2022 και ήδη οι πρώτοι καρποί άρχισαν να φαίνονται με την παρουσίαση του Super Duke 1290 GT, του Super Duke 1290 EVO, του RC8C και του 390 Adventure.
Ο Φεβρουάριος αναμένεται να είναι καυτός μήνας για την KTM και ιδιαίτερα για την σειρά Duke της φίρμας. Ήδη η KTM μας είχε ενημερώσει ότι στις 7 Φεβρουαρίου θα μας παρουσιάσει το νέο 890 Duke R το οποίο αναμένεται να έχει αναβαθμισμένες αναρτήσεις και φρένα, ενώ δεν αποκλείεται να δούμε και ένα ολοκαίνουριο πλαίσιο για την γυμνή μοτοσικλέτα της KTM.
Περιμένουμε εκπλήξεις και στον σχεδιασμό του νέου 890 Duke R
Εκείνο όμως που έχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι ένα νέο μοντέλο το οποίο θα παρουσιαστεί στις 22 Φεβρουαρίου και θα προστεθεί στην οικογένεια των Duke. Πρόκειται για το 890 Duke GP, ένα μοντέλο το οποίο θα έχει έμπνευση από τις μοτοσικλέτες MotoGP της KTM και φυσικά από την supersport μοτοσικλέτα RC8C. Θυμίζουμε ότι το καλοκαίρι που μας πέρασε η KTM ετοίμασε σε περιορισμένο αριθμό ένα supersport μοντέλο σε βάση το Duke 890 το οποίο ήταν προσανατολισμένο μόνο για χρήση σε πίστα.
Δεν είναι ξεκάθαρο ακόμα αν το νέο 890 Duke GP διατηρήσει τον naked χαρακτήρα του ή περάσει στην πλευρά των Supersport μοτοσικλετών. Αυτό που αναμένεται είναι ο συγκεκριμένος "Δούκας" να έχει πολλά από τα εξαρτήματα του RC8C όπως το αγωνιστικό πλαίσιο χωροδικτύωμα, τις ζάντες αλουμινίου της Dymag, το ειδικό υποπλαίσιο, τον αναβαθμισμένο δικύλινδρο κινητήρα 890 κ.εκ. ο οποίος θα αποδίδει 128 ίππους και φυσικά ιδιαίτερο χρωματισμό. Θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τις 22 Φεβρουαρίου για να αποκαλυφθεί το 890 Duke GP.
Βίντεο αφιερωμένο στους αναβάτες του Duke.
Πηγή: zougla.gr
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.