Αν και βασικό πρόβλημα όλων αυτή τη στιγμή με την ηλεκτροκίνηση είναι η αυτονομία, αρκετοί προβληματίζονται και σχετικά με την μακροζωία των EV. Ένα ζήτημα το οποίο τα κεντρικά εργαστήρια R&D της Toyota φέρονται να έχουν λύσει.
Όσο και αν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν εξελιχθεί με τέτοιο τρόπο ούτως ώστε να έχουν μακρά διάρκεια ζωής, κάποια στιγμή η χωρητικότητά τους φθίνει σημαντικά και χρίζουν αντικατάστασης. Κάτι που είναι προς το παρόν τρομακτικά κοστοβόρο.
Που σημαίνει συχνότερες φορτίσεις και μικρότερη αξιοπιστία. Ως προς το δεύτερο, έχει ήδη αποδειχθεί ότι τον χειμώνα οι μπαταρίες ιόντων λιθίου αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα.
Στην Ιαπωνία όμως, ένα τμήμα ερευνητών των εργαστηρίων Toyota Central R&D μάλλον βρήκε τον τρόπο για να αυξήσει τη διάρκεια ζωής των συγκεκριμένων μπαταριών.
Συγκεκριμένα, ανακάλυψαν ότι εάν εγχέεις ορισμένα χημικά στα στοιχεία της μπαταρίας μπορείς να την επαναφέρεις σχεδόν στα αρχικά της επίπεδα αποδοτικότητας. Εν ολίγοις, θα αποκτήσει περισσότερους κύκλους φόρτισης, που είναι και το ζητούμενο.
Η ουσία που χρησιμοποιείται για αυτή τη διαδικασία δεν έχει γνωστοποιηθεί με λεπτομέρειες, αλλά λέγεται ότι μπορεί να αποκαταστήσει έως και το 80% της αρχικής χωρητικότητας της μπαταρίας.
Μάλιστα, οι ερευνητές ανακάλυψαν ότι παρά τη δύσκολη διαδικασία, η μπαταρία θα διατηρήσει την αποδοτικότητα και τους κύκλους φόρτισης μέχρι και το 100% της ενεργειακής της χωρητικότητας.
Σημείωση, πως τα πειράματα και οι δοκιμές φέρονται να έγιναν τόσο σε μικρές όσο και σε μεγάλες μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.
Να τονίσουμε βέβαια, ότι αυτή η μέθοδος δε θα «θεραπεύσει» τη φθορά της μπαταρίας ανά τα χρόνια. Ισχύει μόνο για τις μπαταρίες που η «ζωή» τους έχει μειωθεί εξαιτίας των πολλών και τακτικών φορτίσεων.
Εφόσον υπάρχει μεγάλη δόση αλήθειας σε όσα έχουν βγει στη δημοσιότητα και ενώ δεν υπάρχει τίποτα επίσημο από τους ανθρώπους της Toyota, ίσως μιλάμε για μία σωτήρια μέθοδο που θα γλιτώσει πολύ χρόνο και χρήμα.
Συν τοις άλλοις, ίσως πειστούν περισσότεροι άνθρωποι για την ηλεκτροκίνηση.
Πωλείται η ομορφότερη Ferrari του Schumacher – Λειτουργική, με βάρος 600 κιλά και 825 ίππους από V10 κινητήρα
Η Ferrari F2001 θεωρείται συχνά ως ένα από τα ομορφότερα μονοθέσια της F1 που κατασκευάστηκαν ποτέ, ενώ φυσικά με αυτό κέρδισε και το πρωτάθλημα ο γερμανός οδηγός
Πολλά από τα αυτοκίνητα της Formula 1 του Michael Schumacher έχουν βγει στην αγορά τα τελευταία χρόνια και, όπως είναι αναμενόμενο, τείνουν να κοστίζουν ακριβά. Τώρα, άλλο ένα έχει εμφανιστεί, και το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν είναι απλώς συλλεκτικό, είναι ιστορικό. Ο Σουμάχερ το οδήγησε στην κορυφή, παίρνοντας το πρωτάθλημα οδηγών και κατασκευαστών, 3 μήνες πριν από την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος.
Η Ferrari F2001 χρησιμοποιήθηκε καθ’ όλη τη διάρκεια του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος F1 εκείνης της χρονιάς και οδηγήθηκε από τον Schumacher και τον Rubens Barrichello. Ο Σουμάχερ κατέκτησε εννέα νίκες σε αγώνες εκείνη τη χρονιά και εξασφάλισε το τέταρτο παγκόσμιο πρωτάθλημά του. Η F2001 ήταν ένα σημαντικό αυτοκίνητο στην εποχή της κυριαρχίας του Σουμάχερ.
Η F2001 διαθέτει έναν V10 3,0 λίτρων ατμοσφαιρικό κινητήρα που συνδυαζόταν με ένα ημιαυτόματο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων επτά σχέσεων. Τα αυτοκίνητα της Formula 1 εκείνη την εποχή απέδιδαν περίπου 825 ίππους και ζύγιζαν μόλις 600 κιλά.
Ο οίκος RM Sotheby’s πωλεί το αυτοκίνητο μέσω του τμήματος Sealed. Σε αντίθεση με ορισμένα αυτοκίνητα F1 που πωλούνται σε μη λειτουργική κατάσταση, αυτή η F2001 επισκευάστηκε από την ίδια τη Ferrari το 2024 και βρίσκεται σε άριστη λειτουργική κατάσταση. Αυτό σημαίνει ότι ο επόμενος ιδιοκτήτης θα μπορεί να το χρησιμοποιήσει κατά τη διάρκεια των αποκλειστικών εκδηλώσεων Corse Clienti της ιταλικής μάρκας που διεξάγονται σε πίστες ανά τον κόσμο.
Επειδή η πώληση είναι ιδιωτική και όχι δημόσια δημοπρασία, η τελική τιμή πιθανότατα θα παραμείνει εμπιστευτική. Παρόλα αυτά, είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι το αυτοκίνητο θα πιάσει πάνω από 10 εκατομμύρια ευρώ.