Η Mercedes-Benz είναι για μια ακόμη φορά η πιο πολύτιμη μάρκα αυτοκινήτων πολυτελείας

Η Mercedes-Benz για άλλη μια φορά αναγνωρίστηκε ως μία από τις πιο πολύτιμες μάρκες στον κόσμο. Στην φετινή κατάταξη «Best Global Brands» από τη διάσημη εταιρεία συμβούλων των ΗΠΑ, Interbrand, το αυτοκίνητο με το Ασημένιο Αστέρι στάθηκε επιτυχώς στην όγδοη θέση. Με εκτιμώμενη αξία μάρκας 49.268 δισεκατομμύρια δολάρια, είναι η μόνη ευρωπαϊκή εταιρεία που βρέθηκε στην πρώτη δεκάδα.

«Όλη η ομάδα της Mercedes-Benz είναι περήφανη που για μία ακόμη φορά βρίσκεται ανάμεσα στις δέκα κορυφαίες μάρκες φέτος και υπερασπίζεται τη θέση μας ως η πιο πολύτιμη μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων στον κόσμο για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά», δήλωσε η Bettina Fetzer, Αντιπρόεδρος Marketing της Mercedes-Benz AG, και συνέχισε: «Το κλειδί για την επιτυχία μας είναι η συνεπής εστίαση της μάρκας μας στις ανάγκες του πελάτη, για τους οποίους δημιουργούμε εξαιρετικές εμπειρίες μέσω των προϊόντων και επωνυμιών χρησιμοποιώντας ένα ευρύ φάσμα ψηφιακών και φυσικών μορφών».

Η μάρκα Mercedes-Benz συνδυάζει ανέκαθεν ένα υψηλό επίπεδο καινοτομίας με την επιθυμία να προσφέρει στους πελάτες μια μοναδική και ασυναγώνιστη εμπειρία κινητικότητας και πολυτελείας. Επομένως, όχι μόνο όλα τα προϊόντα και οι υπηρεσίες της Mercedes φέρουν τη συσσωρευμένη τεχνογνωσία της εταιρείας, αλλά και κάτι άλλο που βρίσκεται στο DNA της μάρκας. Τη φιλοδοξία να ενσωματώσει τη γοητεία της σύγχρονης πολυτέλειας. Αυτή την εποχή της πανδημίας, αποδεικνύει σαφώς ότι οι επιτυχημένες μάρκες είναι πιο ανθεκτικές από ποτέ, ακόμη και σε τέτοιους αβέβαιους καιρούς. Η ξεκάθαρη στάση τους παρέχει εμπιστοσύνη και συνέπεια, ενισχύοντας τους μακροπρόθεσμους δεσμούς μεταξύ πελάτη και μάρκας.

Η αμερικανική εταιρεία συμβούλων Interbrand ερευνά και αναλύει τις πιο πολύτιμες μάρκες στον κόσμο από το 1999. Για 21η χρονιά, οι κορυφαίοι 100 συμπεριλαμβάνονται στην ετήσια μελέτη «Best Global Brands», η οποία εξετάζει όλους τους υποψηφίους σύμφωνα με τρία κριτήρια: "Οικονομική απόδοση των προϊόντων ή των υπηρεσιών της μάρκας», «Ο ρόλος της μάρκας στη διαδικασία απόφασης αγοράς» και «Δύναμη της μάρκας όσον αφορά την εξασφάλιση μελλοντικών εταιρικών κερδών». Η Interbrand ήταν η πρώτη εταιρεία που ανέπτυξε μια μέθοδο αποτίμησης μάρκας πιστοποιημένη σύμφωνα με το ISO 10668. Αυτό το διεθνές πρότυπο θέτει κριτήρια αξιολόγησης και πληροί τις απαιτήσεις για ακριβή νομισματική ταξινόμηση επωνυμίας.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Η Mercedes-Benz είναι για μια ακόμη φορά η πιο πολύτιμη μάρκα αυτοκινήτων πολυτελείας

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”