Η Toyota για ακόμη μία φορά φαίνεται να είναι πρωτοπόρος στον τομέα των υβριδικών. Εκτός από το γεγονός πως ήταν η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που προσέφερε υβριδικά συστήματα μαζικής παραγωγής (Prius), φαίνεται να είναι και η πρώτη που θα κατοχυρώσει πατέντα για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε υβριδικά οχήματα επιδόσεων.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία κατέθεσε αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας για ένα σύστημα που θα επιτρέπει τη χρήση χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων σε υβριδικά οχήματα (πιθανότατα επιδόσεων). Το σύστημα θα διαχειρίζεται την αλληλεπίδραση μεταξύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης, του ηλεκτροκινητήρα και των απαιτήσεών τους στο κιβώτιο ταχυτήτων και θα προσφέρει τελικά μία εμπειρία όμοια με αυτή των χειροκίνητων βενζινοκίνητων.
Το νέο αυτό σασμάν, θα συνδέεται τόσο με το πεντάλ του συμπλέκτη, όσο και με την ECU, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να αλλάζει απρόσκοπτα μεταξύ βενζινοκινητήρα και ηλεκτροκινητήρα. Μάλιστα ο εγκέφαλος, θα μπορεί να διακόπτει και να πατάει αποτελεσματικά τον συμπλέκτη όταν το αυτοκίνητο φρενάρει με στόχο το σταμάτημα, για καλύτερη, ασφαλέστερη και πιο αποτελεσματική χρήση.
Βέβαια, η διάταξη των βαλβίδων, αποδεικνύει πως ο οδηγός θα μπορεί πάντα να πατάει τον συμπλέκτη, ανεξάρτητα από το τι θέλει η ECU. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας επιτρέπει επίσης μια λειτουργία οδήγησης στην οποία ο "υπολογιστής" αποσύρεται εντελώς και η μετάδοση συνδέεται μόνο με το πεντάλ του συμπλέκτη και τις κινήσεις του οδηγού.
Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας θα προσελκύσει σίγουρα όσους θεωρούν πως τα αυτόματα κιβώτια των υβριδικών και ηλεκτρικών, έχουν «κλέψει» τη χαρά της οδήγησης. Ειδικά τώρα που τα υβριδικά συστήματα κίνησης γίνονται όλο και πιο συνηθισμένα στα οχήματα επιδόσεων. Μην ξεχνάμε επίσης το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Toyota για ένα προσομοιωμένο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων για ηλεκτρικά οχήματα.
Ο Toyoda το είχε πει «Όχι άλλα βαρετά αυτοκίνητα», και συνεχίζει να το κάνει πράξη με κάθε τρόπο.
Η Hankook επίσημος προμηθευτής ελαστικών του WRC από φέτος και για τρία χρόνια
Το ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών κάνει αυτό το τριήμερο η Hankook, παγκόσμιος κατασκευαστής premium ελαστικών. Η συμφωνία αφορά τα έτη 2025, 2026 και 2027 και καλύπτει όλες τις κατηγορίες: WRC, WRC 2 και WRC 3.
To Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) έκανε πρεμιέρα την Πέμπτη (23/1) με το θρυλικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο το οποίο έχει τετραήμερη διάρκεια. Πρόκειται για έναν από τους πιο απαιτητικούς αγώνες στον κόσμο όπου κυριαρχούν απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες, κάτι που καθιστά σπαζοκεφαλιά την επιλογή ελαστικών.
Στο Μόντε Κάρλο η Hankook θα έχει την ευκαιρία να δείξει τα προηγμένα ελαστικά υψηλών επιδόσεων της, με τα αγωνιστικά αυτοκίνητα να «φορούν» το ελαστικά Ventus Z215 για στεγνό οδόστρωμα και τα Ventus Z210, σχεδιασμένα για δυσμενείς καιρικές συνθήκες και ολισθηρό οδόστρωμα. Επίσης υπάρχει διαθέσιμο το Winter i*cept SR20 σχεδιασμένο για οδήγηση σε χιόνι και το Winter i*Pike SR10W, το οποίο είναι εξοπλισμένο με ειδικά καρφιά για βελτιστοποιημένη πρόσφυση στον ολισθηρό πάγο.
Μέσω της συνεργασίας της με το WRC, η Hankook γίνεται μία από τις λίγες μάρκες που προμηθεύουν δύο από τα πέντε μεγάλα παγκόσμια πρωταθλήματα της FIA, συμπεριλαμβανομένου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος ABB FIA Formula E, της κορυφαίας σειράς αγώνων ηλεκτρικών οχημάτων.
Το WRC, μία από τις τρεις κορυφαίες διοργανώσεις μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο, μαζί με τη Formula 1, είναι γνωστό για τους ακραίους αγώνες σε διάφορα εδάφη σε όλο τον κόσμο. Για τη σεζόν 2025, τρία εργοστάσια - Hyundai, Toyota και Ford - θα διαγωνιστούν σε τέσσερις ηπείρους, Ευρώπη, Αφρική, Νότια Αμερική και Ασία, για τον τίτλο του πρωταθλήματος.
Τα ελαστικά Hankook διατίθενται στην κυπριακή αγορά από την εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ μέσω των καταστημάτων της σε όλες τις επαρχίας και ενός δικτύου επιλεγμένων συνεργατών σε όλη την Κύπρο.